Jetta nykii ja sammuu

[Talipee]

Eli 1.8 Flairi jetta (RP) lähtee kylmänä käyntiin heittämällä, lämmettyä rupee nykimään eikä vastaa kaasuun ja lopulta sammuu. Lähtee jälleen käyntiin ja vähänaikaa toimii kunnes rupee taas nykimään. Kipinää tulee, ruiskun ja imusarjan välinen kumilortto on ehjä, kaasuläpän asentotunnistinta säädetty sataan kertaan, bensapumpusta paineet mitattu ja täysiä paineita työntää ja moottorin lämpötila-anturi puskee oikeita arvoja. Alkaa huumori loppua kun jollain rakkineella pitäs töihinki kulkee.

[Joba]

Siinä ylävesiletkussa on kaksi anturia, sininen ja punainen. Kokeile vaihtaa niitä.
Paljon se bensanpaine oli? jyri.h:lta kuulin että se kuuluu olla joku 1 baarin tienoilla, tarkkaa lukua en nyt muista :D

[jyri.h]

Muistaakseni luokkaa 1.2baria oli VAG-korjausohjeissa bensanpaine.

Jäätääkö? Huohottimesta tuleva kostea paska jäädyttää kovemmalla pakkasella ruiskuyksikön jos imuilman esilämmiitys poistettu kuten allekirjoittaneella oli.. :D

Myös rikkinäinen lambda voi aiheuttaa kuvatunlaisen dilemman, se kun kuulema alkaa säätää seosta vasta kun koneen lämpötila nousee n.40 asteen tienoille.

[yoonas]

Omassa Jetassa rikkinäinen tyhjäkäyntimoottori aiheutti justiinsa kuvatun kaltaisia ongelmia... Ja nimenomaan lämpimällä koneella. Tosin ensimmäinen ongelma oli korkeatyhjäkäynti lämpimällä koneella, mutta pikku hiljaa tilanne pahentui ja lopulta auto alkoi nykimään ja sammuilemaan.

[Talipee]

Ilmeisesti bensapumppu on halvaantunut, yllätyksenä tuli että näissä on kaks pumppua. Siirtopumppu ja sitten tuo tankin sisällä oleva mihinkä pääsee kontin kautta käsiks. Kivasti lillu vettä tuolla pumpun syvennyksessä, ilmeisesti jostain päässy konttiin vettä/lunta pyryttämään ja nyt sulanu sinne. Kahtoo muuttuuko miksikään kuhan saa uuden pumpun

[Talipee]

Vaihdettiin pumppu minkäjälkeen toimi kuin unelma, hetken kesti kunnes lämmityslaitteen moottori kärähti jonka jälkeen alko taas noi nykimis ja sammumisoireet. Missähän vika??

[Entris]

Lambda-anturissa.