Golf IV Gti etuveto->nelivedoksi? Onko mahdollista/järkeä

[Jusa101]

Noniin, elikkäs tuli tuo hullu ajatus mieleen että onnistuuko tuollainen muutos miten kivuttomasti? Esim nelivetotekniikka (vaihdelaatikko, kardaani, takaakselisto apulaitteineen, vetarit yms) kolaroidusta Golf IV TDI 4Motion:sta jonka asentaisi Golf IV Gti:hin.

Onko nuo korit miten eriäviä peräosan pohjan suhteen ja joutuisiko siinä kuinka paljon Gti:n pohjaa muokkaamaan? Tuossa 4Motion:ssa on kuulemma takakontin pohja muutaman sentin korkeemmalla ja bensatankkikin lähtisi GTI:stä vaihtoon, mutta mitäs mieltä te olette asiasta? Keskustelua pystyyn vaan. :D

[Tero V.]

Teoriassa täysin mahdollista, käytännössä ei mitään järkeä.

Jos välttämättä haluaa 1.8T nelikko Golfin niin hommaa jonkun V6 tai TDI 4motion korin mihin vaihtaa sen 1.8T tekniikan, älyttömän paljon helpompaa ja sata kertaa fiksumpi lopputulos. Tai sitten ostaa valmiin laitteen Audi, Skoda tai Seat merkkisenä.

[DOC]

Niin, jos haluat tekniikan juuri siihen koriin, onhan se tehtävissä. Helvetinmoinen homma verrattuna moottorin vaihtoon. Kas kun raudan lisäksi pitää vaihtaa myös sähköhärpäkkeet johtosarjoista ecuun asti.

[Sebastian]

Miksi muistelisin että vetotavan muutokset on nykyään mahdottomia? Jostain jäänyt tälläinen mieleen. Voi olla mutua.

Edit: Muistin väärin.
Ake.fi

Esimerkki 3.

Taka- tai etuvetoisen auton muuttamista nelivetoiseksi ei voida hyväksyä muutoskatsastuksessa jos mallisarjassa ei ole nelivetoista versiota eikä muutokselle ole myönnetty poikkeuslupaa.

ts. voisin tuon oman Golfin muuttaa nelikoksi?

[Mikuski]

Asiaa sivuten:

Katsotaanko esim. golf III ja Vento samaan mallisarjaan kuuluvaksi?
Ventojahan ei tietääkseni ole nelikkoina?

Kiittäen ja kumartaen......

[Warmaster]

Ei katsota.

[Jouk]

Helpoimmin homman varmaan tekee kun hakee saksasta "motorschade" 4-Motion golfin ja laittaa siihen täällä 1.8T:n.

Vaihto kannattaa tehdä sitten verotuksen jälkeen ettei tulli verota työstä myös... :D