Ohjaustehostimen säiliön ympärillä öljyä

[OQO]

Huomasin tuossa että Boran ohjaustehostimen säiliön ympärys oli märkänä ja ennemmin en ole huomannut sen olevan kostea. Avasin korin ja katsoin mittatikkua niin nestettä oli reilusti yli maksimimerkin. Ennemmin en ole edes avannut tuota korkkia enkä tiedä koska sinne on nesteet laitettu. Renkaat olivat täysin suorassa ja auto oli juuri ajettu lämpimäksi asti. Mittasin siis niin, että avasin korkin ja kuivasin mittatikun, laitoin korkin takaisin kiinni ja ruuvasin loppuun asti ja sitten aukaistessa katsoin tikun. Oliko tämä oikea tekniikka?

Tässä kuva, jossa punainen viiva on nesteen pinta, vihreä viiva on maksimikohdan viiva ja sininen minimin viiva.
Mitä siis tulisi tehdä? Antaa olla ja seurailla? En tiedä mistä sinne olisi mitään muuta nestettäkään päässyt.

Toinen kysymys tässä samalla: annoin juuri apuvirtaa kaverille ja erinäisten harmillisten yhteensattumien summana tuli kytkettyä antavan auton, eli minun auton kaapelit väärin päin. Huomasin välittömästi kaverin autoon kytkiessä että nyt on jotain vialla kun alkoi savua tulemaan punaisten kaapeleiden päästä. Otin nopeasti pois ja kytkimme kaapelit oikein.
Tämän jälkeen auto starttasi ja molemmat jatkoimme matkaa eikä mitään vikoja ilmennyt ainakaan vielä. Voiko siis tuosta tulla vielä eteen harmia vai olisiko jo näkynyt jos se aiheutti jotain auton sähköille? Hyvin starttasi ja toimi ainakin heti virheen jälkeen testailtuani.

[lmjanttila]

Eipä tuonne tehostimeen oo ainakaan lisää nestettä ole voinut päästä mistään, on siellä järjestelmässä jo painettakin sen verran. Luultavasti joskus vain täytetty liian täyteen ja nyt syystä tai toisesta pyrkiny ulos. Itse imisin isolla injektioruiskulla nesteenpinnan max merkin kohdalle ja seuraisin tilannetta.

Tuosta sähköhässäkästä ei varmasti seuraa mitään jos autot toimivat episodin jälkeen normaalisti ja toimivat edelleen.

[htm]

Mitäs käyttöohjekirja kertoo öljytason tarkistamisesta tehostimessa? Kylmänä vai kuumana?

[OQO]

Käyttöohjekirjaa en tutkinut, mutta katsoin alfamerin Bora/golf korjausoppaasta, että kuumana täytyisi tilanne tarkistaa renkaat suorassa.
Uskaltaako nestettä ottaa pois kun kerran ennemmin ei märkyyttä ole ollut? Mitä tuhoja liian suuri nestemäärä voi aiheuttaa? Onko järjestelmässä mitään paikkaa josta ylitäytön seurauksena liika neste tulisi pois?