Tuossa omassani on etenkin ikkunoiden alemmat listat menneet todella huononnäköisiksi. Kromausta on vain siellä täällä, välissa sitten sellaista harmaata listaa josta ei paljon kiiltoa näy. Saako noita mitenkään takaisin kiiltäviksi muuten kuin ostamalla uudet listat? Vai pitääkö kylmästi vetää ne mustiksi?
Onko kyseisestä asiasta kokemusta?
-02 Variant Passatin ikkunalistat
Valvoja: ffp jäsenet
Itse itselleni vastaten.
Ostin alumiininkiilloitusainetta ja hinkkasin ikkunalistaa sillä. Eipä auttanut. Kiillottui osasta kohtaa mutta toisaalta ei. Katselin listaa tarkemmin ja siinä on joku pinnoite päällä joka on sitten alkanut kulua pois. Lieneekö ihan tyyppivika?
Otin sitten karskin linjan ja hioin vesihiomapaperilla pinnan pois. Alta paljastui alumiini jonka saa kunnolla kiiltämään. Huomenna vielä rättilaikan osto ja viimeinen silaus. Suojaksi arvelin vetää päälle kirkkaan lakan. Hieman siinä kiilto kärsii mutta eipä hapetu ihan niin nopeasti.
Kauhea homma tuo santsikalla hionta on, mutta ei noita muutenkaan siisteiksi saa. Uusien hintoja en ole uskaltanut edes kysellä Laakkoselta.
Ostin alumiininkiilloitusainetta ja hinkkasin ikkunalistaa sillä. Eipä auttanut. Kiillottui osasta kohtaa mutta toisaalta ei. Katselin listaa tarkemmin ja siinä on joku pinnoite päällä joka on sitten alkanut kulua pois. Lieneekö ihan tyyppivika?
Otin sitten karskin linjan ja hioin vesihiomapaperilla pinnan pois. Alta paljastui alumiini jonka saa kunnolla kiiltämään. Huomenna vielä rättilaikan osto ja viimeinen silaus. Suojaksi arvelin vetää päälle kirkkaan lakan. Hieman siinä kiilto kärsii mutta eipä hapetu ihan niin nopeasti.
Kauhea homma tuo santsikalla hionta on, mutta ei noita muutenkaan siisteiksi saa. Uusien hintoja en ole uskaltanut edes kysellä Laakkoselta.
Jahas, upi on siirtynyt tuunauspuolelle.
Suosittelen 000 -karkeuden teräsvillaa, kun pinnasta on lakka saatu ensin pois.
Itse en lakkaisi kiillotettua pintaa, sillä maalikerrosta ei koskaan saa niin tiiviiksi, etteikö ennen pitkää kosteus pääsisi kerroksen alle -silloin koko lakkaus on uusittava ja vanhan lakan poisto ei ole niitä herkullisimpia hommia ainakaan listat kiinni autossa.
Sen verran monet aluvanteet kiillottaneena ei sellaista lakkaa olekaan, joka ei joskus laskisi läpi. Puhtaan alumiinin himmentynyt kiilto paranee teräsvillalla ja AutoGlymin krominkiillotusaineella. Vaha pintaan ja sillä siisti.
Suosittelen 000 -karkeuden teräsvillaa, kun pinnasta on lakka saatu ensin pois.
Itse en lakkaisi kiillotettua pintaa, sillä maalikerrosta ei koskaan saa niin tiiviiksi, etteikö ennen pitkää kosteus pääsisi kerroksen alle -silloin koko lakkaus on uusittava ja vanhan lakan poisto ei ole niitä herkullisimpia hommia ainakaan listat kiinni autossa.
Sen verran monet aluvanteet kiillottaneena ei sellaista lakkaa olekaan, joka ei joskus laskisi läpi. Puhtaan alumiinin himmentynyt kiilto paranee teräsvillalla ja AutoGlymin krominkiillotusaineella. Vaha pintaan ja sillä siisti.
Otanpa huomenna muutaman kuvan ja laitan näytille.
Tarkoitus olisi vetää ensin 360 paperilla lakka pois, sitten 600 karkeudella vesihionta ja viimeinen paperihionta tonnisella. Sitten vaikka sitä teräsvillaa ja viimeistely tuolla alupolish hioma-aineella ja rättilaikalla. Laitetaan sitten lopuksi pelkkä vaha pintaan. Katsotaan kuinka kiilto kestää. Ikkunalistat lähtevät todella helposti pois ainakin takaovista. Takaosan listat tuottanevat hieman enemmän ja eritoten varovaisempaa työtä kun pitänee paikoillaan hioa ja kiillottaa.
Joskus aikoinaan kyllä kiillottelin mopon koneen osia ja sain lakalla kiillon kestämään hyvin eikä hapettumaa juurikaan tullut. Mutta kokeillaan nyt ilman. Helppohan nuo on tosiaan vaikka pesun yhteydessä käydä aina läpi.
Tarkoitus olisi vetää ensin 360 paperilla lakka pois, sitten 600 karkeudella vesihionta ja viimeinen paperihionta tonnisella. Sitten vaikka sitä teräsvillaa ja viimeistely tuolla alupolish hioma-aineella ja rättilaikalla. Laitetaan sitten lopuksi pelkkä vaha pintaan. Katsotaan kuinka kiilto kestää. Ikkunalistat lähtevät todella helposti pois ainakin takaovista. Takaosan listat tuottanevat hieman enemmän ja eritoten varovaisempaa työtä kun pitänee paikoillaan hioa ja kiillottaa.
Joskus aikoinaan kyllä kiillottelin mopon koneen osia ja sain lakalla kiillon kestämään hyvin eikä hapettumaa juurikaan tullut. Mutta kokeillaan nyt ilman. Helppohan nuo on tosiaan vaikka pesun yhteydessä käydä aina läpi.
Sattuneesta syystä en ole paljoa ehtinyt jatkaa listaprojektia. Mutta otin muutaman kuvan hapettuneesta ja hinkatusta listasta. Hinkattu lista vaatii vielä sen rättilaikkakäsittelyn että saa oikean loiston pintaansa.
TÄSTÄ SAA KÄSITYKSEN HUONOSTA LISTASTA
Ja TÄSSÄ PAREMMASTA
Ainakin takaikkunoiden listat lähtevät ylöspäin nostamalla joten peilien irroitus kiinnikkeestään etulistojen pois saannissa on varmaan pakollinen toimenpide. Mutta eiköhän sekin onnistune..
Mutta tulee sitten hyvä.
Itseäni on tuo hapettuma häirinnyt todella paljon. Hyvä että saan ne kuntoon ilman että kannan taas läjän euroja Laakkoselle.
TÄSTÄ SAA KÄSITYKSEN HUONOSTA LISTASTA
Ja TÄSSÄ PAREMMASTA
Ainakin takaikkunoiden listat lähtevät ylöspäin nostamalla joten peilien irroitus kiinnikkeestään etulistojen pois saannissa on varmaan pakollinen toimenpide. Mutta eiköhän sekin onnistune..
Mutta tulee sitten hyvä.
Itseäni on tuo hapettuma häirinnyt todella paljon. Hyvä että saan ne kuntoon ilman että kannan taas läjän euroja Laakkoselle.
Palaa sivulle “Tekniikka - Yleinen”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 25 vierailijaa