Speedline vanteiden kunnostusta

[Sergey]

Ostin ruottin reissulta 450 kruunulla eli 10 euroa kappale! Speedline 8x16et24 kaksiosaiset vanteet jotka on paremmassa kunnossa kuin nuo mun BBS RS:t oli ostaessa. Onko pultit näissäkin M7? Onko nämä Jostakin Audista alkuperäisenä? keskireikä on 57mm ja risat. malli? SL384010



Joten nämä kai pitää myös purkaa, putsata ja kiillottaa että saa audiin kiinni.

[Ipe]

ABT:n kautta noita on ainakin myyty.

http://www.wheel-whores.com/forum/viewt ... =speedline

[Sergey]

sen verra selvis että pultti on tietenki toi pöljä M7. Pultteja ja Kehiä saa myös www.titanium-touch.de kuten ennenkin... yllättäen. Yksi vanne pitää lähettää L-weldille remontoitavaksi, on sisäkehä saanut vähän kipeetä.

Mutta kysymykseen, osa väittää että nämä on kaksiosaiset ja osa väittää että kolmiosaiset. Kuka osaisi sanoa totuuden? Vai löytyykö mallia molempina?

[Heikki J.]

Eikös se nyt pitäisi olla aika helppo todeta ihan katsomalla?

[lukkari]

Sitten kun kasaa noita takaisin, kannattaa pulttien alle laittaa joku tiiviste, muuten saattaa kura valua pultinreikää pitkin ulkokehälle. Joskus Brockin vanteita kasatessani moisen kiusallisen ilmiön huomasin.
Tuossa juuri Zenderin vanteista pultit irrotelin ja näissä oli alla ohut kumitiiviste.

[Ipe]

Tästä kuvasta katsottuna näyttäisi että kehä on 2-osainen, ja keskiö ei ole kiinteästi kiinni takakehässä, joten mahdollisesti 3-osaiset.



OCF:llä ollut myynnissä yhdet 17" versiot Irmscherin logoilla joiden ainakin luvataan olevan 3-osaiset.

[Sergey]

Ovat jopa neliosaiset + tiiviste.


Jokatapauksessa helpommat purkaa kuin BBS RS kun ei ole liimaa. Hionta, kiillotus ja koekokoaminen. Putsasin ruuvit kun en viiti just nyt tilata uusia. AIka rankasti oli hapettunut ja aivan uuden veroista ei saanut aikaan, joutuis sorvilla viistään siivut pois.

Varsinkin pulttien lähettyvillä hapettuminen on rankkaa. Vanteiden tekstit ei selvinneet prosessista ehjänä joten vedin ne kokonaan pois tästä vanteesta.



Palikat koontikunnossa


Pultit ennen:


Pultit jälkeen:


Vertailua saman kokoiseen BBS RS:n:

[Sergey]

liian pienet vanteet kyl lankkumersuun... pikkumeseen ja etenkin audeihin yms VAG vehkeisiin nää on ku nakutettu tai miksei joihinki foordeihin kuten granada ja scorpio... Tämän auton korimallin pyöränaukko määrää vanneminimiksi 17".

Edestä vanteiden saksalook on mainio (poislukien kumit jotka ei sitä ole), takana sitä varten joutuisi laittamaan tuumaa tai kahta leveämmän kehän. Vanteet siis 8x16et24 ja Renkaat Nankang NS2 205/45 (ajettu 200km):


muutenkin kaksi kehää ei ole eikä saa täydelliseksi, ovat sen verran hapettuneet, pieniä syviä pistemäisiä koloja joita ei saa pois hiomalla ja yksi vanne vedetty nii rajusti kanttariin että piti kanttia viilata 3mm pois. Keskiöiden pulverimaali on sen verran hyvässä kunossa, etten kiireiden takia alkanut niitä uudelleen maalaamaan. Pari naarmua jne tietty löytyy... keskiöt puuttuu kokonaan.





7mm syvä kolo kuumailmapuhaltimella tulikuumaksi ja muovivasaralla paukuttaen hollille, puuttuvaa palaa voisi jopa kotikonstein täytellä jos olis TIG:


kanttariosuma 30cm pitkä, viilattu 0-3-0mm viistoksi:


Cruisaillessa

ps: rengastuksen voin vaihtaa 17-18 tuumaisiin parhaat päivänsä nähneisiin koottaviin vanteisiin joissa jako 5x112 ja vähintään 8 tuumaa leveät... niin ja ET siis samaa luokkaa.