Seat Toledo vm-99 Diesel hehkuvalo vilkuttaa?

[lailko00]

Eli mulla 1.9 diesel. Vanhaa korimallia. Hehkutuksen merkkivalo vilkkuu ja käynnistys erittäin nihkeää.
Saattaa joutua starttaamaan yli puoliminuuttia ja lämpötila +20C. Autolla ajettu 320TKM.

1. Onko maadoitus ongelma?

2. Sulake/rele ongelma?

3. Anturi ongelma?

4.Hehkut vialliset?

Vaikea tietää mistä aloittaa vian etsintä. Viime syksynä vaihdoin uudet boschin hehkut.
Jakohihnaa ei vaihdettu lähiaikoina, eikä muutakaan remonttia. Vika tuli 2 päivää sitten.
Käynnistyessään tuprauttaa kunnon pilven valkeaa savua ja joskus sinertävää.
Tarkistin sulakkeet, kaikki ok.
Mittasin vastuksen akun miinuksen ja hehkujen rungon väliltä. 3-5ohmia.
Vian yhteydessä alkoi moottoria "vinkua", eli vinkuminen kovenee mitä korkeammat kierrokset. Koneessa ei siis ole turboa. Kuulin että kyseinen vinkuminen voi viitata maadoitus ongelmaan. Vedin akulta moottorinrunkoon uuden 1.5mm2 piuhan, mutta apua ei ollut.

Kiitoksia vastauksista!

[ramikoo]

Tiesithän että vilkkuva hehku tarkoittaa vikakoodia. Eli ekana ne lukuun, saat jo toivottavasti osviittaa mitä on vialla. Autosi on siis 1,9 SDI ? Näillä lämpötiloilla kunnossa oleva Sdi lähtee laakista käyntiin vaikkei olis hehkuttanut ollenkaan, mutta hehkurele kannattaa tarkistaa. Noissa vanhemmissa sdi moteissa on ollut aika ikäviä moottorivikoja. Tuo ääni ja huono käynnistyvyys voi olla ensioire hieman isommista murheista, jos vain voit älä aja autolla tai käytä sitä ennen kuin vika selviää. Laita hakuun sdi niin löydät tietoa tuon moottorin mahdollisista "kivoista" tyyppiviosta mm. mäntien ja männärenkaitten suhteen . Toivon että sulla on vain joku pikkuvika, mutta paskimmassa tapauksessa sulla on mottoriremppa edessä.

[Reistonen]

Vikakoodit kun lukisi, niin luultavasti vika löytyisi. Mulla vilkutti Transportteris hehkua, kun oli suuttimen tunnistimessa jotain häikkää ja antoi siitä vikakoodin. Tuo 1,5mm johto on muuten ihan liian pientä tuohon moottorin ja akun väliin, sulaa heti jos siellä menee virtaa kunnolla.

[lailko00]

Vaihoin maadotuksen 6mm2 piuhaan, ei apua. Löysin 50A sulakkeen palaneena. Toivotaan että vaihto auttaa ongelmaan.

Lisäksi mulla muuten penkinlämmittimet pimeenä. Tuskin niillä 50A sulaketta?
Kunhan saan sulakkeen ostettua, se selviää.

Takalaakeri on myös väljä, tarviiko vaihtoon prässiä, vai selviääkö pillillä?

[alspe]

Minulla '02 Passat AWX? 96hp palaa moottorin vikatilavalo ja hehkun merkkivalo vilkuttaa. Käyntiinlähtö on ollut hieman heikompaa nyt kovilla pakkasilla.

Lähteekö dieselikone käytiin ollenkaan jos ei ole lämmityksessä ja hehkut olis paskana? Tänään lähti hyvin -3C:sta ilman lämmitystä. Lähteekö se pelkällä puristuksella syttymään?

Paljonko on hehkutulppien vaihtoväli?

Luen vikakoodit kun saan koneen ja VAG-COMIn toimimaan sitä varten.

[HanhiEmo]

Tuntuu suoraruiskuilla olevan raja jossakin -14 paikkeilla minkä jälkeen joutuu vetämään jo pitkiä vietereitä että lähtee käyntiin ilman hehkuja. Pelkkä puristuksen lämpö riittää sytyttämään seoksen.
Toisessa topicissa oli juuri keskustelua että 150tkm kestää hehkut suunnilleen mutta vaikka tuon verran körötellyt hehkut vaihtaa uusiin niin pakkasilla huomaa jo eroa käyntiinlähdössä eli kuluvat kuitenkin pikku hiljaa. Tuota 150tkm ei kuitenkaan voi pitään minään ohjesääntönä, riippuu niin paljon ajosta. Onko lyhyttä ajoa monta kertaa päivässä vai pitkää matkaa yhtä soittoa.
Uusiminen vaikka 100tkm ei varmaan kenenkään taloutta kaada ja aina kannattaa vaihtaa kaikki hehkut uusiin.