1.9 td ahtopaineiden nostaminen ei onnistu?!?

[pikkujukka]

elikkä ostin tuollaisen -96 1.9 td transporterin.
Nyt olis tarkoituksena vähän piristää sitä ja syöttöä sainkin jo onnistuneesti lisättyä.. tämän jälkeen aioin nostaa ahtopaineita, mutta se ei onnistunutkaan ainakaan hukkaportilta.. ruuvasin se aivan ääriasentoon mutta ei vaikuttanut mitään. En tiedä onko ahdin KKK vai garret. Auttakaa tietämätöntä

[TurboJ]

Näissä taitaa olla samanlainen bleed-venttiili kuin Golfissa, tällöin ahtoja ei voi paljoakaan nostaa ennenkuin ko. venttiili alkaa päästää ylimääräiset ulos. Bleederi on musta, muovinen sylinterinmallinen kapistus imusarjassa kiinni. Sen säätöruuvin alla olevan jousen kun korvaa kiinteällä tapilla ja ruuvaa kiinni, niin bleedaus loppuu siihen.

[Sami-]

Ei kyllä taida pop-offia olla 90-luvun 1.9:ssä. Mutta senhän kyllä tosiaan näkee hyvin äkkiä kun katsoo onko imusarjassa ylimääräistä kilkettä kiinni. 1.6:n juttu vain taitaa olla tämä venttiili.

Kannattaa myös tarkistaa ahtimen ilman saanti. Jos on vielä se alkuperäinen musta pehmytkuminen imuletku, niin kovalla alipaineella imaisee lyttyyn. Mutta vian ei luulisi siinä olevan jos ahtaa kuitenkin sen kilon verran.

Onko ahdin tämän vaiko tämän näköinen?

[pikkujukka]

Kiitoksia vinkeistä!! Kyllä siellä täytyy olla tuo KKK:n ahdin, paljoonko ahdot uskaltaa nostaa?? 1.0 bar??

[T1mo]

Itse sain ventossa nostettua ahtoja ihan hukkaportin tankoa pidentämällä. Tuo 1bar taitaa olla maksimi?? Mitä tuota pikkuista nyt enempää kiusaamaan. Itse jätin ahdot 0,8bar kohdille.