Passat 1.8T 3B ei käynnisty

[vilaal]

Eli passat (-97) 1.8T sammui ajosta, noin 30km/h vauhdista. Tämän jälkeen hörähti pari kertaa, mutta sitten meni täysin mykäksi. Bensapumppu on kokeiltu, samoin bensapumpunrele. Kipinää antaa ja tulpat ok. Puristukset on mitattu ja nekin ok. Ainut vika mikä on löytynyt, että venttiilikopan tiiviste (o-renkaat) vuotaa tulpille ja puolille vähän öljyä, ja nekin on kuivattu ja ei ole vaikutusta. Ja auto siis starttaa normaalisti, ja kaikki muukin pitäisi olla ok, mutta ei edes vaan lupaa ollenkaan.

Mittaristossa ei pala mitään vikavaloja, koodeja ei ole luettu, koska vw korjaamon mies sanoi että tuskin siellä mitään on kun vikavaloja ei pala.

Tietääkseni jos ajonestossa olisi vikaa, niin avaimen häiriövalo palaisi?

Olisiko vinkkejä mistä vikaa kannattaisi etsiä?

[H. Jormalainen]

Tietääkseni jos ajonestossa olisi vikaa, niin avaimen häiriövalo palaisi?

Eikä ajonesto sammuta kesken ajon.

[vilaal]

Sen kyllä tiesinkin, mutta yritän lähinnä sulkea mahdollisia vikoja pois.

[rolle]

Vastaako moottorin ohjainlaite testilaitteen kutsuun? Ja jos vastaa niin onko vikamuistissa jotain?

Onko jakopään ajoitus ok? Molempien nokkien osalta.
Suihkuttaako suuttimet bensaa kun käynnistää?

[vilaal]

Vikokoodeja ei ole luettu, niin en tiedä tuosta vastaamisesta.

Bensaa tulee ainakin suuttimille, mutta paineenriittävyydestä en ole varma. En ole siis ottanut suutinta irti ja katsonut tuleeko sinne asti bensaa.

Jakopään pitäisi olla kohdallaan, en ole tarkistanut, mutta ei se itsekseen kovin suuresti pitäisi pystyä muuttumaan, ainakaan sen vertaa että ajosta sammuisi...

[rolle]

Tuollaisessa moottorissa on kaksi hydraulista kiristintä. Toinen kaasujousitoiminen kiristää jakohihnan ja toinen moottorinöljynpaineella toimiva kiristää nokkien välisen ketjun. Molempia olen tavannut löystyneen kesken ajon, ja jaon näin seonneen.
Ajoituksen ei tarvitse olla paljoa pielessä, kun kampiakselin pyörimisnopeustieto suhteessa nokka-akselin vastaavaan tietoon muuttuu ja moottori sammuu.
Jaon sekoaminen voi näkyä puristuspainetestissä, mutta voi myös olla näkymättä.

Vikamuisti kannattaa tarkastaa.

[vilaal]

Paljonkos puristukset voisi sitten olla jos jako on seonnut... paineet nimittäin näyttivät olevat ~ 12-13 bar, mutta arvelin että mittari valehtelee. Jos mittari pitää paikkansa, niin voisi kyllä arvella jaon seonneen. Missäs tuossa koneessa on ajoitusmerkit? Onko hihna vaihdettava jos sitä tarvitsee löysätä, vai miten muuten saa tuossa jaon takaisin kohdalleen?

[Meikkis01]

Voiko olla jos puola on hajonnu kokonaan..Itel ainakin meni vuos sitten ja kesken ajon mut sil pystys viel nätisti ajaa..korjaaja sanos vaan sillon et jos sinne menee vähänki öljyä niin voi hajota..mut itellä ei tietoa kauheesti niin jos visaammat osaa kertoa tästä enemmän..

[Sleeper^]

Näissä kun on jo jokaiselle sylinterille oma puola, pitäisi sitten ainakin kahden olla rikki että ei käynnistyisi.

[Meikkis01]

ja olis kyl harvinaista et menee molemmat samaan aikaan..

[Sleeper^]

Mitkä molemmat ? Tarkotat kai että kaikki neljä ? Kun niitä puolia on tosiaankin neljä kappaletta, jokaiselle sylinterille oma.

[Meikkis01]

ei vaan nimenomaan kaks olis rikki...

[oldsmobile_83]

joo elikkä 1.8 ilman turboo kauppaan mennessä sammutin, kaupasta tullessa ei enää lähteny kaymään ei edes lupaa
ei vikakoodeja
onkohan kovin yleistä ?

vm.00 passat

[--hartsa--]

bensapumppu ekana tulee mieleen. omassakin hajos laakista. sen kyllä huomaa heti kun istuu hiiren hiljaa autossa ja pistää virrat päälle että kuuluuko surahdus takapenkin alta