Mk3 dieseliä ostamassa.. Vihjeitä kiitos.

[velemu]

Työmatkojen pidentymisen vuoksi dieselin osto on pyörinyt mielessä joten nyt kaivaataan kovasti kolmos korisiin golffeihin nippelitietoa.

Eräs vanha golffin omistaja pelotteli ns. "jako sekaisin moottoreista" joista kampiakselin pään pultit löystyvät ajan myötä ja kiilaurat kuluvat paskaksi ja sitämyöten mylly onkin sit selvä tapaus.

Missä moottori tyypissä tällaista vikaa esiintyy???

Millä muilla dieselmoottoreilla näitä mk3:sia on valmistettu ja mikä niistä on se luotettavin tapaus?

[jarskii-]

aaz:ssa olen kuulu tuota vikaa olevan. mutta myös kuningaspultin hajoaminenki on mahdollista.

myös 1.9tdi 1Z,AHU,ALE ja AFN. (lähde autowiki eli en mene takuuseen)

[Naxxu]

Tosiaan AAZ eli 1,9TD ja 1Y eli 1,9D:ssä on tuota kuningaspultti ongelmaa, mutta jos aina jakohihnan yhteydessä vaihdetaan tuo kyseinen kuningaspultti kuten se kuuluu, niin kyllä se kestää siinä missä muutkin koneet.

[Sipowitz]

Saako tuon 3 kopan tiisseli golffin pakuksi. Viistoperäisen siis ei varren?

[Esquis]

joskus tuota pakuksi muuntamista konttorilta kyselin ja vastaus oli että ei onnistu...

[Warmaster]

Tuohon pulttiin on tullut sitten tuotekorvaus eli parannus ettei enää löysty/katkea helpolla.

[kozel]

TDI koneella olevan ottaisin ehdottomasti. Pidemmät välitykset, pienempi kulutus, enemmän tehoa, Saa vakkarin asennettua helpommin. Alakerta myös kestää enemmän virittämistä jos moiseen innostuu.

TDI o myös parempi kun siinä o välijäähy vakiona.

[lukkari]

Kunnossa oleva TD kulkee reilusti alle kuudella. Pienellä ruuvauksella ja välijäähdyttimellä saa TD:nkin kulkemaan sen verran kuin kaksivetoisen auton tarvitseekin kulkea.

[bikermouse]

ehdottomasti ostaisin tdi koneella olevan,paljon pienempi kulutus ja huoltoväli pitempi.

[velemu]

Onko muita heikkoja lenkkejä ku tuo kuningas pultti? Turbo tms..?

[sa]

Oletko ajokilometrejä miettinyt, 200-500tkm autoja löytyy ja turbo/kone/kori/tekniikka on sen mukainen. Pistä ostetaan osioon ilmoitus, jos löytyy näiltä sivuilta sopiva.

[Sami-]

Itselläni nyt tullut "huippu"lukemia kulutuksen suhteen aaz:lla. Nätillä ajolla, kierroksia aina alle 3000rpm pitäen, pääsee alle viiden. Pihein tankillinen taisi olla 4.5l/100km. Kuitenkin matkavauhtia 100km/h ajaen. Viimereissullakin oli 1.6moodee täydellinen tekniikka ja melkein koko kakkiksen keula peräkontissa(~250kg]. Satasen tuntinopeudella ajellessa koko reissun(190km per sivu, joista toinen tyhjällä autolla), kulutus 5-5,2l sataselle. Korinakaan ei mikään kaikista kevyin ole. Vaan siltihän tuo jaksaa varianttia eteenpäin viedä pienilläkin ainemäärillä. Tosin esmes ventokaan nyt ei ole juuri sen kevyempi kuin variantti. Kulutus siis tipahti tälle tasolle kun kävin syöttöruuvvilla, ja tiputin matkavauhdin 120km/h->100km/h. Matkamittarissa 2500km aazilla.