vw golf III bensan kulutus??

[Jo-c]

mikä mättää ku golffi vie bensaa kun sieni?

autona on siis 1.8 ykspisteruisku golf III.

auto toimii muuten ihan loistavasti mutta tosiaa bensan kulutus on noin 12L/100km
ja tämä kulutus on ihan rauhallisella ajolla.

ei haise bensa missään vaiheessa että ei ainakaan vuoda ta mitään sellaista.

[gtikolffi]

Lambda sökönä..?Kannattaa ainakin mitata...

[-jarkko-]

Tarkista tuo lambda mutta 8-10L on ihan normaalia. Oma farkku vie 8-9L, nyt ilmojen kylmettyä huomaa heti kulutuksen nousevan. Emännän ventolla ei alle 10L.

[-JP-]

Kympin nurkilla se pyörii omassa ABS-koneessakin kulutus.

[Tumi]

Tekaisin parit haamulukemat kun sain AAM Venton huollettua elokuussa ja ekalla tankillisella kulutus oli 5.97 auto täynnä tavaraa. Seuraava tankillinen 6.3 ja siinä oli 200km kuomullinen kärry perässä. Varmaan voi arvata että molemmat tankilliset tasaisella ajolla eikä yhtään yli rajoituksen, 85-107 mittarinopeuksilla. Nämä on ehkä ne minimit johon nippa nappa saattaa päästä jos biorytmit ja iltaruskon värit on kohdallaan.

[-jarkko-]

Golffi on tuolla 55kw tehokoneella ja jo tyhjän 2 kuution peräkärryn veto heilauttaa bensamittaria oikein urakalla, viimeksi tuli tehtyä koiranäyttelyreissu jolloin mittariin saatiin 740km/50L.

[Tumi]

Golffi on tuolla 55kw tehokoneella ja jo tyhjän 2 kuution peräkärryn veto heilauttaa bensamittaria oikein urakalla, viimeksi tuli tehtyä koiranäyttelyreissu jolloin mittariin saatiin 740km/50L.

Tuohan tekee 6.7 litraa satasella, minun mielestä aika pieni kulutus kärryn kanssa?!

[-jarkko-]

Ei kun tuo reissu tehtiin ilman kärryä, muuten olis tullu konkurssi.

[Jo-c]

Lambda sökönä..?Kannattaa ainakin mitata...

mitenkäs tälläinen projekti onnistuu??

[-jarkko-]

Sun pitää tarkistaa/tarkistuttaa ne kuuluisat vikakoodit.
Mutta jos ajopelissä on +250tkm mittarissa niin kannattaa se lamdba vaihtaa muutenkin, bosch huollossa vaihtoväliksi ilmoitetaan 140tkm.
Tarvikemallin bosch lambdan saa edullisesti vpv-racing -firmasta.

Tulpat, virranjakajan kansi, ilmansuodatin ja mahdolliset alipainevuodot ym kannattaa nyt ensin tarkistella.

[Jo-c]

no aloitan näistä. kiitoksia

[-tarzi-]

Ota siitä ruiskuyksiköstä kii ja kato ettei ole se kumijalka entinen siitä alta, joistain saattaa jopa nousta ilmaan se ruiskurunko ja sehän sekoittaa kummasti päästöjä.

[Jo-c]

se oli ihan kunnossa.

[-jarkko-]

Nyt on golperossa jotakin vikaa :) Koiranäyttelyreissu Vaasa-Turku-Vaasa + kaupunkipörräystä Turku/Raisio. Vaasasta lähdettäessä laari täyteen (50L meni) ja matkaan, kotiin päästyä tripparissa 705km ja tankin viisari punasen alussa eli tuollahan pöristelee vielä töihinkin pari päivää. Vaasa-Pori ajettiin se 100, loppumatka 80.
Pakkasta oli -10-15.

EDIT: 725km/50L, tankin viisari punaisen puolivälissä kun tankille mentiin.

[nnasu]

Oma golffi on alkanut kuluttaa 11-13l sataselle, kun normaalisti vei 6-8l. Outoa viassa on se että kulutus laskee ajotietokoneen mukaan välillä lähelle normaalia, siis ilman että ajotyyliä vaihtaa. Sitten taas välillä pompauttaa tuon kulutuksen takaisin korkeammaksi., esim. kun kiihdyttää risteyksestä.

Asiaan liittyvä oire on kun lämpimänä antaa käydä tyhjäkäyntiä jonkin aikaa, niin kaasua painaessa röpöttää kamalasti ja paukkuu putkessa, eikä anna kierrosten nousta mitenkään yli 4000rpm. Aikansa kun polkee niin alkaa taas käydä normaalisti, ottaa kierroksia rajoittimeen asti ja äänikin muuttuu. Ajattelin että kaasuläppäanturi olisi viallinen, mutta eipä tuo uusi anturi sen paremmaksi käytöstä tee. Kaasuläpän sopeutuksen oon mielestäni tehny, eikö se näin vanhassa onnistu kun akun kengän ottaa irti? Vai miten se tehdään? Kyseessä siis 2E-motti digifantin ruiskulla.

Vikakoodeja en pääse lukemaan vähään aikaan, osaisko joku arvailla jotain? Imuilmavuotoja ei löydy ja sytytyspuolen pitäisi olla kunnossa, antureiden viallisuuteen en usko kun moottori kyllä muuten vetää moitteetta ja vika on tullut pikku hiljaa hiipien.