Maaliruisku, millanen sopis? AirGunza AZ3 HTE 2?

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 9.10.2005 22:10

No mitä tuo E-ruuvi eli litkun määrä vaikuttaa maalaukseen? Löytäskö joku linkkiä, joka hieman valottas ruiskun säätämistä yleensä. Nyt vetelen palttia-rallaa tehdas asetuksilla...

h@b@/HT-Tune · ViestiKirjoittaja **h@b@/HT-Tune** » 9.10.2005 23:48

työskentely nopeuteen, viuhkan muotoon, valumiseen jne.. eli säätämällä ensin kohdalleen ja sitten vasta ruiskimaan.. Ammatti maalarit varmaan antaa parhaat neuvot, jos suostuvat neuvomaan.. Myös kirjoissa on hyvää perustietoa säädöstä.

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 10.10.2005 0:00

Maali vaan on ikävä kyllä niin kallista, että ihan turhia suhailuja ei viitsi paljoa tehdä. Yhden oven olen testimaalannut naapurin jämämaalilla, muuten sitten ilman testailuja vaan "viimeistely" pintaa... Ainoa mitä olen säädellyt on ruiskutuspaine. Ihan sen takia että sumu olisi edes sumun näköistä eikä jotain roisketta vaan. Viuhka on leveimmillään, kun myyjä/maalari näin suositti.

Maalin annostus taitaa olla aika lähellä maksimia. Tuleeko tasaisempaa pintaa jos sitä pienentäisi jonkin verran?

Löytyykö kirjastosta asiallista alan kirjaa? Kirjan nimiä tiedossa? Netti tosin olisi kätevämpi.

Edit: jotain pientä infoo eng: http://www.southernpolyurethanes.com/ad ... %20gun.htm

Edit2: millä voi pienentää valuma riskiä kaikkien reikien kohdalla? Esim. vilkunreikä. Auttaako taustan umpeen teippaaminen, vai pitääkö vaan lakata kevyemmin?

make154 · ViestiKirjoittaja **make154** » 10.10.2005 16:50

kyllä, toi ruiskun oma ilmamäärä pitää olla täysillä, ja sätää haluttu paine paineen tasaajasta. tavaran eli maalin tuloon säätimeen kannattaa perehtyä , maalaaminen on varmaan aika vaikeaa jos määrä on kokoajan samalla. myös putsaaminen ei oikein onnistu hyvin,koska neulaa ei saa muuten kuin ruuvaamalla säädön loppuun.

make154 · ViestiKirjoittaja **make154** » 10.10.2005 16:58

Olen 6 vuotta maalannut, aktiivisesti noin 3,5 ja sen vielä sanon että ruiskun säätöihin kannattaa totutella. jälki riippuu paljon siitä että sulla on siihen ruiskuun kunnon tunne, ja tiädät sen kaikki nippelit ja ym... vaikka silmät kiinni..

ostakaa nyt joku ne kremlinin ruiskut!!!

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 11.10.2005 2:11

myös putsaaminen ei oikein onnistu hyvin,koska neulaa ei saa muuten kuin ruuvaamalla säädön loppuun.

Tä? Ruiskua puhdistaessa irrotan aina ton tavaran säätimen nupin ja sen alta löytyvän jousen ja neulan. Maalatessa se säädin onkin melkein kierteen päässä. Sitäkö tarkoitit siis jos on tehty säädöt ni aina pestessä se sitten sekoaa?

Täytyy varmaan ens maalauksessa kokeilla noita säätöjä enemmän. Tai lähinnä tota aineen määrää muutta vaikka ton laittamani linki mukaisesti.

Laita make154 myynti-ilmoa tonne myydään osastolle. Voi olla tehokkaampi tapa?

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 11.10.2005 20:08

heh. itse löysin maalaamiseen liittyvää juttua pitkän etsinnän jälkeen kuukelista. on nimittäin pitkään himottanu ruiskun ostaminen ja tuo maalaaminen kiinnostanu.

onko kenelläkään kokemuksia/ tietoa EINHELL merkkisistä kompuroista, perheen firmassa taitaa olla 2 tai 3 kpl.. isommallla ja vähän pienemmällä säiliöllä. Ainakin einhellin sähkötyökalut on aivan turhia eli "kertakäyttö", hyvä puoli se että 2v takuu ja saat sen ajan tehdä aina uusilla työkaluilla. Ja brieffi mitä lisävarusteita tarviis. Vedenerotin ja paineensäädin.

Kompurat on jompia kumpia noista mutta aika samat tiedot pätee kummassakin.
http://www.harju.fi/tuoteluettelo/einhe ... ?num=10490
tai
http://www.harju.fi/tuoteluettelo/einhe ... ?num=10488

Ja ihan korinosien/kokoauton maalaus tarkoituksena, jos haluu laittaa suosituksia ruiskusta niin n. 250€ valmis maksamaan moisesta :S

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 11.10.2005 23:37

Aika vähäinen oli tuotto noissa kompuroissa. Isompia lähtisin itse hakemaan. Kuitenkin tekee mieli maalata isompikin alue jossain vaiheessa. Oma ruisku tuhlaa minuutissa 300 litraa ilmaa ja kompura taas tuottaa 650 litraa minuutissa. Eli sun pitäs tietää ruiskusi ilmankäyttö. http://www.kompressorikeskus.fi/kompres ... 150_3.html

Tämä oma Aerometal ruisku soveltuu hinnalta ja laadulta tuohon sinun vaatimuksiisi. Olen sillä kolme autoa jo maalannut kokonaan. Jälki parantui heti kun sai kunnoon kompuran tuottoineen. Hintaa ruiskulla n.200€. Tiedot löydät edellisen sivun lopusta.

Tuolla lisää omia pohdintoja kompurasta ja lisälaitteista:
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=37063

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 12.10.2005 14:03

joo no en kuitenkaan rupee kompurasta huolehtimaan, jos en muuten niin lainaan saan paljon paremman.

Kävin äsken osaset liikkeestä kysymässä ruiskua, myyjä katto että tässä olisi yks maalaamokäyttöön tarkoitettu ja 130€ hintaa :D, merkkiä en muista, 1.4mm suutin oli pienin mikä siihen kävi ja se tuli mukana. 6dl säiliö. mallli oli joku 600 tai 650 sinneppäin.

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 12.10.2005 22:17

hmm. mistä liikkeistä muuten tuota ruiskuu sais. Ad liikkeestä ei saa kun jotai 30e, osaset liikkeestä n130. Pitääkö ihan maalaamosta käydä kysäsemässä? tai katoin etttä tuolla edellisellä sivulla joku oli myymässä ruiskuu..

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 12.10.2005 22:41

Siis mitä ruiskua nyt kaipaat? Mistään AD:ltä tai maalaamosta en niitä ettis vaan maali ja värikaupoista.

Kataja · ViestiKirjoittaja **Kataja** » 13.10.2005 13:13

Aikani tätä topiccia lueskelleena tuli tunne, jotta kaippa sitä tarttee jotain kommentoida myös. (Kurssit käyneenä, töitä tehneenä, mitään osaamattomana ja aina kännissä.)

Ruiskujen säädöistä sen verran, että vaikea kai sitä kenenkään on kovin kummoista nyrkkisääntöä sanoa, miten tulis säätöjen olla. Liian monet erot ruiskuissa, maaleissa, ruiskuttajassa, kompurassa, maalaustilassa ja maalattavassa kohteessa vaikuttaa asiaan. Ehkä tila noista vähiten. Eihän noita säätöjä opi kuin kokeilemalla (ainakin itse paljon kokeillut ja niistä myös oppinut).

Itse olen oppinut säätelemään viuhkan leveyttä, maalimäärää sekä ruiskun (sisäistä)painetta lähes koko ajan kun esim autoa ruiskuttaa. Varsinkin pieniä osia tai vaikka aukkojen pieliä maalattessa pienennän maalimäärää sekä kavennan viuhkaa. Em. toimenpiteet teen väristä tai maalista riippumatta (joskus jopa lakatessa). Pieniä irtoosia maalatessa (ovenkahvat, listat jne) lasken usein ruiskus sisäistä painetta jonkin verran, tämä toki vain kerrosväreissä (lue: ei akryylit tai uretaanit). Sillä värimassaa on suhteellisen helppo hallita ja se on suhteellisen "ohutta".

Jokaisella maalivalmistajalla taas on omat ohjeensa kerrospaksuuksille ja -määrille, sekä haihdutusajoille. Esim. massojen haihdutusaikoihin vaikuttaa paljon käytettävä ohenne, eli käyttääkö maalinvalmistajan omaa vai muuta ohennetta (ihan vaan esim. pesutinneri).

Itse harrastan kokeilevaa tiedettä aina kun itselleni maalaan, sillain oppii paljon uusia, hassuja asioita. Kun tekee jollekin toiselle, täytyy tehdä niinkuin asian varmaksi (omalta kohdaltaan) tietää.

Itse maalaan tällä hetkellä "halvoilla" HVLP ruiskuilla. Fillerille on ihan oikeat laaturuiskut (vieläkin joskus bilteman yläkannulla :)), riippuen fillerin hiontakerroksen vahvuudesta, jolla tarkoitan ohennuksen määrää. Mutta mitä "paksumpaa" väriä ruiskuttaa, niin sen mukaan suuttimen koko ja paine kasvaa myös (1,5 tai pikkusen isompi on ihan näppärä koko). Ja filleriähän ei (nimestän huolimatta) ole tarkoitettu kitiksi, sillä se yleensä vetäytyy muutaman kuukauden kuluttua. Puolesta vuodesta vuoteen, on hyvä aika todeta (kunhan on P40:n naarmut sillä peittäny) että hitsi kun on nättejä hiontanaarmuja näkyvissä... ;)

Ja vielä vaikka sellainen, että 1,4mm suutin hyvin yleispätevä suutinkoko kaikenlaiseen maalaukseen, eli jos ei tahdo kuin yhden ruiskun maalaamiseen/lakkaamiseen. "Oikea" matalapaine, eli HVLP ruisku, on ihan kiva pieneen tilaan ja pienille osille ja metalliväreille, mutta lakatessa tuskallisen hidas. "Normaali" korkeapaineruisku on mukavan nopea, mutta siirtohyötysuhde turhan suuri, eli paljon väriä pöllyää ilmaan. Lakatessa kiva. Mutta viksu ratkasu noiden väliltä on SataJetin RP ja Devilpissin GTI, joita myydään matalapaineruiskuina, mutta ovat kuitenkin sellaisia sekoituksia kahdesta em. Eli toimivat korekammalla "nokka"paineella kuin HVLP:t (joissa runko laskee paineen 0,7 bar suuttimelle) mutta ovat siirtohyötysuhteeltaan hyvin lähellä HVLP:tä. Eli viksuja sekotuksia molempien ruiskujen hyvistä puolista. (Ehkä vähän hintavia, mutta jos jättää vaihekepinnupin ja käsijarrukahvan uusimatta, on jo säästäny ruiskurahan... ;))

Kirjoittajana en ota mitän vastuuta mistään mitä olen kirjoitellut, mutta toivottavasti jollekin olisi jotain hyötyä omista kokemuksistani (eli totuuksina en asioita tahdo väittää, mutta näin 100%:sti luulisin ;))

Eli pitemmittä puheitta: vaikka kaikki automaalarit onkin juoppoja, kannattaa myös muiden juoppojen kokeilla auton maalausta... Ja tinneriä ei tartte aina juoda, sitä voi myös haistella!!!

