Kierrokset tippuu tyhjäkäynnille "kiihdyttäessä".

[-TDI-]

Kysessä 3c passat 2.0tdi 103kw bmp moottorilla.

Ongelma on sellainen että, kun kiihdyttää reippaasti ja/tai moottori joutuu tekemään paljon duunia esim, ylämäessä, niin veto häviää ja kierrokset tippuvat tyhjäkäynnille. Poljinta kun käyttää ylhäällä ja painaa kaasua uudelleen, alkaa taas kone kukkua.

Siirtopumppu uusittu, kun piti vika olla siinä. Ei auttanut.
Ei vikakoodeja!

-TDI-

[Flameball]

mites ois joku ongelma sähkösessä kaasupolkimessa? Kai tuon mittaamalla sais tsekattua? Aivan mutua, mutta täysin mahdollinen ongelma.

[-tarzi-]

Joo kaasupoljin ongelmalta kuullostais, ei anna välttämättä vikakoodia,

[dosetti]

Vieläkös näissä uudemmissa laitteissa (edellisessä korimallissa ainakin teki) jarrupolkimen painallus pudottaa kierrokset melkein tyhjäkäynnille? Nyt en tähän hätään muista miten tuo oma tekee. Tuli vain mieleen, että tuossa tapauksessahan kaasun laskeminen ja uudelleen painaminen nostaa taas kierroksia - jarrukytkin sökö, jos tuo ensin mainittu kaasupoljin ei ole?

[Markku M.]

^ Tuota itsekin mietin. Jarrun painaminen tosiaan hävittää kaasupolkimen toiminnan ja kierrokset tippuvat joutokäynnille. Jarrun vapautus ja kaasupolkimen nostaminen palauttaa taas kaasun toiminnan. Eli vika voi olla tosiaan silläkin suunnalla.

[-TDI-]

Ymmärsinkö siis oikein, että jos painan kaasua ja on veto päällä ja hipasen jarrupolkimeen, niin kierrokset tippuvat ja veto lakkaa?
Nyt ei pääse testaamaan, koska auto on taas ko. ongelman takia huollossa.
Lisätään vielä, että auto on 6v manuuali askilla.

-TDI-

[Markku M.]

Ei se hipaisusta välttämättä vielä ota, mutta jarrua ja kaasua yhtäaikaa painamalla katoaa veto kyllä kokonaan -> kierrokset tippuvat joutukäynnille.
Ja tekee kyllä saman, oli sitten manuaali tai automaatti.

Vikahan voi toki olla jossain muuallakin, esim kaasuläppäkotelossa.