jetta 84 mk2 Pierburg-2E2 päästöt ylhäällä

[SS71]

Leimalla napsahti hylky co% 5,18 arvoilla.
Tyhjäkäynti oli hyvä mutta mutta nyt alkoi heijjaamaan.
Jos ottaa virranjakajasta (kärjellinen sytytys ) alipaine letkun irti tyhjäkäynti tasoittuu.
Ja jos jakajanletku paikoillaan ja ottaa kuvan sähköliittimen pois niin heijaus
lakkaa mutta kierroksia nostaessa kaasu jää vähäksi aikaa päälle.
Kaikki Alipaine letkut jarrutehostajalta alkaen tutkittu ja ok.
Mikä mahtaa kyseinen osa olla ?

edit-vaihdettu vahatermostaatti,lämpö-aika venttiili ja 3 / 4 säädin,mitattu nuo kuvan pistokkeisiin tulevat sähköliittimet tulee 12v virran ollessa päällä,kuten myös imusarjan esilämmittimeen ("siili") tulevaan johtoon.
Heijjaus lämpimänä jatkuu



[/u]

[Jak3]

CO säädellään seosruuvista, eli kaasarin päältä ilmanputsarikopasta se kumitutti pois ja sieltä ruuvia kiertelemään vastapäivään, kunnes seos ok rajoissa. Kokeile mitata päästöt niin että siitä jakajalta letku irti, heijastais vähän siihensuuntaan että sytkä väärin säädetty / jakajan alipainesäädin ei toimi.

[SS71]

sieltä ruuvia kiertelemään vastapäivään

eli avataan ruuvia,no eikös se ruiki enempi bensaa sitten ja co nousee. ?

[Jak3]

Seos menee rikkaammalle -> CO nousee, kun ruuvia kiristää eli myötäpäivään. Tokihan tämä kannattaa tehdä korjaamolla kun auto on pakokaasumittarissa.