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 13.10.2005 18:38

siis tarviin ruiskun ihan maalaamiseen/lakkaamiseen, kaipa sitä filleriäkin pystyy ruiskii samalla ruiskulla. Muuten miten on tuollasten muovipuskurien kanssa... siis se on sellasta karheeta muovia, ajattelin että ois nätimpi jos tasottas.. peittääkö filleri miten hyvin, ruisku kitti ? tarkotus korin osia lähinnä maalata mutta luulen että ehkä sitä innostuu jossai vaiheessa isompaakin pintaa kokoeilee.

Kataja · ViestiKirjoittaja **Kataja** » 14.10.2005 8:29

Aivan varmasti samalla ruiskulla pärjää maalien, lakkojen ja fillerien kanssa. Ruiskukitille taas on omat ruiskut (lähinnä suutinkoon takia).

Tehdasmuovilla olevat puskurit voivat aiheuttaa ongelmia jos niitä on paljon "mustailtu" erilaisilla mömmöillä. Mutta esim ksyleeni on hyvää puhdistusainetta muoville.

Muovitartunta on aivan välttämätön muoville (muovilaadusta riippuen olen kyllä itse käyttänyt joskus pelkkää tinneriä, mutta en suosittele) silloin on ainakin mahdollisuus saada värit pysyyn päällä. Tartunnan jälkeen vaan filleriä niskaan. Jos purnukasta löytyy useampi sekoitussuhde, on keskimmäinen(-set) suht päteviä. Sellainen non-sanding primer voi olla jo liian ohutta. Kierros tai kaksi riittää.

Kunhan filleri on kuivahtanut, sen noin vuorokauden, (ko. kuivumisaika vain oma mielipide) hionta vesissä P600:lla (huom! ei sitten hiota isoja alueita puhki). Viimeistely hienolla karhunkielellä ja sen jälkeen väriä pintaan. Jos pohja pahasti oireilee, sen näkee sitten kun ruiskuttaa lakkaa... ;)

Liian paksun kerrokset erilaisia fillereitä tai ruiskukittejä on (mun mielestä) aina vähän riskialttiita "joustavan" materiaalin päällä.

Ja liian kovassa humalassa kun maalailee, ei voi seuraavana päivänä kuin ihmetellä, että kukas taiteilija tällaiseen on pystynyt...

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 14.10.2005 9:04

onko se auton maalaaminen niin tuskallista ettei sitä selvin päin kykene suorittamaan :D ? . mutta kuitenkin joutuu sitä filleriä aika reilun kerroksen laittamaan että nuo urat peittyy... kunhan sen ruiskun sais hankittua niin pääsis hommiin.

Kataja · ViestiKirjoittaja **Kataja** » 14.10.2005 10:07

Juu se on ihan kauheeta ;) (mutta joskus se menee silleen "pienessä" ihan mukavan lepposasti...)

Jos on uria, kolhuja tms. isoja jälkiä, suosittelisin hakemaan ihan muovipuskureille tarkoitettua kuituvahvisteista (yleensä hiilikuituja) kittiä. Se on niin pieneksi purnukaksi suht hintavaa, mutta se todella pysyy kunhan karhentaa pinnan kunnolla.

Jos et usko että filleri peittää parilla kiepillä, niin hio se muovipinta ensin epäkeskolla P80 -> P120 -> ja vielä P240 -> ja vielä kerran P320 vaikka ihan käsin. Näiden jälkeen tartunta, filleriä kierros tai kaksi ja sitten värit.

En tiedä millaiset puskurit sulla on mutta, "parit" muoviosat ja puskurit olen maalannut ja em. keinoja käyttänyt ja sileää pintaa on tullut. Se on ihan miten paljon haluaa vaivaa nähä ja aikaa käyttää. Tämä viimeisin tapa on kyllä sellainen mitä en selvinpäin tehtäväksi suosittele... ;)

Olen kyllä suoraan epäkeskolla P120:lla ensin silotellut, sen jälkeen käsin tai lossilla P240:llä ja siihen fillerit yms. ja sileitä on niistäkin tullut.

Ja näitä juttujahan ei ole pakko uskoa... Tinnerihuuruissa kun hommia tekee, ei voi mennä täysin takuuseen mitä on tullut tehtyä...

"Tollanen tosta nyt sitten tuli!"

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 14.10.2005 13:11

Jos et usko että filleri peittää parilla kiepillä, niin hio se muovipinta ensin epäkeskolla P80 -> P120 -> ja vielä P240 -> ja vielä kerran P320 vaikka ihan käsin. Näiden jälkeen tartunta, filleriä kierros tai kaksi ja sitten värit.

Tuo toimii, noin minäkin olen, jopa, 4 puskuria tehnyt ja kaksi peiliä.
Tosin tuon fillerinkin olen hionut. Oma tavara ei ainakaan ole niin siloittunut että olisin maalia suoraan sen päälle laittanut.

Kataja · ViestiKirjoittaja **Kataja** » 14.10.2005 13:16

Juu toki filleri hioo tarttee, vähintään karhukielellä, eihän siinä muuten värit päällä pysy, mutta jos sen vesissä 400:lla tai 600:lla pyöräyttelee (ja vielä aina ennen värjäystä karhunkielellä), niin kyllä siitä vaan kaunis tulee...

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 14.10.2005 18:39

ittelle tulee kohta saksasta auto, ja kun korisarja on jo kohta tilauksessa niin aattelin säästää että jos ite maalais kun maalamossa maksaa mansikoita anyway tusosa nyt ois alla yks hyvä kohde harjotella. Entinen omistaja on näkyy vähä reilummin ollu tinassa kun ensin rutannu toisen kyljen ja tinnerihuuruissa spräyn kanssa heilunu.. toinen kylki mitä luultavammin on hiottku/ kitattu päin **** ja spräyllä maalattu ja ne on valunu ja paistaa kitit läpi eli ei luultavasti oo edes pohjamaalattu mitään :D oikeestaan koko kylki tuollasta röpelöö, äkkiä vaan maalia pintaan niin kukaan ei epäile mitään :D

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 15.10.2005 12:18

voisiko joku muuten valaista minua noista yleisimmistä maaleista mitä nykyyän käytetään. Kun asiasta olen lukenut mutta etten vaan vanhentunutta inffoa.

Flashmn · ViestiKirjoittaja **Flashmn** » 15.10.2005 15:36

Mä maalasin omassa autossa peräkonttia bilteman halpisruiskulla, hyvä tuli olen tyytyväinen tulokseen. Seuraavaksi maalaan koko auton sillä, saa nähdä sitte mitä tulee.

qbo · ViestiKirjoittaja **qbo** » 15.10.2005 16:20

autonmaalaus kyllä yleensäkin semmoista että ei sitä selvinpäin voi tehdä:) keväällä kaverin golffi oli tarkotus maalata ennen bg lähtöä, ei muuta kun asenteella "ei tää nyt paha voi olla, viikonlopun juttu". no kyllä se kolmessa kuukaudessa valmistu, ruostepaikkausta ja motivaation puutetta tuohion kyllä sisälty aika paljon. Enskerralla onnistuu jo paljon nopeammin :)
pohjat itse, värin veti paikallinen maalari

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 15.10.2005 16:42

Kuvista on mahdotonta sanoa onko pinta hyvä vai huono. Kuva täytyy ottaa tietyllä tavalla, että pinnan laadusta saa mitään irti.
esim. http://koti.phnet.fi/levis/corrado/Naar ... /Lommo.jpg

qbo · ViestiKirjoittaja **qbo** » 15.10.2005 17:01

juu toi nyt vaan oli että "punanen siitä tuli"-kuva :) ei noin tarkkoja kuvia uskalla tosta ottaa.. ;)

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 15.10.2005 19:22

saakeli tulis jos se muanantai että piäsis tuonne kauppaloihin ostoksille.. tai tuolta yhestä maalaamosta ruiskuu kattelee kun täällä joensuussa tuo tarjonta on hieman suppea.

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 17.10.2005 8:51

jeah. kävin tänään tuolta yhestä joensuun automaaliliikkeestä kyselemässä ruiskuu.. olihan niilllä ihan kivat valikoimat, mutta.. ite oon ajatellu et se ruisku vois maksaa sen n.200 mutta tuolla ruiskut oli 90€ myyjä vakuutteli että se on hyvä mutta suutin oli 1.5 ja muita kokoja siihen ei saanu, sit seuraava meni 280€ :S et voiko jostain netistä tilata kun tää joensuu on hiukka köyhä mesta ? osoitteita jos voi mieluiten suomi sivuja.

e: ja ruiskusta löyty 2 säätö nappulaa ei ollu ollenkaan sitä paineen säätöö

Kataja · ViestiKirjoittaja **Kataja** » 17.10.2005 10:05

...autonmaalaus kyllä yleensäkin semmoista että ei sitä selvinpäin voi tehdä:)...

Vähän sanoja paljon totuutta. Ja toivottavasti ne jotka tätä topiccia lukevat, ymmärtävät, että ihan kauheessa juupassa ei parane tormuuttaa, ettei mee kallista maalia pitkin lattioita... ;)

AC:lle ruiskuista, että kaippa netistä löytyy kauppoja, mutta kyllähän suomessa voi ihan soitella eri kauppoihin ja kysellä suoraan, jotta millaisia ruiskuja tarjoavat ja varmaan pystyvät hoitamaan tuotteen myös postin kautta. Postikuluja tuskin montaa euroa tulee mistään päin.

