Yritin haulla etsiä tämän tyyppistä vikaa, mutta ei tullut vastaan.
Auto on vm2000 85kw 4motion farkku TDI.
Vikakoodi on seuraava:
P1550 - 11-00 - Control Limit Not Reached
Eli ilmeisesti ei saa pyytämäänsä ahtopainetta.
Oireet:
Käynnistyy ok, mutta vedossa ahdot selvästi hukassa, noin kilometrin rankemman ajon jälkeen alkaa yhtäkkiä ahtamaan ja toimii ihan ok. Seuraavana aamuna sama juttu. Ei auta vaikka sammuttaa ja käynnistää uudelleen.
Mahtaisko olla ahtimen siipien jumimista?
Ilmeisesti ei ole N75 koska ei mene vedätyksessä vikatilaan.
Maf arvojakin hieman katselin ja äkkiseltään vaikuttivat olevan ok.
Onko kellään ollut samanlaisia ongelmia, kun ei viitsis suorilta alkaa ahdinta vaihtaan.
AJM ahdot hukassa
Valvoja: ffp jäsenet
En kyllä huomannut mitään jarruongelmaa, epäiletkö jos olis jossain alipainepumpussa vikaa tai vuotoja?
Tänä aamuna ei lähtenyt ahtamaan, vaikka teki minkälaisia temppuja, epäilen vahvasti ahtimen säätövipujen jumimista, tai turbolle menevän alipaineletkun vuotoa, on vaan niin pahassa paikassa tuo ahdin, että pitää alakautta mennä ronkkimaan.
Niin ja potilaalla on taitettu 250tkm.
Tänä aamuna ei lähtenyt ahtamaan, vaikka teki minkälaisia temppuja, epäilen vahvasti ahtimen säätövipujen jumimista, tai turbolle menevän alipaineletkun vuotoa, on vaan niin pahassa paikassa tuo ahdin, että pitää alakautta mennä ronkkimaan.
Niin ja potilaalla on taitettu 250tkm.
Niin, ne maf arvot olivat ok, silloin kun ahtoi, en ole päässyt mittaamaan niitä silloin kun ei ahda.
Testailin taas hieman lisää ja seuraavanlaisen huomion tein: Silloin kun ei suostu ahtamaan, niin irroitin N75:lta turbolle lähtevän alipainelähdön ja sormella kokeilin, niin ei ollut alipainetta juuri nimeksikään. Sitten kun olin pitänyt lohkolämmitintä ja sisätilalämmitintä pari tuntia konehuoneessa sain koneen jälleen pienen ajolenkin jälkeen ahtamaan, irroitin jälleen N75:lta turbolle lähtevän alipainelähdön ja testasin sormella, niin alipaine oli huomattavasti voimakkaampi, kuin silloin kun ei ahtanut.
Voisikohan tässä olla nyt sellainen vika, että N75 jäätyy tai muuten jumii kylmänä, mutta sitten kun saa lämpöö niin alkaa toimimaan.
Kaikki lukemani N75 viat on kyllä ollut yliahtamisia, mutta kai se voi sit jumia näinkin päin ettei ahda ollenkaan. Ei kai auta kun nyt sitten painua ostamaan melkein 90€ muovikäikele (N75) marmorilta ja toivoa parasta.
Testailin taas hieman lisää ja seuraavanlaisen huomion tein: Silloin kun ei suostu ahtamaan, niin irroitin N75:lta turbolle lähtevän alipainelähdön ja sormella kokeilin, niin ei ollut alipainetta juuri nimeksikään. Sitten kun olin pitänyt lohkolämmitintä ja sisätilalämmitintä pari tuntia konehuoneessa sain koneen jälleen pienen ajolenkin jälkeen ahtamaan, irroitin jälleen N75:lta turbolle lähtevän alipainelähdön ja testasin sormella, niin alipaine oli huomattavasti voimakkaampi, kuin silloin kun ei ahtanut.
Voisikohan tässä olla nyt sellainen vika, että N75 jäätyy tai muuten jumii kylmänä, mutta sitten kun saa lämpöö niin alkaa toimimaan.
Kaikki lukemani N75 viat on kyllä ollut yliahtamisia, mutta kai se voi sit jumia näinkin päin ettei ahda ollenkaan. Ei kai auta kun nyt sitten painua ostamaan melkein 90€ muovikäikele (N75) marmorilta ja toivoa parasta.
Palaa sivulle “Tekniikka - Diesel”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 44 vierailijaa