Golf 3 1Z vääntö kateissa Mikä vikana?

[Kuikku]

Terve

Olisi sellainen ongelma, että autosta on kadonnut vääntöä koko kierrosalueelta alakierroksilta enemmän, kuin yläkieroksilta (= yli 2000 r/min). Kiihdytettäessä "täys kaasulla" auto saa noin 2000 r/min kohdilla turbopiikin, jonka jälkeen vääntö katoaa ~2200r/min kohdilla. Tästä eteen päin auto vuoroitellen vetää ja taas vääntö katoaa nykimisen sykli on noin 100 r/min luokkaa. Täys kaasulla kiihdytettäessä auto ei käytännössä kierrä yli 4000 r/min, ilman kuormaa auto kiertää normaalisti. Autolla kiihdytettäessä "osa kaasulla" auto on tehoton/väännötön, mutta ei nyi 2000 r/min yläpuolella.

Ilman- ja naftansuodatin on vaihdettu ja kaikki letkut on silmämääräisesti tarkastettu.
(Viestiä kirjoittaessa pakoputki on tarkastuksen alla.)

Mulla on ollut ennen vain bensakoneita, joten diesel-tekniikka on vähän hakusessa, siksi kaipaisinkin apua ja anteeksi sekavasta selityksestä:

Search:lla en löytänyt mitään vastaavaa.

[HannuSeat]

Maf vois olla yksi vika, ei veto päällä kierrä kovin hyvin ainakaan isommilla vaihteilla. Vag-comilla voi mitata paljon Maffin arvot on. Toisaalta se ei varmaan tuohon ahtamiseen paljoa liity.

[Pete88]

Mulla teki samaa tuo passatti ku oli n75 venttiili rikki. Koita ottaa pois käytöstä tuo venttiili, ja käy ajaani, jos pelaa oikeen niin siinä vika. Uus maksaa n.80€

[Kuikku]

N75:sen irrottaminen ei vaikuttanut mitään, mutta kaverin kanssa mitattiin VAG-COM:lla MAF:n arvot: Ylämäkeen kolmosella verätettäessä suurin arvo, joka saatiin oli 528, vaikka pyynti oli 847 yläkierroksilla.
Eikös tuon arvon pitääsi mennä yli 1000 satunnaasesti tai ainakin lähelle?

Pitää hakia MAF Käyttöautolta ja kokeella. 147€ keksiivät hinnaksi puhelimes.

[LM]

Koita ohittaa se n75 siten, että ahtopaine pääsee imupuolelta suoraan hukkaportin kellolle.

MAF-vikaa voi tunnustella ottamalla MAFilta johto irti.

[Heltsu]

Koita ohittaa se n75 siten, että ahtopaine pääsee imupuolelta suoraan hukkaportin kellolle.

Miten tuo tapahtuu? N75:lle tulee muistaakseni 3 letkua, mihin ne mikäkin menee? Kaikki letkut on samanvärisen kuran peitossa niin ettei niitä konehuoneessa seuraa pirukaan.