Kokeile vaikka tuolta: http://www.hlgroup.fi ja sieltä löytyy listaa maalikaupoista ympäri suomen. Tais olla joku joensuun kauppakin listoilla, oliko joku rantakylän -joku. Soittelet muualle päin suomea ja kyselet ruiskuja ja kunhan sopiva löytyy, voivat varmaan helposti sen lähettää sinne Joensuun kauppaan.

Mitäs AC tarkotat yleisimmillä maaleilla. Yleensä ne ovat uretaani, akryyli ja 2-kerrosvärit (base+lakka). Toki nykyään on ollut yleistymässä autonvalmistajilla 3-kerrosvärit, mutta samat värimassat ja lakat niissäkin on. Ja erikoisvärejä on sitten kolmesta kerroksesta ylöspäin ihan niin paljon kuin tahtoo...

Sitten maalivalmistajilla on tietenkin eri linjoja, eli on erilaisia baseja ja erilaisia akryyleita. Mutta niistä kannattaa (täytyy) kysellä maalikaupan myyjältä.

Noista maalimerkeistä en sano mitään. Väitän että melkein mikä vaan maalivalmistaja, jolla on värilinja, on ihan hyvä, kunhan tottuu ko. väreillä maalaamaan. Paikkamaalauksissa erot sitten näkyvät, mutta jos ja kun kokonaan auton värjää, ei pitäisi maalinvalmistalla olla merkitystä.

Koulukuntia on paljon. Esim alueella missä asun on automaalamoita muutama kappale. On ollut hauska katsella kylttejä hallien seinissä: Sikkens, Ppg, AkzoNobel, Standox... Tullut väkisin mieleen, että on vissiin pakko (vaikkei firmaa ookkaan) laittaa DuPontin kyltti talon seinään. Ihan vaan sen takia että saa myös ko. merkin alueelle...

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 17.10.2005 16:32

lähinnä vaan noista 2 kerros ja akryylimaaleista. Eikös akryylimaalin kanssa pelaaminen kuitenkin ole hankalempaa? Tuleeko se kiillottaa koneellisesti vai mitenkäs se nyt meneekään :).

Ja tuohon just tarviis vähän valaistusta eli miten ne maalit "toimii". Eli jos lakkaan vaikka tuon "2toimimaalin" huonosti niin onko sitä mahd korjata mitenkään. Ja esim kuinkakauan maalin tulee kuivua ennen lakkausta.

Kataja · ViestiKirjoittaja **Kataja** » 18.10.2005 8:53

Akryylimaalien kanssa sotkeminen ei sinänsä ole mitenkään hankalampaa. Niiden kanssa valumisen vaara on kuitenkin ilmeinen. Ja mitä vaaleampaa väriä on, sitä helpompi valuttaa (ihan vain sen takia kun on vaikeahko nähdä paljonko väriä pinnassa jo on).

Akryyleissä haihdutusajat kerrostenn välillä ovat toki pidemmät, mutta ei niissä muuta vaikeutta ole. Kiiltoa tulee kyllä, kunhan väriä on tarpeeksi, mutta ei kuitenkaan valu. Ainakin itse käyttämälläni maalivalmistalla on kahta eri ohenninta ja kovetinta, joilla erilaiset haihtumisajat. Hidas ohennin ja kovetin --> kiiltävämpi ja enemmän roskia syvemmällä. Taas nopeat ohenteet ja kovetteet --> pikkuisen huonompi kiilto ja vähemmän roskia kovin syvällä ja lyhkösempi haihdutusaika.

Akryyleissä se haihdutusaika on suhteellisen tärkeä, sillä muuten tulee haihdutusrakkuloita (muistuttavat silikoni tai vesirakkuloita), mutta ovat yleensä vain maalia vaaleampia kraatereita tuoreessa pinnassa. Mutta maalia ostaessa kannattaa kysyä myyjältä ja purnukoissa on tiedot.

2-K väreissä ei ole mitään sen ihmeellisempää. Massaa pintaan kierros, kaksi tai kolme. Haihdutus aika riippuu jälleen ohenteesta, mutta kun base on kosketuskuiva (huom. ei kannata kokeilla keskeltä nokkapeltiä) on se yleensä riittävä aika. Eli noin vartista kolmeen varttiin.

Ennen lakkausta olis hyvä suorittaa pölyliinalla (sellanen ihanan tahmee rätti joita saa maalikaupoista) pyyhintä , jolloin saadaan sulkeutuneelle pinnalle laskeutuneet partikkelit poistettua (mukaanlukien kaikki tyhjissä kaljapulloissa syntyneet, maalatessa tinnerihuuruihin kuolleet, banaanikärpäset).

Sitten vaan lakkaa pintaan. Ensinlähes märkä tai täysin märkä. Haihdutus esim. tunti ja sitten niin maan perkeleesti lisää... ;) Tai sit silleen sopivasti. Toiset puhuu maalarin kyyneleistä, mutta mä tykkään tisseistä, mutta kuitenkin, valumat kuuluu asiaan. Ne saadaan "hiottua" ja kiillotettua (myllytettyä) pois (pätee myös akryyleihin). Itse en kyllä yleensä viitti valutella, koska se on kuitenkin suht työlästä niiden kiillottelu, mutta aina joskus voi lipsahtaa (niinkuin just viimeks emännän kikkaretta sotkiessa ;).

Tärkeintä on uskoa kun ruiskuttaa, että kun ainetta näyttää ruiskusta tulevan ja se siihen pintaan jää, niin kyllä sitä siinä myös on. Sillä sitten kun ruiskuttaa paikkoja, mihin ei kunnolla nää, täytyy uskoa siihen mitä näki silloin kun näki (ja nyt olen siis selvinpäin...).

Mutta jos lakkaus (tai akryyli) jää kuivaks (lue:appelsiiniks) on lakkaa (tai akryylia) yksinkertaisesti liian vähän ja sitä ei parane myllyttää. Mutta sitten hiotaan ja veetään lisää lakkaa pintaan (tällön muuten valahtaa sitten tooodella helposti, kun pohja on "kova").

Toivottavasti näistä ois jotain apua, mitä yritän selvittää (myös muille). Aattelin, että täytyy kuitenkin yrittää mahdollisia tulevia juoppoja opastaa ainakin sen verran, että vois ees jollekin selvälle puhua uskottavasti auton maalauksesta... Ja varsinkin jos kokeilee itse maalaamista. Yleensä kannattaa maalien myyjiltä kysellä, sillä (ainakin mun mielestä) ammattiataitonen myyjä, on myös maalannut useilla eri väreillä ja osaa kertoa myös omia kokemuksiaan.

MikaJ · ViestiKirjoittaja **MikaJ** » 18.10.2005 9:21

jolloin saadaan sulkeutuneelle pinnalle laskeutuneet partikkelit poistettua (mukaanlukien kaikki tyhjissä kaljapulloissa syntyneet, maalatessa tinnerihuuruihin kuolleet, banaanikärpäset).

Ilmeisesti itsekkin alan lähennellä ammattilaisen tasoa, koska kyseinen asia on tuttu. Mahtavia määriä niitä tuleekin yhdestä pullonpohjasta, saatikka korillisesta.

Itselle ammattimaalari/maalinmyyjä antoi aluksi HVLP ruiskulle ohjeet, maalaat _aina_ viuhka täysin auki, vanteista pultinreijät saat maalata pienemmällä viuhkalla. Tuolla ainakin tälläinen amatööri sai aloitettua maalaamisen hyvällä laadulla jo ensimmäisellä kerralla kunnon ruiskulla.

Kataja · ViestiKirjoittaja **Kataja** » 18.10.2005 9:32

Ilmiselvä pro, jos oikein kopallinen on farmilla tilaa... ;) Mullei oo ku hajanaisia (siis ehjiä kuitenkin) yksinäisiä pulloja... Onneks ne ei noitten kirkkaitten viljatuotteiden perään oo ihan niin kauheesti...

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 18.10.2005 21:01

mitäs mieltä olette siitä kun suunnittelin halliin tehdä semmosen rungon puusta ja sitten eristää sen rakennusmuovilla. mutta hyvä ilmastointi siitä pömpelistä voi olla kaukana.. mutta sais sellasen eristetyn tilan, kompura ulkopuolelle ja jne että pölyä/muuta roskaa ei pääse sinne.. Ajattelin vaan että siinä kun on pidempään maalaillu niin voi jäähä ukko sinne koppiin kun happiloppuu :D

Kataja · ViestiKirjoittaja **Kataja** » 19.10.2005 9:02

Tuo on hyvä idea jotta tekis oman kopin tilalle missä maalaa, mutta tuo muovi on aina vähän sellanen juttu... Muovihan on pinnaltaan... sellanen... mitenkä se sanotaan... staattinen, jolloin se kerää ihan pirusti pölyä ja varsinkin maalipölyä (ja nyt ei saa ajatella: "sehän on hyvä vaan niin se pöly on siellä seinillä").

Pölyt pysyy aikansa siellä seinällä ja heti kun alkaa hippusia oleen tarpeeks ja ne vähän kuivahtaa, niin pieni muovinheilautus ja kaikki on irti (ja maalipinnalla). Suojaamiseenkaan ei muovi ole se vaihtoehto. Paperi on aina hyvä.

Maalauskopin seinikshän vois vetästä, jos ei gyprokkia, niin vaikka lastulevyä (vanhat kirjahyllyt ja keittiön kaappien ovet on rankkaa kamaa, kun ovat jo kertaallleen yleensä maalattu/pinnoitettu). Itse laittaisin melkein ennemmin vaikka pinkopahvit seinille.

Tai sitten olis vaihtoehtona rakennusmuoville vaikka pressu (se ei tietenkään läpäise valoa, jos sen takia rakennusmuovia muuten ajattelit) ja ei mikään kevytpeite vaan ihan oikea pressu. Mutta kyllä levyseinät on aina hyvä vaihtoehto.

Tai no miksei rakennusmuovikin, mutta kyllä se kannattaa ihan v...n kireelle sit saada pingotettua, jottei se liiku tai heilahtele ja pudottele kakkoja alas...

