E10 ja pienkoneet

[T1mo]

Enpä ole tuohon e10:n tuloon pahemmin perehtynyt, koska auto kulkee dieselillä. Nyt kuitenkin tuli huomattua että tarviihan sitä bensaakin joskus ostaa moottorisahaan/raivuriin yms. vehkeisiin mitä tulee käytettyä. Eikös tuo uus bensa sulata letkuja tms?
Onko kellään tietoa soveltuuko e10 stihl sahoihin ja ruohonleikkureissa oleviin b&s koneisiin? Mitenkäs esim. vanhat mopot jne? Varmaan parempi käyttää 98?

Edit: Tuommonen listaus löyty. Eli ainakin stihl kelpuuttaa e10:n http://www.e10bensiini.fi/files/176/E10 ... 2.2010.pdf

[Flashmn]

Joo ei kannata käyttää. 98E tai pienkonebensa/2T bensa.

[Antto-]

Ainakin itse olen tottunut käyttämään pienkoneissa joka kerta 98-oktaanista, koska se pieni parannus suorituskyvyssä suhteessa 95:een on aina bonusta. Jos se parempi menovesi maksaa "muutaman" sentin enemmän niin ei se nuin pienissä pienkoneiden kulutusmäärissä (ainakaan meikäläisen konkurssissa) paljon enää tunnu. ;)

Kannattaakos edes harkita ottavansa riskiä, ja tankata pienkoneitaan sen muutaman sentin/litra tähden, JOS jotain voi särkyä sen bensiinilaadun vuoksi? :)

(Tankatkoot ituhipit Priukseensa sitä E10:iä ;))

[H. Jormalainen]

Eikös muuten noi pienkoneet ole lähes aina kovin matalapuristeisia? Sen takia ne olisi epätaloudellisia ja siten kamalan saastuttavia ja niiden käyttöä olisi sitten jossain kaliforniassa rajoitettu?

Matala puristussuhde kyllä selittyy kuin itsestään sille joka sitä käyntiin vetää.

[Flashmn]

ja ilmajäähdytyksellä

[Simeoni]

Ainakin moottorisahoihin ja raivureihin olisi syytä laittaa 98:ia, ainakin huskun sahoissa on pääsääntöisesti suositus 98:lle. Noissa 2-t koneissa bensiinin laadun merkitys korostuu, on huomattavasti pirteämpi käynniltään kuin 95:a käytettäessä.

Mutta noi B&S koneet, ainakaan vanhemmat eivät ole kovin nirsoja polttoaineen suhteen. Hyvin käy ja kukkuu vanha Murrayn leikkuukelvoton, n. 20 vuotias ajoleikkuri kun sitä kerran vuodessa kokeilee, samat bensat olleet useamman vuoden tankissa, että voisin väittää että 95 E10 kävis niihin, ainoa vaan että sillä moottorin kaasutinlaitteiston kumi- ja muoviosat menee piloille, näinhän se kai autopuolellakin taitaa olla.

[Flashmn]

Mitä alkoholi tekee öljykalvolle, siinä ratkaisu miksi ei hirveesti kannata 2T koneissa käyttää E10:iä. Kuulemma jotkut hyvälaatuiset TÄYSsynteettiset 2T öljyt toimii E10:n kanssa, mut tää on just tätä, ei kannata ihmetellä ku losahtaa laakerit.

[Sergey]

ja oireitako ei ole ollu muka edellisen bensan kanssa joka oli 95e5? ihme juttu että kukaa ei tiedä sitä, että 2-5% etanolia ollu jo monta vuotta bensassa... yhtälailla se 5 syövyttää kuin 10...

itse olen käyttänyt sen takia vaikka kui kaua iha pienkonebensiiniä. B&S koneeseen halvinta mitä löytyny ja vanhat maaliohenteet yms.. se polttaa mitä vaan.

[Sakke]

Se 5% ei syövytä yhtälailla kuin 10%.
Kokeiles vaikka jäägerillä ja colalla ittees. Samoin toimii ;)

[Eemeli]

ja oireitako ei ole ollu muka edellisen bensan kanssa joka oli 95e5? ihme juttu että kukaa ei tiedä sitä, että 2-5% etanolia ollu jo monta vuotta bensassa...

Niin, tai ehkä enneminkin ihme juttu, että kukaan ei tiedä, että kaikki tietää sen...

[Tuomas]

Sitähän ei varmaan tiedä kuin öljy-yhtiöt paljonko etanolia oikeasti on 95E-bensan seassa. Aiemmin maksimi oli 5%, nykyään 10%.

[Ike]

^ ja tuohon jatkaakseni: Ja nyt vähintään 5% on oltava uusiutuvaa polttoainetta kokonaismyynnistä, eli 95E10:ssä on etanolia mitä ilmeisemmin 5-10% :D

[T1mo]

Jooh eiköhän se alkuun ole ainakin ihan hyvä käyttää 98 litkua noissa sahoissa. Kyllä tuo 95 on aikasemmin toiminu ainakin meidän sahoissa ja ennemmin on joku muu paikka antautunu kun olis saha leiponu kiinni.. Mut taitaa olla makuasioita sano musti kun.... pääasia että toimii =)