IV Golf Gti:n (-98) ajovalojen polttimojen vaihto

[fairy_tale]

Elikkäs ajovalojen polttimot pitäis saada vaihdettua neloskoppaseen gti golfiin, mutta miten?! Tarviiko tosiaan purkaa puol konehuonetta että ne saa vaihdettua?! Vai onko kaikki vastaavassa tilanteessa olleet käyttäneet liikkeessä kyseisessä operaatiossa?!

[Amiz]

Itse nappasin kerran etupuskurin pois ja sit umpiot irti.. Samalla pistin sitten uudet polttimot kaikkiin valoihin.

[LeZero]

Sama homma ku Amiz sano joko hommaat pienen kiinalaisen orjan tai irrotat sen etupuskurin... ittellä oli sama ongelma tossa vuosi takaperin...

[hirvonen]

en ole ite kyllä ikinä puskuria irrottanu.. kyllä ne saa siitä välistä vaihdettua kun pikkusen kikkailee..

[jaripetteri]

ite sain muut paitsi parkit irroittamatta puskurin. Lähtee kyllä aika helposti eikä tarvii rikkoa käsiä niissä pienissä väleissä...

[Markku M.]

Ihan älyttömästi helpottaa tota vaihtoa, kun irrotat etupuskurin ja umpiot. Maskin alta torxit auki, puskurin sivummaisien alaritilöiden alla on torxit ja kuskin puolen ritilän alla lämpötila-anturi, joka kannattaa nypätä irti puskurista tässä vaiheessa, pyöränkoteloiden ulkolaidoissa olikohan 4 torxia per puoli. Ajovalonpesureista ei ole hajua, koska omassa ei sellaisia ole, mutta ei kai ne mitään kovin erikoisia toimenpiteitä vaadi?

Mut tuon jälkeen puskurin kuori lähtee kevyesti eteenpäin vetämällä irti. Ja umpiot on 4:llä pultilla kiinni. 10 minuutin homma, että umpiot on pöydällä ja polttimot vaihdettu, kun tuolta välistä nysväämällä menee 10 minuuttia per puoli... Ja ne polttimoiden pidikeraudat on TODELLA v-mäiset pujotella paikalleen sieltä ahtaasta kolosta. Itse ainakin suosin 110%:sti tuota umpiot pöydälle -metodia. Pari kertaa kun harjoittelee, niin se on 2 minuutin homma irroittaa tuo puskurin kuori. :)

[nico...]

Ja ne polttimoiden pidikeraudat on TODELLA v-mäiset pujotella paikalleen sieltä ahtaasta kolosta

Tämä on niin totta. Helpointa on kun käy huollossa, Turun VV-auton pikahuollossa kesti noin 5 min vaihtaa molemmat lähivalo-polttimot.

[Markku M.]

Se on tietty helpointa. Mutta jos haluaa ite näprätä, niin ehdottomasti puskurin kuori irti.

[opapopa]

Kyllä tässä täytyy puskuri repiä irti että saa noi parkit vaihdettua.

[shrteam]

Ei sitä puskuria ja umpioita nyt sentään tarvitse irroittaa polttimon vaihdon takia! Kerran kun vaihtaa paikallaan, vaikka kestäisi kauankin niin ens kerralla onkin sitten tosi helppo homma! Itellä onnistuu jo vaikka pimeässä lyhkästen vaihto kun on niin monta kertaa tullu tehtyä!

[Markku M.]

Ei tarvitse, mutta pointtina olikin se, että umpioiden irroitus on todella helppo homma ja helpottaa tuota polttimoiden vaihtoa TODELLA paljon. Ei tarvitse koittaa survoa nakkeja verille sinne ahtaisiin rakoihin.

[H. Jormalainen]

Ottaa puukolla sitä parkkipolttimon klipsiä vähän pienemmäksi niin lähtee ens kerralla ilman puskurin irrotusta. Järjettömän tiukassa tuntuu noi alunperin olevan.

[Rantalankila]

Riippuu aika pitkälti myös Golffista että miten v-mäiset on polttimot vaihtaa. 1.6:nen ilman ilmastointia oleva Golf on paljon tilavampi pellin alta kuin 1.8T ilmastoinnilla.

[HL1]

Juu. Todellakin riippuu paljon siitä, että mikä moottori on pellin alla. Täysin mahdotonta on saada iso räpylä mahtumaan ilmastoituun 1.9 TDI 74 KW konehuoneeseen. Kuskin puolelta vaihtaa kaikki suht nätisti, mutta apparin puolella tilaa on ilmastoinnin putkien ja muiden osien takia ruhtinaalliset vajaa 3 senttimietriä. Perkele!
Ei mahtunu mun kädet, eikä pihdit, eikä mikään muukaan, vaikka kuinka kiroilin ja mielessäni vittuilin volkkarin insinööreille. Paremmalla ajalla puskuri pois ja vaihto apparin puolelle.