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 19.10.2005 16:49

gyprokki tulee vaan kalliiks.. en nyt muista paljon maksaakipale, ohut levy tai se tavallinen tietysti on vähä halvempaa kun ek .. ja sinne sisälle sitten pitäis kokonaan saada oma valaistus, eikai sitä pimeessä pysty maalaamaan :D tai sitten teen niinkun semmosen elementti hökkelin ois ainakin nopee kasata ja purkaa.. että "seinä elementit ja katto ja yks seinä vois olla sitä muovii tai se "ovi" :F joutus vaan investoimaan lähemmäs 100€ semmoseen..

mutta tuota pitää suunnitella kun valaisimia taitaa tuolla hallin nurkassa olla läjäpäin. kuitenkin sille "kopille tulee pintaalaa sit jonkun verran että siellä mahtuu söhräämään jos se autokin on siellä. mutta jos tekis vaikka niin että yks seinäelementti on vaikka se 120 mitä se gyprokki on ja sinne tekis jotkut "valmiit ripustukset valoille ja töpseli härvelit virittäis". niin niittten elementtien varastointikin onnistuis ehkä jotenki :F

tai yks masis ois tehdä se tuollasista kylmiö elementeistä siis mitä on kaupoissa missä niitä maitoja säilytellään.. kun niitäkin näyttää olevan tuolla läjäpäin. mutta ehkä liian kallis ratkaisu kun elementti maksaa ainakin sen 100€, eihän tässä mitään maalaamoa kuitenkaan olla rakentamassa :D

Kataja · ViestiKirjoittaja **Kataja** » 20.10.2005 8:29

Mä en hirveesti oo ottanu ressiä siitä millanen se tila on missä maalaa, mutta valoo pitää olla. Ja mieluummin yks (tai aina parempi mitä useempi) valoista ois liikuteltavia, sais passattua ne aina hyvään paikkaan. Nimittäin jos ei oo kunnon valoja, on vaikee saada kunnon pintaakaan (huom! vain vaikeempaa, ei mahdotonta).

On se koppi tai halli millanen vaan, tarttee paikat siivota kunnolla ennen maalausta ja kyllä mä oon yleensä (siis betonilattioille) laskenu vettä ihan huolella. Silleen et meinaa kengät kastua. Ja jos seinät ei välitä vedestä, niin oon niitäkin vähän ruiskinu. Mut tietysti tarttee olla sit jonkinlainen ilman poistokin.

Meinaan pieni koppi mistä ilma (sekä maalipöly) ei poistu, ei oo parempi ku iso halli missä on pölyä ja rojua, mutta ilma vaihtuu (tai on ainakin kuutioita). Isossa paskasessa tilassa vaan korostuu rauhalliset liikkeet ja niiden merkitys. Ja toki kannattaa suojata pahimpia (tai arvokkaimpia) romukasoja heittelemällä päälle pressuja tai muoveja tms.

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 15.11.2005 18:54

elikkäs tuli ostettua just ruisku.. huomenna ois tarkotus vähä "harjoitus maalata" vanhan kevarin katteet. Tuli vaan mieleen kun jos vaikka sekoitan kerralla 1dl maalia, sit kun tuossa sanotaan et yks osa kovetinta ja yks osa ohenninta. Eli siis desi kaikkia ? vai 1dl maalia ½dlkovetinta ½dlohenninta, VAI 1dl maalia ½dl kovetinta ja yksneljäsosadesiä ohenninta... mikä oikee vaihto ehto :D en saanu oikeen selvää nosita paperi ohjeista mitä antovat tuolta liikkeestä... siinä olik kyllä vieressä selllanen "diagrammi" jossa Palkki, sit vieressä puoleenväliin sitä palkki, ja kolmas palkki puoleenväliin tuota toista.. ? Entäs sitten lakan kanssa,paljonko kovetinta :( ?

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 15.11.2005 23:56

kaikkea sama määrä jos lukee vaikka 1:1 tai 1:1:1

Kataja · ViestiKirjoittaja **Kataja** » 16.11.2005 8:09

Niin...

...eli jos nyt eka oot vetämässä (siis maalaamassa) basea, niin siihen yleensä ei tule kovettajaa. Eli jos purnukassa lukee 1:1 tarkottaa se yhtä osaa maalia ja yhtä ohenninta. Mutta yleensä kyllä ko. merkinnän yhteyteen on merkattu mille aineille ko. suhde on tarkoitettu. Joskus on mahdollista käyttää erinopeuksisia ohentimia sekä kovettimia ja tällöin suhde vaihtelee, siis tämä koskien akryyleitä tms..

Lakkapurnukkaan on varmaan kanssa merkitty jonkinlaisia suhteita? Voi olla esim 2:1:1 Tai 3:2:1 tai sitten lakkaan ei tule ohenninta ollenkaan eli sekoitussuhde voi olla muotoa 2:1 tai 3:1 ja silloin tulee yleensä vain lakkaa ja kovettajaa... Varsinkin lakoissa on yleensä eri suhdevaihtoehtoja, sillä lakoille on usein eri nopeuksisia kovettajia tyrkyllä.

Sekoitussuhteet ei oo mitenkään pilkunnussimis juttuja, mutta kannattaa pyrkiä suurinpiirtein oikeeseen suhteeseen (näinhän ne naisekki yleensä opastaa)...

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 16.11.2005 16:47

hmm.. nuo on ppg:n maaleja... meni vituiks... ei tuntunu oikeen sumuuntuvan se maali... tai no... maalipinnnasta tuli hyvä... mutku lakkasin.. ni salettiin sotkin ne kiisselit ihan perseelleen... ja lakkauksen jälkeen pilalle :( enkä antanu edes kuivaa tarpeeks sen maalin ennen lakkausta. tuli vähä rävelleettyä.... miten muuten... tarviiko esim se säiliö puhdistaa ihan puthaaks ennenku rupee lakkaa ruiskii.. vai haittaako jos siellä on ihan pikkasen vaikka tummaa jossai reunoilla, siis ohentimella jos vaikka sitä on huljutellu.

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 16.11.2005 21:37

Minä olen puhdistanut ruiskun aina ihan puhtaaksi. Ainoa mistä näkee, että sitä on n. 20 kertaa käytetty, on kannun kierteet, jotka on todella paha saada ihan puhtaiksi.

Miten tuon lakkauksen nyt kusauttaa? Ainakin minä sain ihan selkeät ohjeet maalieni mukana. Purkeissakin lukee sekoitussuhteet.

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 16.11.2005 23:31

itellä ei kyllä lue niissä purkeissa mitään sekoituksesta :( miten muuten tuo paine... kun ruiskun ohjeessa 2- 4 ? käytänkö 3 :D pitää ottaa joku päivä uusiks kun kerkeen hioo tuon minkä ryssin... onneks en enempää maalannu.. säädöt hakusessa. ja varmaan sekoitin väärin...

Kataja · ViestiKirjoittaja **Kataja** » 17.11.2005 8:40

Tällaset kirjekurssit ei oo parhaita tapoja oppia maalaan, mut sullon jo hyvä alku, ku alat hioon... ;)

Kyllä se ruisku kannattaa pestä välissä kunnolla (ei pelkkä kannu vaan neula ja suutin pois ja pesu jne). Ja jos sulla ei tullu kunnolla sumua ku aloit maalaan, niin kai kuitenkin purit ruiskun ennen maalausta ja pesit kaikki paikat (myös ruiskun rungon). Niissä on meinaan yleensä aika paljon varastorasvaa... Siis ihan oikeesti sellasta rasvapaskaa mikä täytyy pestä kunnolla pois.

Jos sumu on pisaroina on painetta liian vähän. Letkupaine saa olla enemmän, mutta ruiskutuspaine siihen 3:n (<4:n) hujakoille... (eli painat liipasimen ilmanpäästövaiheeseen ja katot mitä mittari sanoo).

Alkoks sulla lakkauksen jälkeen rakkuloimaan vai mitä se teki ku se vituiks meni? Vaikee lakkausta muuten on pilata ku valuttamalla tai haihduttamalla pohjaa liian vähän aikaa (jollon rakkuloi). Heti ku base on kosketuskuiva voit alkaa lakkaan et aiemmin (kuiva myös sieltä missä on "läjiä" tai valumia?).

Sekotussuhteet kannattaa käydä tarkistaan sun tapauksessas maalit myyneestä liikkeestä. Ei sitä (kauheesti) kannata hävetä, ku menee pyytään, et väännä rautalangasta miten mä ne sotken. Niiltä saa myös tietoa haihdutusajoista...

Ja kun sanoit et: maalipinnasta tuli hyvä??? ...Niin... Et kai kuitenkaan mitään akryyliä yritä lakata...? Sillon voi kyllä mennä vituiks...

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 17.11.2005 15:10

Miten on, onko tuo HVLP systeemi hyväkin, että kannattaisiko sitä kokeilla vai ihan tavallisesti vaan säätää paineet?

ELi tuossa mun ruiskussa pitäs HVPL:ää varten avata viuhka täysille ja ilma täysille. Kompurasta sitten säätää tuo 2,5 baria. En ole siis tätä kokeillut. Kuulostaa melkoisen alhaiselta...

Miten vaikuttaa maalaus jälkeen? Varmaan ainakin vähemmän pölisee ja maalia ei mene niin paljoa?

Pitäs ostaa myös letkua:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... 5204550582
Olisko tuo mitään? Ohjekirjani vaatii vähintään 8 mm halkaisijalla.

