eli 4 koriseen olisi tulossa 8x17" vanteet. mutta mikä olisi sopiva rengas koko?
et:on 32
17"x8" vanteen rengastus
Valvoja: ffp jäsenet
jos haluat alkuperäisen kokoisen minkä kanssa ei tarvitse painia katsastuksessa tms. niin tuo 225/45 on oikea.
luulen kuitenkin että tässä haetaan enemmän ulkonäköä jolloin tuo 215/40 olisi varmasti aika siistin näkönen, ei varmaan normiston mukaan ole oikea mutta se on taas oma asia kumman haluaa, itse pistäisin tuon pienemmän. mulla oli 8x18" vanteessa 215/40 ja oli leveyden puolesta asiallisen näkönen.
luulen kuitenkin että tässä haetaan enemmän ulkonäköä jolloin tuo 215/40 olisi varmasti aika siistin näkönen, ei varmaan normiston mukaan ole oikea mutta se on taas oma asia kumman haluaa, itse pistäisin tuon pienemmän. mulla oli 8x18" vanteessa 215/40 ja oli leveyden puolesta asiallisen näkönen.
tässä on muistaakseni 40 sarjan renkaat, vanteet tosin on jotain 9 ja 10 leveät eli paljon enemmän venyneet tietty.
Eiköhän 8" leveälle vanteelle 225 ole minimileveys jos haluaa, että rengas toimii niinkuin on tarkoitettu. 225/45/17 on oikea koko iv golfiin. Itsellä on ollut juurikin tuo yhdistelmä leonissa ja ocussa eli vanne 8"x17" ja kumi 225/45/17. Jos kumi näyttää paksulta niin leveyttä en silti laskisi alle 225.den
no mulla on tällä hetkellä tuo mainittu 215 rengas 9" leveällä vanteella eikä se ole mikään ääripää. esim 195 renkaat ovat yleisiä 9x16" vanteilla.
kyllä noita renkaita on venytelty pitkään ja ikinä en ole kuullut sen aiheuttavan ongelmia. esimerkiksi driftereissä on usein venytetyt kumit ja siinä jos jossain rengas kokee melko kovia. eli jos ei ole mitään konkreettista mainittavaa siitä että renkaiden venytys aiheuttaisi ongelmia tai olisi vaarralista niin unohdetaan se keskustelu.
kyllä noita renkaita on venytelty pitkään ja ikinä en ole kuullut sen aiheuttavan ongelmia. esimerkiksi driftereissä on usein venytetyt kumit ja siinä jos jossain rengas kokee melko kovia. eli jos ei ole mitään konkreettista mainittavaa siitä että renkaiden venytys aiheuttaisi ongelmia tai olisi vaarralista niin unohdetaan se keskustelu.
Toki voitte minun puolesta laittaa vaikka 155 r 13 kumin sille vanteelle.. Itse en vaan lähtisi epäilemään rengassuunnittelun merkitystä optimaalisiin olosuhteisiin.
E: Oon tosin varmaankin tulossa vanhaksi kun mukavuus alkaa siirtyä näyttävyyden edelle. !7" rengastuskin vaihtui 16" rattaisiin kun ajeli alkukesän huonoja pikiteitä ja kumitkin kului sopivasti loppuun ..
E: Oon tosin varmaankin tulossa vanhaksi kun mukavuus alkaa siirtyä näyttävyyden edelle. !7" rengastuskin vaihtui 16" rattaisiin kun ajeli alkukesän huonoja pikiteitä ja kumitkin kului sopivasti loppuun ..
varmasti niissä on suunnittelussa käytetty tiettyä logiikka mutta autotkin suunnitellaan tehtaalla tietynlaiseksi, silti niitä muutellaan ja varustellaan paljon. ja tietääkseni tuo venytys ei ihan huimasti muuta renkaiden toimintaa, se vaikuttaa tietyllä tavalla joustoon jne. mutta esimerkiksi pito-ominaisuudet (ja sitä kautta jarrutus jne) eivät rajusti muutu.
sekä tämä että tuo mukavuus vs. ulkonäkö on jokaisen oma asia, itse en ikinä laittaisi mitään phivikumia mutta en myöskään 30-sarjan rengasta koska kyseessä on käyttöauto. 40 sopii omaan käyttöön hyvin.
sekä tämä että tuo mukavuus vs. ulkonäkö on jokaisen oma asia, itse en ikinä laittaisi mitään phivikumia mutta en myöskään 30-sarjan rengasta koska kyseessä on käyttöauto. 40 sopii omaan käyttöön hyvin.
