Peräkärryn vahvempi lukitus

[H. Jormalainen]

Mitäs ehdotuksia raadilla olisi kun pitäisi saada peräkärry vähän paremin lukittua luvatonta käyttöä vastaan?

Nyt on vetokidan ympärillä munalukolla estävä muutaman millin vahvuinen peltikotelo, mutta ei se näköjään estänyt voroja. Ei tosin juuri tuo, mutta vastaava.

Ajatuksiin tuli joku sellainen millä ulkomailla väärin pysäköidyt autot lukitaan. Mistähän sellasia saisi?

Itsellä tuli mieleen että ottaisi toisen puolen renkaat irti, mutta vähän hankala kun paikalla ei oo sähköä eikä oo varaa akkuvehkeeseen :/ Tai sitten pulttaisi irti koko vetopään.

Joku liikkeestä aktivoituva hälytin, mutta mistä sille sähkö niin ettei rosmot tajua?

Huomioitavaa:

• Sijaintinsa puolesta melko syrjäinen
• Talvella seisoo lumen keskellä -> vaatinee panssarivaunun vetämään -> tuskin varastetaan
• Puuhun sitomisen eliminointi ratkeaa sopivilla leikkureilla

[Sebastian]

Netistä tilaat halvan GSM-GPS paikantimen, toki vaatii sen että "lainaajat" kytkee sähköt kärryyn.
Nuihinhan pystyy määrittelee vaikka alueen minkä ulkopuolelle mennessä alkaa lähettelee viestejä.
Toki liittymän vaatii mutta nehän ei Kekkoslandiassa mitään maksa.

Tuommoinen tsydeemi oli tarkoitus moottoripyörään laittaa varkauden ja mahdollisen onnettomuuden vuoksi että emäntä olisi pystynyt tarvittaessa paikantamaan. Ehdinkin myydä pyörän pois.

[Axi]

Tuskin nyt kovin rankkoihin operaatioihin kannattaa kuitenkaan ryhtyä.

Vakuutusturva kohdalleen, ja jos siltä tuntuu, niin tuo vetopään peltisuojus lukkoineen paikalleen.
Oikea varas kärryn vie halutessaan kuitenkin, rehellisiä ihmisiä varten lukot ovat.

Mites tuo gsm-gps-paikannin, toimiiko se muuta kuin kärryn pistoke kytkettynä?

Yksi konsti tuli mieleen, kilven alla voisi tehdä ledeistä vaikka punaisen tekstin "VARASTETTU" tms., ottaa kilven pois kun jättää kärryn seisomaan.

Kärry valot päällä olisi sitten mainos valmiina poliisia varten.

[Sebastian]

Mites tuo gsm-gps-paikannin, toimiiko se muuta kuin kärryn pistoke kytkettynä?

Eipä se taida toimia. Yleensähän ne kuitenkin jättää kartalle viimeisen pisteen missä ollut virroissa.
Ainakin mötikkää mitä ite harkitsin (hinta taisi olla n.30€) oli pieni akku joka jäi pitämään virtaa vielä joksikin aikaa.

[der_wagen]

Vetokidan irroitus ei auta paljoa, voro kun voi "hakea" marketista vastaavan tilalle.

Itse hakisin (pyörä)kaupasta vahvimman U-lukon mitä löytyy, ja laittaisin tuon yksinkertaisesti vanteeseen kiinni. Harva varas lähtee tien päälle tuon lukon kanssa, huomio kun on taattu - puhumattakaan siitä paukkeesta mikä tuosta tulee kun se hakkaa lokareihin / traikun runkoon. Lisäjäynää voi tietty tehdä laittamalla tuohon U-lukkoon kiinni vaikka viiden kilon kahvakuulan (ei nyt liiotella :-), noissa kun on sen verran paksusti rautaa kädensijassa, että menee rälläköinnin puolelle :-)

Edit: toi perus peltivanne mitä noissa kärryissä tapaa olla, vaatii juuri oikealla sisähalkaisijalla olevan U-lukon hankinnan, mikä voi olla hiukkasen hankalaa. Omassa kärryssä on tuon takia nykyään aluvanteet.

Edit2: Kokeilin omassa kärryssä myös sähköjohdon modaamista niin, että kärryn päähän tuli myös vastaava pistoke kun autossa, ja auto & kärry piti yhdistää erillisellä uros/uros kaapelilla (sellainen hauska kierrekaapeli mitä ammattiautoissakin käytetään). Idea tossa oli siis se, että yöllä varkaan mukaan lähtevä kärry ilman valoja voi jäädä liikenteenvalvonnassa helposti kiinni. Homma porsi kuitenkin myöhemmin siihen, että välijohto alkoi tuottamaan kontaktivikoja valoille..

Tietty jos kärry sijaitsee tosiaan jossain periferiassa, jossa esim rälläköinti yöllä ei herätä ketään, niin renkaan irroitus voisi olla yksi halpa tapa, jos kärrylle ei muuten tule paljoa käyttöä.