Vai
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... 5204550582

Vai
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... 5204550582

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 17.11.2005 19:08

tai no en tiiä.. siitä maalipinnastakaan ei mikään hirveen hyvä tullu mutta tiiän jo syyn.. erehtyi yks maalaamon omistaja meidän hallille ja just ruiskuu puunailin :D ni alko tulee juttuu ja siinähän tietysti kyselin minkä kerkesin... sit vaan neuvoin menee viereiseen halliin et siellä on se autokorjaamo :D ... siis joo mulla oli tietty paineet IHAN liian alhaalla.. paineet oli vähän reilu 2... letkussa... siis en ees kattonu paljooon ne laski kun alko suihkuttaa... siinä varmaan tosi hyvä syy miks meni perseeks... mutta nyt tiiänki jo aika paljon... ruiskuakaan en tietenkään pudistanu ennen sitä.. mut purin sieltä maalauksen jälkeen sen neulan suuttimen jne ja putsasin ohentimella... kai tinneri käy siihen hommaan? olis paljon halvempaa.. mut nyt veikkaan että tulee 100x parempaa jälkee kun uudestaan rupeen maalaa....

riittääkö muuten ruiskun puhdistukseks jos ei joka kerta pura.. siis se että puhdistaa säiliön ja sit ruiskii vaikka pelkkää ohenninta niin että puhdistuu sieltä sisältä se vehe.. ?
¨
ainii ja maalit on ppg:n maaleja.. kävin hakee sieltä maalaamosta uudet ohjeet :D näytin niitä vanhoja nin sano että mistäs tämmöset oot saanu.. kun ne ohjeet mitkä sain ni ne oli jollekki erimaalimerkille

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 17.11.2005 20:58

kaipa nuo kaikki saman asian ajaa.. ite pitäs ostaa letkuu lisää, kun tuo entinen ei yllä melkein minnekkään... hankaloittaa huomattavasti kun tarvii pyöritellä sitä maalattavaa esinettä kun ei ite pääse sen toiselle puolelle =(

ja just saavuin hallilta kotia.. pitihän niitä katteita hioo, huomenna jos kerkeis käydä ostaa lisää pohjamaalii... kun kaveri joskus jollain taltalla irroitteli tarroja noista niin jäi mukavia naarmuja.. tosin nekin pitäis kitata.. nyt sen vasta huomaa kun kerran on kokeillu et miten tarkasti ne pohjat pitää hioo tai muuten jää näkyviin röppöjä..

tuli samalla hieman kokeiltuu eri säätöjä tuon ruiskun kanssa... siis siinä oli kohdallaan "tehdas säädöt" tai ite sitä viukan kokoo säätelin ennen ku rupesin ruiskuttaa. Mulla kun ruiskussa ole kuin 2 nappulaa joita voi käännellä ja väännellä... ylempi ruuvi oli valmiiks veivattu ihan oikeeseen laitaan. siis myötäpäivään... se on vissiin sen viuhkan koko? .... ja sitten se alempi... millä säädetään sitä "neulaa" niin mikä on sen virallinen tehtävä ? maalimäärän säätö?

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 17.11.2005 21:56

http://www.coravari.fi/Deltron%20BC%20s ... 02FI01.pdf
hhei löytypä tuon maalin käyttöohje netistäkin!

ja tässä lakka mitä on

http://www.coravari.fi/D800%20%20Kirkas ... 60FI01.pdf

e: tuli tehtyyy virhe liiike ... join tuossa 10 aikaan 2 pulloo ediä :|

Kataja · ViestiKirjoittaja **Kataja** » 18.11.2005 10:26

Nonnii... Tohon virheliikkeeseen: Aivan totta! Eli ei piristäviä vaan rauhottavia..!

No se "neulansäätö" on nimenomaan maalimääränsäätö. Neulan pää on kartio ja mitä enemmän se kartio menee taapäin, sitä enempi tulee ainesta ulos.

Oliko sulla AC matala- vai normipaine ruisku? Onko sulla mittari kompuran, vedenerottimen vai ruiskun päässä?

LEVIkSelle sen verran, jotta jos sullon tuollainen matalapaineruisku jossa on merkintä HVLP, on sun ruiskus aina matalapaineruisku. Tuo määritelmä tarkoittaa ruiskun rungon sisään rakennettuja ilmakanavia, joiden avulla saadaan suuttimelle/neulankärjelle 0,7 bar:in paine. Tuota HVLP merkintää ei saa muissa rungoissa käyttää ja se ei oo varsinaisesti mikään systeemi, jonka saa päälle ja pois.

HVLP ruiskuissa yleensä sopiva letkupaine (ruiskun päästä mitattuna, kuten kuvassakin) on tuollainen 3-3,5 bar (mullon itellä mm. tollanen aerometalin victoria 1,4 suuttimella ja ihan käypänen peli se on varsinkin vaaleille helmiäismetalleille). Sen jälkeen voidaan säädellä tarpeen mukaan ilmamäärää ruiskun kahvan (yleensä) pohjassa olevan rajoitusventtiilin kautta. Periaatteessa letkupaineella ei pitäisi olla suurta merkitystä, sillä kuten jo todettua ruiskun runko laskee paineen, mutta kannattaa se paine kuitenkin sopivana pitää. Korkea (tai normaali) -paine ruiskuilla letkupaine on oleellisempi.

HVLP ja normipaineruiskujen eroista oli aiemmin juttua ja mielestäni siellä on tullut esille mitä etuja saavutetaan matalammilla paineilla. Maalausjälki on maalaristakin kiinni. Omalla ruiskullaan kun oppii maalaamaan, saa fiksua jläkeä aikaiseksi.

Näyttelymaalaukset (siis oikeat näyttelymaalaukset, ei nämä perus "eilen ennen avajaisia maalattiin" hutkaukset) eivät ole yhdellä tai kahdella lakkakerroksella tehtyjä... Ja kaikki on myllytetty, eli eivät todellakaan ole ruiskupinnalla. Eli ei kannata ottaa ressiä jos pinta ei heti oo "ihan ku peili". Kun sen ulos vie ja pari kertaa harjalla pesee, on ihan sama onko se ikinä ollukkaan vimpanpäälle, naarmuilla se kuitenkin jo on. Kuitenkin käyttöpelit on käyttöö varten.

Ja letkuista sen verran: että kylän suurin kypärä ja letkee letku on aina hyvä... Eli mahdollisimman notkee letku. Periaatteessa tollanen ihan kirkas kangaspunosletku käy, ku eihän sen päältä autolla ajella. Korjaamoletkut jotka on vähän väliä nosturin välissä ja niitten päältä ajellaan, asia erikseen.

Ja henk.koht suositus: Jos maalaat useemmin ku joskus (?), kannattaa pitää maalausletku erillään, ettei käytellä paineilmatyökaluja samalla letkulla. Riippuu tietysti vähän missä päässä öljysumutin on, mutta ei ne nyt niin kauheesti ne letkut maksa.

Ja vielä ruiskun pesusta, yhdestä tärkeimmästä asiasta enskertaa aatellen,... Niin ei kai sitä ny pakko oo pestä ollenkaan jos ei taho! On vaan vittumaista ku sitä ei saa enää purettua ja maalia (tuskin ilmaakaan) ei tuu läpi... Ihan tavallinen pesutinneri on aina hyvää... mmm... 20litran pöntössä ei paljoo jää litrahintaa, ja sitä yleensä (ainakin mulla) menee pari litraa ku yhen auton maalaa... Älkääkä kysykö mihin... mä en muista...

Nyt sitte maalaatte vaan ja kokeilette ja kiroilette... Kyllä ne värit ohjeitten mukaan sotkettuna (!), alkaa joskus totteleen. Toisinaan menee paremmin ja toisinaan huonommin. Kunhan miettii mitä tekee (ja yrittää muodostaa jotain rutiineita mm. ruiskun pesu), voi joskus jopa oppia virheistään...

Pitäkää ruiskua, niinku kipeetä elintä, eli pesette kunnolla ja säätelette tarpeen mukaan... (p.s. en enää seuraa tätä topiccia, joten mun puolesta jatkakaa siitä mihin jäitte, toivottavasti joku on saanu jotain apua)

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 18.11.2005 16:50

no just.. mutta kuitenkin.. tänäänhän se maalailu alko jo onnistuu.. pinnasta tuli ihan nättiä jo, mutta parempaakin saan kun tiedän taas yhden virheen minkä tein.. mutta ainut ongelma on pöly.. pressuillla peittelin mitä tarvis.. imuroin ja lakasin koko hallin... sit pistin hallin ilmaimurin päälle.... lattialle ruikin vettä ennen ku aloin maalailee...
noniin ompa siinä nyt nätti lakattu pinta :D mutta kunnes joku tonttu hyökkäs ovelle tempas sen auki ja arvatkaa 2 kertaa tuliko tajuton tuulenpuuska ja nosti kaiken pölyn ilmaan!

viikonloppuna lähtee luultavasti loput katteet maaliin... tai no hiomista/kittaamista vielä paljon.. ja pitäs vissiin koitaa ruiskutta se hiontamaali.... pitää van koittaa taistella tuon pölyn kanssa... heh pitiki edes mennä kokeilemaan noilla "tehdas asetuksilla" tuota ruiskuu.. se maalimäärän säätö täysillä jne... ite ainakin kun ruuvailin PALJON pienmälle ni se maali alko jopa levittyy niinku pitikin.. tosin itellä ei mitään "koekappaletta" ja noihin pressuihin sumutus ei oikein auta koska se pinta ei ime maalia oikein ja on muutenki röpelöinen, että ei varmaan nää millanen pinta jää.

Oli vaan vähä semmonen ongelma ettei tuota maalin määrää oikein osannu arvioida... niiin tuli sekotettuu liian vähän..

Kalle H · ViestiKirjoittaja **Kalle H** » 14.12.2005 15:41

Auton osien maalaus on edessä joten kävin tässä hieman kiertelemässä ruiskuja myyviä maalikauppoja.

Extra-osta, Kaleva tarjosi Air Gunsa AZ 3HTE ruiskua (suutin 1.4) 150€ hintaan

Ykkösväri PPG-tampere, Metsäkylä tarjosi BSP (body shop pro-tools) HVLP ruiskua (suutin 1.3) n.115€ hintaan.
http://www.ykkosvari.fi/tyokalut_tarvikket.htm (ilmeisesti tuo sivun toisiksi alin BOSS AUTO HVLP). Netistä en löytänyt tästä parempaa kuvausta.

Omaan käteeni tuo BSP:n ruisku tuntui tukevammalta, kun taas Air Gunsassa oli hieman vempulampi liipasin. Ilmeisisti nuo HVLP ruisku ovat vielä hieman "parempia" kuin perus ruiskut. Osaisiko joku PRO kertoa erityisesti tuosta BSP (tai mikä lie) ruiskusta jotain kokemuksia/mietteitä.

Kannataisiko käydä vielä katsomassa jotain ruiskua?

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 14.12.2005 23:05

Melkein sanosin että pistäsit hieman lisää rahaa ruiskuun kiinni. Jos yhtään enempi meinaat maalata siis. Kun suhteutat hintaa mitä maksaa vaikka puskurin maalautus maalaamossa. 50-100€. Ei tarvi montaa puskinta tai palikkaa maalata niin jo se ruiskun hinta on tullut takaisin. Ja etenkin jos saat aikaiseksi suht asiallista jälkeä, johon laadukas ruisku auttaa, tekee kohta mieli maalailla enemmänkin. Äkkiä omat taidot ohittaa huonon ruiskun potentiaalin. Tuli vaan mieleen.

