Transporter eberi sammuttaa sisäpuhaltimen

[Viirus]

2003 T4 transporter 2.5tdi "matkailuauto" tuli hankittua ennen joulua. Vikana on että jos eberin käynnistää ajossa sammuu sisäpuhallin. Vaihdoin puhaltimen etuvastuksen kun aluksi puhallinkaan ei toiminut kun 4 asennossa. Muutenkaan auton sisätilat ei lämpene kovin hyvin, koneen lämmöt kyllä nousee siihen 90 asteen kohdille mutta sisälle lämpöä ei tule. Puhaltimen kytkimen takaa löytyi eberin johtosarjan liitos jolla saadaan sisäpuhallin pyörimään kun auto parkissa ja eberi päällä. Joku oli suuressa viisaudessaan katkaissut tämän johdon poikki... kytkin johdot uudelleen ja puhallin pyörii nyt ainoastaan 1 asennossa eberin ollessa päällä.

[Jabe]

Lataile netistä kyseisen eberi mallin manuaali, siellä on kytkentä puhaltimelle näytetty.
Kerropa minkä värisiä johtoja siellä kytkimen takaa yhdistit. Ja minkä väriset johdot on eberin johtosarjassa kiinni.
Ja tarkista auton sulakkeet, erityisesti puhaltimen sulake, pitäis olla nr.6 30A.

[Viirus]

Tässä kuva aiheesta. Tuo paksu punainen oli katkaistu liittimen kanssa jossa näkyi pätkä tuota ohuempaa punamustaa kaapelia. Nämä yhdistin ja puhallin toimii ainoastaan siinä 1 asennossa.

[Jabe]

Siellä on tehty kytkentä, mikä laittaa sisäkiertoläpän kiinni eberin toimiessa ja pitäisi myös puhallinta pyörittää sillä nopeudella mikä on kytkimellä valittu.
Tarkista auton sulakkeet puhaltimen osalta ja eberin puhaltimen rele.
Tuo paksu punainen johto pitää selvittää, että mihin menee, ei ihan heti tule mieleen että mitä sillä ohjataan.

[Viirus]

Punainen paksumpi johto ei mennyt aluksi minnekkään, Oli leikattu poikki jossain vaiheessa. Siihen oli jäänyt pieni tökö tuota ohutta musta/punaista johtoa. Musta/punaiseen tulee 12v kun eberin käynnistää kellosta. Vedin nyt akulta jatkuvan 12v tuohon paksuun punaiseen ja jätin ohuemman musta/punaisen irti. Puhaltimen saa nyt pyörimään myös ajon aikana eberin ollessa myös päällä. Huomenna pitää hakea vaihtorele tuohon väliin. Sulakkeet on tarkastettu ja kaikki ehjiä. Mistä tuo eberin puhaltimen teos löytyy?

[Jabe]

Tuo 2x2,5 johto mikä on kytketty musta/keltaiseen, menee sinne eberin puhallinreleelle.
Poista tuo ylimäärinen punainen johto, ei sitä tarvita jos sulakkeet on autossa ja eberissä ehjät ja tuo puhaltimenrele eberillä ehjä.
Se musta/punainen on ilmeisesti eberin johto ja se kuuluu sinne puhaltimenreleelle, se on sen ohjaus.
Tuolla ilmastointipaneelin takana on myös musta/punainen johto ja se on sisäilmakierto, johon sen sekoitin aikaisemmin.
Manuaali löytyy ihan googlettamalla eberin tyypillä service manual.
Itse suosisin kytkentää missä tuo puhaltimen kytkin on ohitettu ja eberi pyörittää sisäpuhallinta nopeudella 1 tai 2, jolloin ei tarvitsisi murehtia missä asennossa tuo kytkin on.

[Viirus]

Sain tehtyä kytkennät uudelleen, vaihtorele puhaltimen 12v+ väliin, kun eberi päällä puhallinkin jää pyörimään. Ja lämmitin toimi näin pari päivää. Ainoana pikku vikana on että eberi lakkasi toimimasta kokonaan, kun painaa kellon napista sen päälle ei tapahdu mitään, paitsi kiertovesipumppu surisee konepellin alla ja kellossa aika juoksee.

[kozel]

T4 kellosarja käynnistelee nuo. Itse lämmitin käynnistyy ja lämmittää. Mihin lämppärin +12v karvaan kytkit sen puhallinkytkennän. Sen kellosarjan modulin pitäisi ohjata se puhallinkin samaan tyyliin ku sen kiertovesipumpun. Kantsii mitata tuleeko kellolta tieto lämppärin liittimeen. Jos tulee ni sitten vaan vikakoodit lukasemaan siitä..

[Viirus]

Tuossa ketjussa ylempänä näkyy kuva jossa reunimmaisessa keltamustassa oli jo liittimet kiinni kun auto tuli meille, kaapelit oli vaan jostain syystä katkottu... Huomenna luetaan autosähköliikkeessä vikakoodit.

[Viirus]

Tänään käyty lukemassa vikakoodit, f20 hehkutulppa rikki. Pystyykö hehkutulpan vaihtamaan yläkautta? Ainoa remonttipaikka on tuo pohjolan talli joten ei kehtaisi maata pihalla selällään auton alla...

[Jabe]

Niin, mitenköhän se on sinne asennettu, ehkä tai sitten ei, tuolta päädystä pitää aivolaatikko ottaa pois ensin, sitten hehkutulpan johdot pitää irrottaa liittimestä, ennenkuin sen saa pois.
Mutta suosittelisin tekemään nyt hieman enemmän kerralla, ettei tarvitse hetken päästä olla taas korjaamassa.
Ostat tiivistesarjan myös ja nappaat koko lämmittimen pois autosta ja peset palopesän ja hehkutulpan ympärillä olevan sihdin, niin menee taas pari vuotta ilman ongelmia.
Uuninpahdistusaine on ihan hyvää irroittamaan noki, mutta sitä ei saa jättää siihen pintaa kuin hetkeksi ja sitten hyvä viruutus, kerran on alumiinia