Apuvirran antaminen golf iv:stä?

[MIKU]

Joku on sanonut että nykyautojen elektroniikka ei tykkää jos antaa apuvirtaa.
Miten asia on?

[SS]

Jos virtaa antaa, niin mieluummin se virtaa antava auto sammutettuna. Lisäksi osassa käynnistyskaapeleita (esim. Belwac) on jonkin sortin ylijännitesuoja jonka pitäisi leikata mahdollisia jännitepiikkejä.

Lähinnä mahdolliset jännitepiikit auheuttavat riskin siitä, että jotain hajoaisi. Elektroniikkaa kun jostain kumman syystä ei ole sen pahemmin suojattu ylijännitteiltä, esimerkiksi lataussäätimen hajoaminen saattaa rikkoa aivan kaiken. Tosin tämä nyt ei enää liittynyt virran antamiseen.

[Dubsonic]

mä en kyllä sammuttas virtaa antavaa autoa. muutaman kerran oon antanu virtaa ni joutunu sen aikaa starttaa et olis ollu kummatkin akut tyhjät jos ei olis ollu auto käynnissä ja antamassa vähän kierroksia.

[SS]

Toki tietenkin järjen kanssa, ei siinä kovin pitkään kannata starttailla. Usein kuitenkin riittää ihan normaali lyhyt pyöräytys, jos siitä kohdeautosta on vaan esimerkiksi akku simahtanut valon päälle jäämisen, tms. takia.

[H. Jormalainen]

Starttaa avustavan auton sitten kun apukaapelit on kiinni...

Mistäs toi kaapelien kiinnitysjrjestys muuten tulee? Akun kehittämän vedyn takia?

Kun on niin tarkasti kerrottu aina että mitkä kiinnitetään missä järjestyksessä.

Hajoaakos yleensä boksit avustettavasta vai avustavasta? Luulis että avustettavasta...

[SS]

Avustavasta olen ainakin kuullut osia hajoavan.

Avustettavan auton maajohto kiinnitetään viimeiseksi ja kauas akusta nimenomaan vedyn takia. Jos johto iskee irroitettaessa kipinää, ei akusta nouseva vety syty. Tiedä sitten miten helposti moista sitten tapahtuu...