Kalle H · ViestiKirjoittaja **Kalle H** » 15.12.2005 1:47

Hyvä poittihan toikin. Minulle jäi vian sellainen kuva kun myyjän kanssa puhuin, että seuraava selvästi parempi ruisku on Satajetin (tms. oikeasti hyvän merkin valmistama). Toi BSP ruisku vaikutti kyllä todella tukevalta vaikka toisessa kädessä oli Sajetin digitaali ruisku. Eikös toi ole melko lailla saman kaltainen kuin tuo sinunkin ruisku eli matalapaine mallia. Myyjä oli itse harrastellut paljon maalausta ja testaillut monia ruiskuja ja se väitti että ei jää homma ruiskusta kiinni jos ton BSP:n ostaa. Ero on lähinnä satajetin viimesen päälle hyvässä kulutus kestävyydessä sekä säätöjen "laajuudessa".

(Toi "Body shop pro-tools" kuulostaa nimenä muuten todella pilipalilta samaten toi BOSS AUTO, jolla nimellä se oli tuolla sivuilla. Mikähän ton vehkeen oikea nimi sitten on?)

tapsa90 · ViestiKirjoittaja **tapsa90** » 26.12.2005 0:07

http://www.jokaosa.fi/fixus/fsivu43.html
sanokaapaa onk noist ylä säiliö ruiskuist mikään hyvä? ku pitäs ite maalata auto?
ite oon aatellu tota 56€ tai 25€ mut saa nähä.

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 27.12.2005 0:57

"Soveltuu erinomaisesti koriste ja korjausmaalauksiin". Eikös tuo ole aika selkeä, että se ei välttämättä ole oikea valinta koko auton maalaukseen, niinkuin tuo vajaa 90 eskon ruutta. En jotenkin jaksa uskoa, että 50€ tai sen alle olevalla ruiskulla saa kelvollista pintaa isommalle alalle. Ainakaan minun "standardeihin" nähden. Tosin voin olla väärässäkin.

J0NI · ViestiKirjoittaja **J0NI** » 27.12.2005 16:56

Nonii pojat..

Ei mitään parinkympin ruiskuja nurkkiin, niillä ei tee mitään!
Tuo mainittu BSB on kyllä hyvä ruisku harrastajalle, kokeiltu on ja hyväksi todettu, kannattava ostos jos ei halua sata:sen ruiskua ostaa?

Sata ruiskuissa on hinta/laatu kohdallaan, kaikkia mahdollisia varaosia saa siihen, noihin halpoihin paskoihin ei! (BSB:hen kyllä saa suutinsarjaa yms)

halvallakin ruiskulla saa kyllä pintaa varmasti, sen ekan kerran kun maalaa.. taitaa senjälkeen olla suuttimet ja muut tukossa...ei ihan mitään kovin hyvin viimeisteltyjä ole nuo halvat..

kannattaa myös maalamoista kysellä jos he myisivät vanhoja ruiskuja pois..Ne on todella käyttökelpoisia! Omasta duunipaikasta niitä lähtee harrastelijoille silloin tällöin!

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 28.12.2005 13:51

Sain käsiini pari SATA-ruiskua. Toinen oli RP malliltaan. Yritin toisesta suutinta irrottaa, mutta irti ei lähtenyt. En kokeillut ruuvipenkin kanssa... Käytettyjä ovat ja ilmeisesti vesiväreillä niillä on maalailtu. Millähän nuo lähtisi puhtaiksi? En ole tosin vielä niiden toimintaa edes testannut, mutta mikä myrkky voisi noihin auttaa. Kuvakin on kadonnut koneelta jossa ruiskut näkyivät.

J0NI · ViestiKirjoittaja **J0NI** » 28.12.2005 19:28

Vesiohenteinen on siitä kusista kamaa, että se ei oikein tahdo tinnerilläkää lähteä sormista!

Noihin ruiskujen pesuun on tarkotettu erityinen liuotin, ruisku puretaan ja laitetaan lillumaan ko. nesteeseen.. miinuksena kova hinta, en muista saako pienemmässä kuin 5litran astiassa, 10l kun tilattiin viimeksi niin se taisi olla päältä 300e vai olikos se 500e.. ei voi muistaa kun sitä kuitenkin tarvitaan tekee litrahinnaksi kuitenkin kalliiksi..

Eipä silti, todella käyttökelpoista kamaa ja normi liotin värit irtoaa ruiskusta kyllä viimeistä onkaloa myöden, vesiohenteinen huonommin..

Jokin MEGA TANK tms, voin tarkistaa huomenna

Jusux · ViestiKirjoittaja **Jusux** » 18.1.2006 16:31

nyt pitäis alkaa maalailla auton osia+ sekä itse autoa
mikäs satan ruisku nyt kannattaisi ostaa? RP? Jet B? vai jokin muu merkki?
halvempi tosin tälläiselle satunnaiselle maalarille voisi olla viisaampi vaihtoehto
suositelkaa te ketkä tiedätte enemmän :)

Paintmaster · ViestiKirjoittaja **Paintmaster** » 18.1.2006 21:13

Asturomec 9011 joka oli tämänkin threadin alkupäässä mainittu.. N.90-100€..

Jusux · ViestiKirjoittaja **Jusux** » 19.1.2006 12:58

BSP tuli tilattua 90euroa, kokeillaan sitä nyt kun sopi budjettiin :)

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 20.1.2006 17:23

Minkäslainen kitti sopisi muovin kittaamiseen? Kohta aloittelen muovin juottoa ja kitatahan ne pitää sen jäljiltä. Onkos jotain elastisempaa tavaraa olemassa ja joka hyvin muovissa pysyisi. Etupuskuri kun kivetyksiin välillä napsahtelee, niin olisi hyvä että jotain elastisuutta olisi kitissäkin.

tero_v · ViestiKirjoittaja **tero_v** » 20.1.2006 19:03

MUOVIKITTI - BUMPER-FIX
Muovikitti BUMPER-FIX on lastalla levitettävä 2-komponenttikitti. Kitti sopii naarmujen ja epätasaisuuksien täyttämiseen ennen maalausta. Kittiä suositellaan käytettäväksi kovaan tärinään joutuvien muoviosien korjaamiseen, koska kitti tarttuu erinomaisesti pintaan ja on hyvin joustava.

no eikö siihen käy juurikin tuo muovikitti

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 20.1.2006 23:21

Varmaan käy hyvin, mutta kun en tiennyt sellaisen olemassa olosta. Täytyy käydä jossain liikkeessä kyselemässä, kun tarve iskee.

Ajattelin myös sitä jos jollain on kokemusta noista aineista ja osaa suositella hyvää tuotetta. Muukin kuin myyjä.

J0NI · ViestiKirjoittaja **J0NI** » 24.1.2006 22:32

Mitä ihmettä täällä selvitetää massan kuivumis ajasta? 15min...

Lopettakaa ny :D

Lakka vedetään heti kun massa on kuiva eikä sitte ku tietty aika on kulunu, toisinsanoen heti kun massa on vetänyt kokonaan mataksi, sillon lakka perään!
Lakan haihdutus lakasta/kovettimesta/oharista/ekan ruiskutuskerroksen paksuudesta riippuen 4-15min (ppg 800+864+807 "tosinopee" niin ei tarvi juuri ollenkaan haihduttaa, eli "paksu harso" ja pinta) ja samantien lähes lämmöt päälle niin ei mene turhaa aikaa hukkaan, olettaen tietysti että maalauslämpötila on sen ~20 astetta

Sama pätee niin liotin kuin vesiohenteiseen.

Ja tollaset valumat kuin tuossa hopeassa oli kuvattuna, liikaa tavaraa ja liian nopeasti aloitettu vetämään toista kerrosta. Ja tuollaista jääpuikkoa kun on niin ei kyllä saa kiillotettua mitenkään kauniisti, aina jää näkyviin. "hyökyaallon" vielä
saa helposti pois..

Unohtakaa din kupit ja sekendit, turhaa.

I.K · ViestiKirjoittaja **I.K** » 13.2.2006 23:17

Itse ostin Iwatan W400 WB:n 1.4mm suuttimilla, jolla maalattu alle 10 kertaa, ainakin kallis on uutena, melkeen 700e, mut se ny ei viel ruiskusta mitään kerro...

Millanen peli mahtaa olla, onko kukaan koittanu, toi on suunniteltu ensisijaisesti vesiväreille, mut normaalitkin tulee varmaa noilla suuttimilla hyvin pihalle, vesiväriin pitää varmaa ostaa 1.3mm suuttimet, taitaa tulla noilla 1.4mm suuttimilla vähän turhankin liukkaasti vesiohenteiset, vai mitä ootte mieltä?

Iwatalla on kuitenkin kai aika hyvä maine maalauspiireissä...?

Jusux · ViestiKirjoittaja **Jusux** » 15.2.2006 21:25

Kertokaas gurut tähän vastaus:
Maalaan autoni alumiinihileisellä maalilla, joka on sävytetty mustaksi.
Eli väri on sellainen metallimusta. Lakkaan sen kirkkaalla kiiltävällä lakalla.
Ruisku on säädöissään ja koemaalauksia tehty. Hyvältä vaikuttaa vielä nyt :)
Pelkään kuitenkin että maalaus/ lakkauspinnasta ei kuitenkaan tule "kotitallissa" kovin pölytön/ priima

-Voiko sen pinnan myöhemmin myllyttää ja lakata uudestaan kunnon tiloissa ja näin saada aikaan virheetön pinta?

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 16.2.2006 11:57

Ne roskat eivät ole metallikide maalien kanssa niin vaarallisia, riippuen väristä. Pieni pöly ei kiteiden takia näy kunnolla. AInakin kun Serkun Corollan vetäsin metallimustaksi tallissani, niin en kyllä pölyä pinnasta erottanut. KArvat, kärpäset yms. kyllä näkyvät toki. Massaan jos jotain roskia eksyy, voi välissä varovasti ennen lakkausta kevyesti hienolla paperilla hioa niitä hieman pois.

Lakasta myllytyskään tuskin pelastaa täysin ja uusinta lakkaus. Jos se roska siellä syvällä on, ei se sieltä mihinkään poistu. Sellaset pullottavat pöly hiput ja vastaavat kyllä saa pois.

J0NI · ViestiKirjoittaja **J0NI** » 17.2.2006 14:18

Tallimaalauksissa voit varautua kaikkeen mahdolliseen, hyttysistä torakkaan :D

Se iwata on kallis, eikä sillä kyllä oikein mitään tee, hetken se toimii mutta kohta alkaa kiukuttelu (kokemusta) ei ole mun mielestä ainakaan hintansa arvoinen.

