Mötikkä vetoakselilla, merkitys?

[Tapsala]

Eli isällä on Skoda Felicia 1.9D, siinä irtosi toi ilmeisesti tasapainotus motikkä, liikkuun vapaasti siinä akselilla... Eräs tuttu autokorjaamon pitäjä, jolla auto oli korjattavana muitten vikojen takia sano et ei sillä oo paljookaan merkitystä, et se on napannu irronneet kokonaan pois eikä oo mitään haittaa ollu...
Eli rupeeko siä tuleen jotain resonansseja yms. jos mötikkä on pois ja hajottaa pikkuhiljaa muita paikkoja? Mielipiteitä?

[Iso-Jaska]

Jos sillä ei ole "paljoakaan merkitystä", niin miksi se on sinne laitettu?

[TerZi1982]

en oo kuullu että kukaan olis mitään eroa huomannu kun pois on otettu, ittekki parista ottanu kun lähteny irti

[Miksu.]

ja niin myös minä, ja eikä ole ollut sen takia ongelmia

[VeeTuplaVee]

Omasta kokemuksesta sen verran että tossa 1.6 jetassa oli se mötikkä löysällä ja tuli vahingossa siirettyä se ulkoreunaan niin vahän aikaa ihemttelin että mikä perk..e se täristää niin hemmetisti. 80:n vauhdissa hirmuinen tärinä.

No sit hokasin et se mötikkä ei oo oikeella kohdalla.
Eli jotain merkitystä sillä oli.

[leinoan]

seatin sivulla aikoinaan juttua kans tuosta mötikästä, eräänlainen tasapainohan se on.

[Tapsala]

Selma! kiitoksia vastauksista...

[Slantsix]

Värinänvaimentimen nimellä taitaa akte:ssa esiintyä. Voi heittää pois, ei mitään vaikutusta.

[Mr.RedEye]

juu,itellä kakkakopassa repes kumista irti se metallikehä,rälläköin pois jämät,oon ajanut bout 30 tuhatta eikä ole vaikuttanut mitenkään/hajottanut mitään pyöräntuennasta/mistään.Et varmasti huomaa eroa ellet aja kahtasataa.Korkeissa nopeuksissa saattaa vähän väristä.

[HelaKammo]

Jotenkin on vaikea uskoa että sillä ei olisi mitään vaikutusta, mutta jos vaikutus ilmenee vaikka hitaana laakerin tai vetonivelen kulumisena 150 tkm taipaleella. Se möykky taitaa olla liki kaikissa VW:n vetoakseleissa siinä pidemmässä?

[rrock]

No jos vetari kestää sen 150tkm, niin on jo aika vaihtaakkin ja laakerihan kuivuu noille kilometreille lähes varmasti piloille.

[jad]

Saksan vehkeissä on otettu huomioon autobahn nopeudet. Monissa Saksanmaan autoissa (eri merkkisissä) on vetareissä värinän vaimentajat, mutta noita ei nävy niinkään Japanian ihmeissä. Ehkäpä vetari alkaa värisemään kun mennään lähemmäs kahtasataa. Ihan vain spekulointia..

[Tuomas]

No jos vetari kestää sen 150tkm, niin on jo aika vaihtaakkin ja laakerihan kuivuu noille kilometreille lähes varmasti piloille.

Höpö höpö, kyllä osien nyt hiukan pidemmälle pitää jaksaa, ainakin tuplasti. 150tkm on vasta sisäänajettu osa.

[taggis]

Niinhän sitä sanotaan, että vetonivelien pitäisi alkaa olemaan vaihdettavia osia vasta 300tkm paikkeilla.

[Zemial]

Focuksessa mittarissa 160tkm ja neljännet vetarit lähti justiin..

[taggis]

No tässä vissiin olikin puhe autojen vetareista :D

[TerZi1982]

focuksien vakiovikaa... monia takuuseenki vaihdettu...