edit: 1.6 ALM koneen päästöt

[poljar-2]

elikkäs katsastuksesta tuli hylsy seuraavilla arvoilla. (14.1.2008)

CO% 7,53(0,50) 4,49(0,30) suluissa sallitut
HC 416(100) 241(100)
Lambda 0,87 (0,97-1,03)
CO2 10,72 12,58
O2 0,10(5,00)

elikkäs aika rajusti käy rikkaalla. Mutta mistä sitä vikaa rupeaisi etsimään? lambda, katti, alipaineletkut...?

muita antureita jotka vaikuttavat kyseiseen tapahtumaan.

kuinka se lambda testataan yleismittarilla et onko kunnos, paljonko on lukemat toimivalla anturilla?

edit:

kestihän se uus melkeen 2 vuotta ja 10tkm..taas päästöt viturallaan, no uutta anturii kehiin ja taas mennään.

[mv]

Lambda on noissa alm moottoreissa aikas yleinen vika. Aiheuttaa rikasta seosta poikkeuksellisen kiihtyvyyden :)

[Entris]

Tuosta katsastusaseman mittauksestahan käy suoraan ilmi että lambda on päin persettä.

Lambdan tarkistuksesta on viime aikoina puhuttu noin n+1 ketjussa, mutta täältä löytyy rautaisannos happianturitietoutta: http://www.picotech.com/auto/lambda_sensor.html

[pessi]

Kaverin autossa melkein yhtä pahasti päästöt pielessä, uusi lambda ei kuulemma auttanut, ainoastaan lambda-arvo muuttui.
Tulpat vaihdettu.
Mitä seuraavaksi?

[pessi]

Taas sama homma, päästöt viturallaan.
Lambda 0,93
HC 202
Lambda, tulpat ja koko pakoputkisto vaihdettiin edelliselle leimalle.
Mistä aloittaa seuraavaksi, vai paaliin koko roska?

[IL3]

Ihan mielenkiinnosta, mitä noihin autoihin on tankattu?
95,98..?

[Turnipsi]

Lambda edelleen selvästi rikkaalla => eli lamba-anturi vaihtoon. Suosittelen vaihtamaan suosiolla sellaisen valmiilla pistokkeella olevan mallin rikkinäisen tilalle (saa tarvikkeenakin). Pääsee helpommalla ja toimii varmemmin.

Omassa ALM Cordobassa on perus leikkaa-liimaa yleis lambda ja toiminut hyvin jo kolme vuotta, mutta aina ei voi onnistua...