Ruisku säädöissän? Maalisuutin täysille ja paineet suosituksen mukaan tietysti viuhka täysille siinä ne.

räikköne · ViestiKirjoittaja **räikköne** » 21.3.2006 15:53

Olisko jollain tiedossa liikettä, josta vois tilata/ostaa maaliruiskun 0.5 suuttimella?

hekaleka · ViestiKirjoittaja **hekaleka** » 25.5.2006 21:39

JONI kyllä ne "puikotkin" saa pois. Itse juuri sain viimeviikolla mersunkylkeen "kyyneleitä" aika reilusti :D Puikkojen poistoon käytin panssariviilan palaa, parempi kuin kumilossilla. Pinnasta "höylätä" ensin täysin tasainen ja sit hionta ja kiillotus. Paljoa ei jäänyt näkyviin, toki kyseessä oli vaalea metalliväri joka antaa paljon anteeksi ja kaipaa vähän harjoittelua ettei höylää pellille asti.

Ei porukka olis kiinnostunu maalauttamaan kypäriä ym.?
http://junkka.irc-galleria.net/c/images ... 708613.jpg
http://junkka.irc-galleria.net/c/images ... 707417.jpg
http://junkka.irc-galleria.net/c/images ... 370640.jpg
http://junkka.irc-galleria.net/c/images ... 044824.jpg
http://junkka.irc-galleria.net/c/images ... 634565.jpg

easy_ac · ViestiKirjoittaja **easy_ac** » 28.5.2006 16:12

Halpis ruiskut, elikkä ebaystä löytyi tuollainen, tuo ruisku on fyysisesti saman näköinen on kun satajet hlvp 2000, tietty tuosta suuttimesta en tiedä että onko samaa sarjaa? Tekeekö tuolla mitään kun hinta on aivan naurettava.

http://cgi.ebay.de/Super-HVLP-Lackierpi ... dZViewItem

Seuraava kysymys, biltemasta ja hongkong halpis kaupoista löytyy myös ruiskuja, jotka ovat kyseisestä ruiskusta kuin 1/1 kopioita. Kuulemma niihin käy nuo satajetin suutinsarjatkin. Onko kenelläkään kokemuksia noista kopioista että onko käytännön eroja.

http://www.students.tut.fi/~partane3/Image2.jpg <--- Tuollainen suutin tulee mukana noissa bilteman ja hongkongin ruiskuissa.

tapsa90 · ViestiKirjoittaja **tapsa90** » 15.6.2006 10:34

sanokaapas tekeekö tuolla 89€:n ruiskulla mitään?

http://www.jokaosa.fi/fixus/fsivu43.html

Paintmaster · ViestiKirjoittaja **Paintmaster** » 15.6.2006 10:46

Näyttäis olevan Asturomecin 9011.. Osta pois, ihan pätevä peli!

Mikhauta · ViestiKirjoittaja **Mikhauta** » 15.6.2006 10:49

Kysytään nyt samantien että tekeekö tuolla sen alapuolella olevalla 56€ ruiskulla mitään ?

Paintmaster · ViestiKirjoittaja **Paintmaster** » 15.6.2006 11:04

Kyllä silläkin maalaa, kunhan paineet ja ohennus kohdillaan.. Asturon ruutta tuokin on ja hinnaltaan täys peli.. Pieniin pintoihin riittää täysin, (tuollahan miekin..)

Mikhauta · ViestiKirjoittaja **Mikhauta** » 15.6.2006 11:15

^ Hyvä, pitäisi tässä kesän aikana vähän maalata osia tuosta Golffista.

tapsa90 · ViestiKirjoittaja **tapsa90** » 15.6.2006 11:39

ja vielä tekeekö tuolla 25€:n ruiskulla mitään?

T.P.L · ViestiKirjoittaja **T.P.L** » 16.6.2006 9:28

Kai silläkin värin pintaan saa, mutta leluja noi halpisruiskut on..

Itse en näe järkeä säästää muutamia kymmeniä euroja ostamalla huonon ruiskun, jos sillä maalailee satojen eurojen maaleja? "merkkiruiskun" hankintaa puoltaa myös se että niihin saa hyvin varaosia, kuten suuttimia ja neuloja jatkossakin

Suosittelen käymään automaalikaupassa, siellä osaavat neuvoa sulle sopivan ruiskun, ja varmasti on hinta/laatusuhde paremmin kohdallaan!

Mikhauta · ViestiKirjoittaja **Mikhauta** » 16.6.2006 9:35

Itseasiassa kävin kysymässä tuota varaosa saatavuutta noihin ja ainakin noihin kahteen kalliimpaan löytyy varaosia. Itse en näe tarpeelliseksi ostaa 100€ ruiskua vain siihen että saan pienen alueen korjattua. (10*15cm).

Arska · ViestiKirjoittaja **Arska** » 18.7.2006 18:59

Sanokaas ny mulle ku pitäis tosta golffista maalata ruoste kohtia takalasin alta. Mitenkä mä rajaan sen alueen mitä meinaan maalata? Jos laittaa vaan siihen maalarinteippiä niin eikös siihen jää pykälä? Tai ainakin niin nyt pelkään kun oon nyt maalannu,mutta en oo ottanu teippejä pois:) Tiedänpähän nyt että maalaus on mun todella heikko ala:)

Rusty · ViestiKirjoittaja **Rusty** » 8.8.2006 22:57

Tuossa olikin jo paljon ruiskuista... Kertokaahan vielä millainen olisi hyvä kompressori.

mgrz · ViestiKirjoittaja **mgrz** » 9.8.2006 19:04

tuli sitten itsekkin ostettua ruisku tollainen Air Gunsa AZ3 paikallisesta maalikaupasta tuota ne tuntuvat kovasti siellä kehuvan ja hintaa sille tuli 130e. vehkeessä on 1.8mm suutin joka on käsittääkseni sopivan kokoinen levittämään pohjamaalia (Inerta Primer 5)? mutta sitten tähän normaalin 2k maalin levittämiseen taitaa olla toi 1.8mm liian iso olenko oikeassa? tietääkö joku että onko tuohon saatavana jostakin vaihtosuuttimia ilmaisia ne eivät varmasti ole.. vai tuleisko halvemmaksi ostaa jostakin sitten toinen ruisku tuohon varsinaiseen maalaushommaan?

Sitten kompura-asiaa, eli itselläni on tuollainen pari kymmentä vuotta vanha todella väljä jne.. joku finnsin kompura totesin että siitä ei oo muuhun kuin naulapyssyn jatkoks niin pitäis ostaa isompi kompura konekulmalla myyjä kehu kovasti kahta kompurata ensimmäinen oli einhell euro4000 n. 260e -> http://www.harju.fi/uutuudet/einhell-sahkotyokalut_ja_muut_ei/?num=10491
miten lie kompressorien laita mutta itse en ole kuullut einhell merkistä muuta kuin pahaa? :) ja toinen oli strong line xt503600 kompura..tehoa löytyy 2,2kw @ 230v, max paine 10bar.tuottoa on 360L/min. ja tällä hintaa n. 350e. onkos kellään kokemuksia noista strong lineista tosiaan 100e enemmän hintaa tuolla olis einhelliin verrattuna mutta kannattaako noihin einhelleihin luottaa?

Mikhauta · ViestiKirjoittaja **Mikhauta** » 11.8.2006 3:15

Mistä tunnistaa sen että minkä tyyppisellä maalilla on maalattu ? Tuota golfia pitäisi maalailla, se on normaali mustan värinen. Eli käykö siihen silloin akryyli pintaväri ? Siinä on ilmeisesti jo kiilto valmiina,eli ei lakkaa ?

axe · ViestiKirjoittaja **axe** » 21.9.2006 12:54

Mistähän täältä Lahdesta (tai läheltä) löytyy koko auton maalaamiseen soveltuva "harratelijaruisku"? Kävin jo (onko se nyt ppg automaalit vai mikä) maaliliikkeessä joka on kempin lähellä, ?Masivill?

Siellä ei ollu tarjota kun 140e ruiskua halvimmillaan, johon ei kuulemma edes saa varaosia. 2 Suutinta olis toki tullut mukaan. Olis mukava päästä vertailemaan vähän hintoja ja kyselemään varaosien saatavuuksia. Muttakun ei tiedä kun ton yhden maalifirman niin on aika hankala vertailla...

Hintaa ruiskulla sais olla noin 70-100e.

e: noista pilipalibilteman ja halpahallien 25e ruiskuista on kuullu niin paljon palautetta etttei ne kiinnosta.

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 22.9.2006 14:05

Lahdesta löytyy Väri Forum. Tuolta minä maalit ja ruiskun olen hakenut, mutta en osaa sanoa kuinka halpojakin ruiskuja sieltä saa. Oma maksoi 240€.
http://www.hlgroup.fi/content/Yhteystie ... g=Suomeksi
Osoitetta en muista, mutta Lahden Laakeri keskuksenvieressä. Ajetaan Hennalan ohi Helsinkiin päin...
KArtta: http://www.hlgroup.fi/attachment/fc8536 ... +Lahti.ppt

Ves_ku · ViestiKirjoittaja **Ves_ku** » 26.10.2006 22:54

Tuli vihdosta viimein hommattua uus maaliruutta devilbiss gti. Mitenhän mahtaa olla otinko sitten kuitenkin liian pienellä suuttimella 1.3? Tarkoitushan tolla on vedellä pelkkiä pintoja sekä akryylia että massoja + lakkaa. Pohjia voi tehdä vanhalla ruiskulla.

Vesilitkuihinhan pieni suutin on ihan omiaan, mutta entä noi liuotin pohjaset?

Ves_ku · ViestiKirjoittaja **Ves_ku** » 27.10.2006 16:51

Tuli tänään tehtyä ekat koe maalaukset.

HVLP-ruisku on ihan ehdoton vehje talli maalaukseen. Ainakin yhden kokeilun perusteella. Eihän toi pöllyttänyt juuri mitään ja maaliakin kulu huomattavasti vähemmän kun tolla mun normi ruiskulla.

Konehuoneen maalaamiseen ei ehkä paras mahdollinen kun ei tossa matalapaine ruiskussa oikeen oo ulottuvuutta.

Pientä appelsiinipinta ongelmaa oli, mutta se tais johtua liian paksusta maalista. Ohensin ihan maalarin ohjeen mukaan, mutta olis varmaan kannattanu mitata viskositeetti niin olis päässy aikas hyvään pintaan, todennäköisesti.

