Passat 3B AFN jäähdytysjärj. ilmaus?

[ixu]

Tuli vaihdettua tänään uusi lohkolämmittimen elementti tuohon TDI Passattiin. Huomenna ajattelin jatkaa kasausta, niin mitenkäs tuo ilmaus menikään? Pitikö se paisuntasäiliö oikein irrottaa? Sitten nesteet sisään, kone käyntiin, kabiiniin lämmöt täysille ja seuraillaan tilannetta?

[Aleksi-]

Eipähän siinä tartte muuta tehä kun laitat nesteet sisään ja täräytät käyntiin, seuraat kokoajan nesteenpintaa ja tuleeko sisälle lämmintä.


Näin onnistunu ainaki parissa missä ollu kone/syyläri ihan tyhjiä :D

[ixu]

Ok. Pitää tänään koittaa laittaa nesteitä. Tuli kanssa mieleen, että tässä olisi oikein sellainen ilmausreikä jossain lämppärin paluuletkussa. Vai olikohan se jokin toinen malli...? No pitää tutkia kun pääsee tallille.

[jyri.h]

Jos koko järjestelmä ei ole tyhjentynyt ilmaaminen ei välttämättä ole tarpeen. Mutta jos tarvetta ilmenee niin irroita lämppärin vesiletkun kiristin (kuljettajan puoleinen muistaakseni) ja vedä letkua hieman ulospäin jolloin lämppärin putkessa oleva ilmausreikä tulee näkyviin. Olisiko ollut niin että toisessa letkussa on jopa reikä tuota varten ettei tarvii kuin hieman ulospäin vetää.

[a1mo]

Apukuskin puoleinen, ja siinä on tosiaan se reikäkin valmiina. Itsellä ei tarvinnut kuin vähän pihdeillä puristaa letkunkiristintä löysälle niin suhahti ilmat ulos siitä reiästä.

[jesi]

3bg ja avf, niin Mites päin toi vesi kiertää koneessa?
Lämppärin kennon vänkärin puolen letkussa on tosiaan toi ilmausreikä, sekö on paluu?

[H. Jormalainen]

Ilmareijästä en tiiä mittää, mutta kun letkut menee ristiin niin kennon päässä oikea liitäntä sanoo olevansa paluu. Ainakin ilmastoidussa.

[jesi]

Omalla kohdalla empiiriset mittaukset (eli kone kuumana, sisällä pyynti kuumalla ja puhallin täysillä) osoitti sen, että kuskinpuolen letku on jonkun asteen kuumempi mitä vänkärin puolen letku.

Mittasin siis IR-mittarilla letkujen ulkolämpötiloja ja tulisin tuohon tulokseen notta vänkärin puolen letku on paluu.