Näinhän se on. Mutta jos ns oikea koko eli 225/45/17 on liin korkea niin miksi vaikkapa 215/40 on parempi kuin esim 225/40 tai 235/35?? Onko se hienon näköinen joittenkin mielestä (tottakai makuasia!!) jos kumi on venytetty vai mistä on kyse? Itsellänikin on tällä hetkellä jonkin verran väärä profiili eli 205/50/16 kun oikea olisi 205/55.. On mielestäni hyvä ajaa nykyisen alustan kans vaikkakin mittarivirhe on luokkaa 8..9km/h satasen vauhdissa.
Eli tiivistettynä: Miksi 215/40 on parempi 8x17" vanteelle kuin esim 225/40 tai 235/35??
jos 225/45 on liian korkea..
E: Alkaakin selviämään, eli noi profiilit mitä ehdottelin eivät ole mitään normaalikokoja. Ei saatavana tai varmaan voi saada jostain mut hinta sitten sen mukainen..
No eipä siinä mitään kai se rengas toimii hiukan venytettynäkin. Miten se käyttäytyy ajossa?? veteleekö pahoin? onko kova? mites kaarteissa?? jos kokeilleet viittii kertoa..
Eli tiivistettynä: Miksi 215/40 on parempi 8x17" vanteelle kuin esim 225/40 tai 235/35??
jos 225/45 on liian korkea..
E: Alkaakin selviämään, eli noi profiilit mitä ehdottelin eivät ole mitään normaalikokoja. Ei saatavana tai varmaan voi saada jostain mut hinta sitten sen mukainen..
No eipä siinä mitään kai se rengas toimii hiukan venytettynäkin. Miten se käyttäytyy ajossa?? veteleekö pahoin? onko kova? mites kaarteissa?? jos kokeilleet viittii kertoa..
^No mulla ainakin venytetty kumi toimii ajossa moitteetta. En oo huomannu mitään negatiivista verrattuna ns. "sopivan kokoiseen" kumiin. Voisin jopa kuvitella et venytetty kapea kumi vetelee urissa vähemmän kuin leveä kumi.
No jos laittaa kapeamman kumin, niin renkaan profiili näyttää matalammalta koska kumi venyy. Jos laittaa leveän kumin matalalla profiililla, näyttää se kumi korkealta koska kumi ei veny.
Mulla on nykyiset kumit vanteeseen nähden liian kapeat, kuten myös tuloillaan olevat uudet kumit.
Makuasioita.
Eli tiivistettynä: Miksi 215/40 on parempi 8x17" vanteelle kuin esim 225/40 tai 235/35?? jos 225/45 on liian korkea..
No jos laittaa kapeamman kumin, niin renkaan profiili näyttää matalammalta koska kumi venyy. Jos laittaa leveän kumin matalalla profiililla, näyttää se kumi korkealta koska kumi ei veny.
Mulla on nykyiset kumit vanteeseen nähden liian kapeat, kuten myös tuloillaan olevat uudet kumit.
Makuasioita.
esimerkiksi driftereissä on usein venytetyt kumit ja siinä jos jossain rengas kokee melko kovia
ja tosiaan olisin kyllä ottanut mieluiten 225/40 sarjan mutta on hieman hakusessa! toki niitäkin löyty mutta hinta on eri kuin tuollainen 215/40 sarja! 45 sarjan kumi ja siitä ylöspäin niin ei sovi mun silmään ja näyttää hirveen korkeelta!
eikä se kumi kovin venytetyltä näytä tuollaisessa 8" leveässä vanteessa! eri asia onkin kun mennään 9" leveeseen jne..
Korimalli ei ole sama mutta kuvista näkee miten 215/45/17 rengas istuu 8" leveelle vanteelle. Ei missään nimessä ainakaan liian kapea kumi.
http://img.photobucket.com/albums/v608/ ... 8x17_1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v608/ ... 7_8x17.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v608/ ... 8x17_1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v608/ ... 7_8x17.jpg
No jos laittaa kapeamman kumin, niin renkaan profiili näyttää matalammalta koska kumi venyy. Jos laittaa leveän kumin matalalla profiililla, näyttää se kumi korkealta koska kumi ei veny.
jep, ja kun kumi kaartuu enemmän sisään niin se ei ota niin herkästi kaareen kiinni. kun puhutaan suurista madalluksista niin ero on merkittävä.
45 sarjan kumi ja siitä ylöspäin niin ei sovi mun silmään ja näyttää hirveen korkeelta!
Osta isommat vanteet.
Mico on siitä olemassa STRO normisto.
http://ffp-motorsport.com/tuning/stro/index.php
Palaa sivulle “Tekniikka - Yleinen”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 24 vierailijaa