1.6 Td:n jako pielessä??

[nahkapasuuna]

Moro, mulla olis ongelma. Itellä on tommonen 44kw 1.6 Td Golffi -90 ja siinä oli entisen omistajan aikana menny syöttö pumpun jako pieleen.... Kävi ihan hyvin mutta kun ajoi niin huomasi selvästi että puhti on pois...joten...
Missä mahtaa olla Pumpun hihnapyörän vasta kohdan merrki tai mihin pyörässa oleva merkki on laitettava että jako on kohdillaa nokka akseliin nähden....

Sillä tällä hetkellä auto ei käy lainkaan tyhjä käyntiä eikä nosta kierroksia kovin korkealle.... :/
Kampiakselin ajoitus merrki löytyi vauhtipyörän puolelta ja se on kohdillaan kyllä mutta missä siis vika ja missä moiset merkit...?

Erittäin suuri kiitos valmiiksi kaikille jotka edes osaavat hieman valaista asiaa paremmin!!

[Heebo]

Pumpun pyörässä on yksi pienempi reikä, jonka tulee olla kohdakkain lohkossa olevan samankokoisen reijän kanssa. Oman hylsysarjani pitkä 11mm hylsy sopii juurikin tuohon ~15,5mm reikään, jolloin pumpun saa lukittua "merkkiinsä".
Pelkkä hihnapyörien merkkien kohtaavuus ei 100% tarkoita että hilut on ajassaan...
Nokka-akselilla ei ole kiilaa, joten ajoitus voi olla täysin perseellään merkkien perusteella. Nokka-akseli ajoitetaan aina käyttämällä sopivaa lattarautaa akselin vastakkaisessa päädyssä (oltava linjassa kannen kanssa ykkösen nokat pystyssä)
Pumpun ajoitus voi myöskin olla missä sattuu vaikka edellä kuvailtu lukitustappi olisikin reijässä.... ajoituksen saa tarkaksi vain heittokellolla.