Passat 3BG:n penkit 3B:hen; lämmittimien kytkentäongelma

[VD5]

Tuli hommattua kakkosautoon 3B passattiin uudemman 3BG:n penkkisarja kun puoli-ilmaiseksi sai. Penkithän menivät suoraan paikalleen ilman ongelmia, mutta penkinlämmittimien kytkennässä meni sormi suuhun. 3B:ssähän tulee neljä piuhaa liittimelle. Eli vastukselle ruskea miinusjohto ja mustakeltainen plusjohto sekä ohut ruskea ja mustavalkoinen, jotka menevät lämpötila-anturille (PTC-vastus). 3BG:n penkkiin menee vain kolme johtoa, eli punainen, vihreä ja musta. Osaako joku suoralta kädeltä kertoa, mikä mikin johto on? Mitenkähän tuossa 3bg:ssä on toteutettu lämpötila-anturi, kun ei oikein mahdu järkeen tuo kolmen johdon systeemi. Olisi kiva saada penkit lämpiämään, kun oikeastaan sen takia ne tuli hankittuakin. Yritin googlella etsiä tietoa aiheesta, mutta en kyllä löytänyt. 3BG:n istuinlämmityksen sähkökaaviosta olisi apua, tietääkö kukaan, mistä löytyisi?

[vvog]

Pari viikkoa sitten korjasin omasta 2001 3BG:n penkinlämmittimestä katkenneen vastuksen. Omassani johdotukset on väriltään samat kuin tuossa sinun 3B:ssä. Samanväriset 4 johtoa pitäisi olla myös sähkökaavion mukaan. Molemmat ruskeat johdot menevät samaan maadotuspisteeseen, joten vastuksella ja lämpöanturilla voi kyllä käyttää yhteistä maata.

Ne kolme johtoa siinä penkissä kuitenkin viittaisivat siihen, että on jokin tarvikelämmitys asennettu niihin.

[VD5]

Saattaa sitten olla niin, että ovat tarvikelämmitykset. Toteutus kyllä näyttää ihan tehdastekoiselta ja liittimet "virallisen" näköiset vaikkakin aivan erilaiset, kuin noissa 3b:n penkeissä. Penkit ovat peräisin -04 mallin autosta. Johdotus näytti muistaakseni siltä, että musta saattaisi olla yhteinen miinus ja punainen ja vihreä istuinosan ja selkänojan plussat tai jotain sinnepäin. Täytyy ilmeisesti tuon alkuperäisen ptc-vastuksen tilalle viritellä jotain muuta, että systeemiä saa huijattua. Vastus siinä kaiketi pitää olla että toimii? Saakohan tuota rullakytkintä toimimaan mitenkään lämmityksen voimakkuuden säätönä tämmöisessä ei ihan alkuperäistyyppisessä asennuksessa vai tuleeko toiminnasta on - off -tyyppinen?

[VD5]

No niin homma alkoi selvitä noin parin tunnin googletuksen ja google kääntäjän (puuttuva saksan kielen taito) avulla. Aluksi katselin saksankielisiltä sivuilta erilaisten jälkiasennuslämpömattojen kuvia ja yritin bongata saman värisiä johtoja, kuin omissa penkeissäkin on. Hetken aikaa sain selata, kunnes tärppäsi. Penkeissä on siis Waeco MSH-50 -jälkiasennuslämmittimet. Nämä ovat sellaiset lämmittimet, jotka on alunperin tarkoitettu autoon, jossa ei ole lainkaan penkinlämmitystä alunperin. Johdoista musta on miinus, vihreä on pienempi ja punainen suurempi teho. Siksi johtoja on siis kolme. Mattoa on alunperin tarkoitus ohjata setin mukana tulevilla kaksiasentoisilla kytkimillä. Ohjeen mukaan vain tuo suurempi teho otetaan käyttöön, kun lämmittimiä ohjataan auton alkuperäisten kytkimien kautta. Näistä matoista siis puuttuu nyt tuo 6.8k NTC-termistori, mutta semmoisen asentaminen penkkiin ei ole temppu eikä mikään. Tällöin lämmittimet saa toimimaan aivan samoin, kuin originaalitkin. Huomenna siis elektroniikkakauppaan.

Tuossa vielä linkkinä ohje, jossa mielestäni on hyvät kuvat ja selostus (saksaksi) asennuksesta.

http://www.christian-baeurle.de/Forum/Waeco%20Sitzheizung%20mit%20VW%20Schalter.pdf

Varmaan tänäkin syksynä moni Italiasta tai Belgiasta auton uittanut kärvistelee perä jäässä, joten jos vain viitseliäisyyttä on, niin tilaa ebaystä romppeet ja asentaa. Suomessa setti maksaa 135€, ebayssä reilusti alta satkun.