Takamoottoriauton alustageometriasta....

[tommi_nylund]

No laitetaas tännekin:

Eli kyseessähän on takamoottorinen, takavetoinen, kevytkeulainen ajoneuvo jonka keula aiotaan jousittaa kierrejousilla ja ohjaukseksi hampastanko.

Niin kun ajatellaan nopeahkoa mutka-ajelua niin miten seuraavat asiat tulisi mitoittaa:

- camber
- caster + jättökulma?

Miten ajokäytökseen vaikuttaa jos pyörännavan keskipiste on alapallo-tolpan yläpää -linjan taka- tai etupuolella? Kuinka paljon on optimi ja kummalla puolella? (=jättökulma)

ENITEN kiinnostaa jättökulman vaikutus ajoon. Eli se mitä juuri yläpuolelle kirjoitin.

PS. se tiedetään jo että negatiivinen camber + positiivinen caster on way to go.

[datamake]

Tuosta perustekniikkaa:
http://ffp-motorsport.com/tuning/wheelal2.php

Kirjastot ovat täynnä auton virittämiseen liittyvää kirjallisuutta, joissa mennään aika syvälle pohdiskeluissa. Kallistuksen vakaimet mm. ovat tärkeässä roolissa tehtäessä "ajettavaa" autoa.

[Heikki J.]

datamake jos tiedät hyviä kirjoja, pistä tähän ihmeessä lisätietoja näistä opuksista, niin tietää mitä hakea.

[tommi_nylund]

Nuo nyt on peruskäsitteitä....

Tosin ei noissakaan ole tietoa jättökulmasta, tosin tästä on löytynyt aika vahvasti jo dataa.

Yksi mielenkiintoinen asia mikä kaipaa selvennystä on ohjausvarsien suunta olka-akselista. Eli osoittaako ohjausvarret eteen vai taaksepäin?

Eteenpäin osoittamalla saadaan aikaiseksi aliohjautuvuutta perusrakenteella yliohjaavaan autoon (esim. 944 tai välikori) ja taaksepäin osoittavat ohjausvarret saavat aikaan yliohjautuvuutta aliohjautuvaan autoon. (esimerkit yli- tai aliohjautuvuudesta ovat kärjistettyjä)

Niin että tietääkö joku miten auton alusta tietää mihin suuntaan ne ohjausvarret osoittaa jotta tietää ollako yli- vai aliohjaavan tuntuinen? (käytös toki riippuu miljoonasta muustakin asiasta, mutta) Mitä siellä ohjausgeometriassa tapahtuu ohjausliikkeen aikana pyörän päässä kun ohjausvarsien suuntaa muuttamalla voidaan vaikuttaa käytökseen?

EDIT: No löytyi tähänkin selitys. Jos jollakin on ajatusta positiivisesta / negatiivisesta Ackermann -ohjauksesta niin saa kertoa.