1.4 suutin olis varmaan ollu hiukka nopeempi maalata, mutta sillä olis varmaan saanu myös valumia helpommin.

Kannattaa ottaa muuten huomioon ruiskua hankkiessa että toi matalapainen ruisku vie ilmaa huomattavasti enemmän kuin perinteinen malli.

majuri · ViestiKirjoittaja **majuri** » 28.10.2006 0:45

Enemmän ilmaa--->matalapaine ruisku.....???

MikaJ · ViestiKirjoittaja **MikaJ** » 28.10.2006 11:48

Kyllä. Vie sitten ilmaa ainakin oma Satajetin HVLP ihan mielettömästi, että millään isolla pikkukompurallakaan sitä ei käyttele. Tuolla ei ainakaan ole mitään ongelmia maalata esim konehuonetta, viuhkan kulmaa voi säätää.

Ves_ku · ViestiKirjoittaja **Ves_ku** » 28.10.2006 13:12

Toi munkin kompura tuottaa 600 l/min vastapaineella ja säiliö on 150 litranen ja se kävi huomattavasti useemmin ku vanhalla ruiskulla. Tolla vanhalla asturolla oon käyttäny 3.5 baarin painetta. Mun teorian mukaan pieni paine => tarvitaan suurempi virtaus että sama määrä maalia saadaan liikkeelle.
Tolla kompuralla hiekkapuhaltaakin ihan mukavasti ja olin todella yllättynyt tosta ruiskun ilman kulutuksesta.

Kaippa se hankalien paikkojen maalaus tollakin alkaa onnistuun ku vähän harjoittelee. Viuhkan kulmaa säätämällä pääsi aikas mukavasti jo käsik melkein kaikkiin kulmiin.
Toi konehuone mitä maalasin on vanhassa japsissa ja siinä on paikoitellen käsittämättömiä kanttauksia mihin ruisku ei taivu. Varsinkin kun on ensin innoissaan vetäny maalia helppoihin paikkoihin niin on pieni valumisen pelko kokoajan. Eli kannattaa alottaa niistä hankalista paikoista ja vetää lopuks laajat pinnat.

Ves_ku · ViestiKirjoittaja **Ves_ku** » 31.10.2006 13:16

Tuli taas maalailtua ja tuppaa edelleen tuleen appelsiini pintaa eli onko maalaus tällöin liian kuiva vai märkä? Mun käsittääkseni ruiskutuspaine on liian suuri jos pinta jää appelsiinille? Painetta pudottamalla en kuitenkaan saanu pintaa tasoittumaan. Voiko liian matala paine muodostaa vastaavaa appelsiinipintaa?

Täytyy seuraavaks vielä investoida mikrometri ruiskuun niin saa tarkemmin paineen säädettyä. Kuinka paljon korkeampi paine pitää olla letkun kompuran pääsä jotta paine ruiskulla on 2 bar? Letkua on noin 10 metriä.

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 31.10.2006 13:51

Mulla tuli appelsiinia nimenomaan liian alhaisilla ruiskutuspaineilla. Vanhasta kimpurasta ei saanut ulos enempää potkua. Sitä muodosui vaikka pinnan sai valumaankin eli lakkaa oli ihan tarpeeksi. Paineen ja tuoton kasvun myötä parani appelsiini pinta pois.

hemu · ViestiKirjoittaja **hemu** » 31.10.2006 22:07

liian paksua maalia -> ei harsotu kunnolla -> vedetään lisää maalia jotta pinta siliää -> valuu -> ärräpäitä???

Ves_ku · ViestiKirjoittaja **Ves_ku** » 31.10.2006 22:58

Tää on vähä tämmöstä ku itte tekee niin saa semmosen ku tulee. Valuteltua ei tullu. Parempi jättää appelsiinille ku yrittää väkisin, eikä se takakontissa ja nokkapellin alla niin haittaa.

Todennäkösesti mulla vaan on liian pienet paineet ollu ruiskulla, kun säätelin paineen liipasin pohjassa 2 bar kompuran päästä. Eikä sit tullu mieleenkään, että siihen tulee paine häviöökin pitkässä letkussa.

No eiköhän siitä harjottelemalla hyvä tuu.

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 2.11.2006 18:19

Hieman vaikuttas alhaisilta paineet sulla, mutta mitäs mä tietäsin? VAsta kolme autoa maalannutkaan! Hieman ollut autoprojektit vähissä, tarjolla olisi, mutta motivaatiota ei.

Eikös siellä ruutassa pitäisi olla maalikin sisällä kun painetta säätää? Vai muistanko väärin?

Ves_ku · ViestiKirjoittaja **Ves_ku** » 2.12.2006 15:05

Tuli taas leikittyä maalaria ja eihän tästä hommasta tuu yhtään mitään.

Edelleen tulee appelsiinipintaa tai oikeemmin maali pinta on pikemminkin aivastamalla tehdyn näköinen.

Painetta on kokeiltu ruiskun valmistajan ilmoittamasta 2 barista 4 baariin ja samaa kuraa tulee pinnasta. Kompuran tuottokin pitäs olla riittävä 600 l/min.

Maalin viskositetti kupilla mitattuna on 13-14 s paljoo tosta ei uskalla ohentaa tai alkaa valuun.

Mitäs muita vaihtoehtoja tohon appelsiinipinnan syntymiseen on kun noi edelle mainitut.

Ruisku on toi hvlp devilbiss ja suutin 1.3 milliä.

maaliakin luulis olevan riittävästi kun pelkän katon maalaukseen meni 5 desiä ruiskutus valmista väriä.

Edit:Onkohan tossa mun maalausmenetelmässä se vika? Jostain on vaan jääny päähän, että ekaks harso ja sit kaks täyttä kerrosta. Olisko parempi vetää heti lähes täys kerros ja sit täys päälle?

Levis · ViestiKirjoittaja **Levis** » 2.12.2006 19:30

Onko nuo ilmoittamasi paineet ruiskulta vai kompurasta? Onhan sinulla maalit ruiskussa kun säädät?

Miltäs etäisyydeltä ruiskutat? Sekin vaikuttanee osaltaan pinnan tasaisuuteen? Ajatus vain, en ole niin kokenut maalari itsekään...

Appelsiinia muodostuu myös jos maalaamo on liian kylmä. Maali ei tasoitu vaan jämähtää. Luulisin taas...

Minä vedän kaksi märkää reissua maalatessa. Ei harsoja. Harsoja ehkä sitten jos pohjamaalikohtia paljon, vaikeita ruiskutus kohteita tai pelko kiehumisesta.
Minä vetelin maalin mukana tulleiden ohjeiden mukaan, en edes mittaa viskositeettiä! Sekoitan aineet just niinku ohjeessa lukee. Käytän DuPontia.

MikaJ · ViestiKirjoittaja **MikaJ** » 3.12.2006 2:01

Mulle ainakin Satajetin HVLP ruiskun kanssa hovimaalarini sanoi että ei ole mitään muuta mahdollisuutta säätää painetta kuin ruiskun päässä, eli siinä on pakko olla kunnon paineenalennin. Devilpissistä en tie, toisaalta jollain toisella maalarilla voi olla joku toinen mielipide kuin ystävälläni ketä on kyllä maalannut tuhansia autoja.

Samoin harrastelijakäytössä ei kuulemma ole juurikaan hiton väliä viskositeetillä hänen mukaansa, senkin vain sekoittaa maalipurkin ohjeiden mukaan ja se on siinä. Ohjeet Satajetin HVLP:n säätöihin oli että mihinkään muuhun ei saa koskea kuin neulan aukeamaan, viuhka ja ilma täysin auki aina (pieni lievennys annettiin että jos jotain vanteen pultinreikää maalaa niin saa laittaa viuhkaa siksi aikaa kiinni, omalla vastuulla).

make07 · ViestiKirjoittaja **make07** » 3.12.2006 14:37

Noita maalaus hommia on vähän turhan vaikeeta antaa oikeita neuvoja foorumilla, sen oppii vaan kokeilemalla oikeet säädöt kohdalleen. Appelsiinia saa kyllä liian isoilla ja liian pienillä paineilla. Lakan olen itse ruiskutellut aina hiukan suuremmilla paineilla kuin maalin. Johonkki hyvään harjoitus palaan kannatta ensin ruiskutella ja hakea säädöt kohdalleen, vanerilevy on aika hyvä siihen tarkoitukseen...tai mitä nyt sitten sattuu löytymään. Vanerista vaan mielestäni näkee aika hyvin sen maalin hajoamisen ja täyttävyyden. n.15cm on aika hyvä ruiskuttelu etäisyys.

Evokki · ViestiKirjoittaja **Evokki** » 19.3.2007 21:02

No hyvä

Miten muuten tuo ruiskussa oleva materiaalin määrän säätö vaikuttaa ruiskutukseen tai lopputulokseen? Ei ole mitään käsitystä sen vaikutuksista ja en ole sitä uskaltanut edes säädellä ettei se mene ihan metsään. Onko tuossa kuvassa tuo E ja B nuppien selitteet oikein päin? Onko tuo ylempi tosiaan se viuhkan leveys?

Lisäksi minulle on hieman epäselvää paljonko paineet pitää missäkin kohtaa olla. Kompuran päässä ja ruiskussa on mittarit tällä hetkellä.

Ilmeisesti ainakin jos haluaa tuota HVLP:tä käyttää pitää B ja D säädöt olla täysin auki ja ilmeisesti kompuran päästä säätää paine 2,5 bariin. Vai? vaikuttaako letkun pituus asiaan ja tuleeko ruiskussa olla tavaraa säädön aikana vai pelkkää ilmaa laskea läpi?
Onko antaa apuja?

Esite ruiskustani: http://www.aerometal.es/folletos/V2015.pdf

Mistä tätä ruiskuu saa, kun vanhat linkit ei enää toimi?

Donitsi · ViestiKirjoittaja **Donitsi** » 30.3.2007 15:52

Kävin tuota Asturomec 9011:ta käpistelemässä. Tietääkö joku onko tuota myynnissä tavallisena mallina ja HVLP:nä? Netistä löytyi HVLP-malli mutta liikkeessä oli kai ihan perinteinen. Ei nyt että satunnaiselle maalaajalle noilla suuremmin eroa on, vai?

Samoin kumpi suutinkoko on parempi yleiskäyttöön... 1,5 vai 1,3mm?

ffp

Maaliruisku, millanen sopis? AirGunza AZ3 HTE 2?

Maaliruisku Lahdesta (max 100e)

Paikallaolijat