Kansien erot

[Axi]

Kukaan ETKA:n ääressä?

074 103 373 G on Portterin kansi, 076 103 373 D Crafterin kansi.

Imu -ja pakosarjat, venttiilikoppa, venttiilinnostimet ainakin sopivat paikalleen.

Ovatko kansipultit samat? Entä nokka-akseli? Entä hehkutulpat?
Onko venttiileissä eroa?

Meinasin laittaa Crafterin kannen vanhaan ACV lohkoon, mutta hehkutulppaa asentaessa iski epäusko. Vanhan mallin hehku on äkkiseltään liian lyhyt, voisko joku tarkistaa?

[cre8tor]

http://www.vagcat.com/

Tee tuonne ilmaset tunnukset ja tutkaile itse "nettietkasta" :)

[Axi]

Mulla on toki tunnukset vagcatiin.
Ei tunne näin uusia autoja; vm. 2012 Crafter kyseessä.

[Axi]

Pystyypä näitä selvittämään muidenkin luettelojen kautta; venttiili, nostajat ja nokat ovat samat. Hehkutulppa vaihtuu 5 mm pidempään, itseasiassa pd-moottoreissa käytettyyn.
BXE:n hehkutulppa tuli oikealle kohdalle,

Kannentiivisteissä näyttää olevan pieniä eroja, ilmeisesti nestekierrossa on tehty pieniä muutoksia.

Pitää hommata Crafterinkin tiiviste ja katsoa silmällä, kumpi parempi. Onnistuu kyllä tuolla ACV:n tiivisteelläkin.

[Jultsu]

partscats.info lienee parempi vaihtoehto.

[H. Jormalainen]

ETKA ei tunnista kumpaakaan osanumeroa. Minkä vuotisista nää pitäisi olla?

[Axi]

074 103 373 G on 2001 T4, ACV moottori.

076 103 373 D on Crafterista, leima kannessa 2012.

[H. Jormalainen]

074 103 373 G on 2001 T4, ACV moottori.

Pitäs olla 074 103 351 C, jossa:

• Pultit: 068 103 384 A
• Nostimet: 034 109 309 AD
• Nokka-akseli: 074 109 101 J
• Hehkutulpat: N 101 401 04 ja N 101 401 05, jotka kuitenkaan ei ole korvaavia.
• Imuventtiili: 046 109 601 J
• Pakoventtiili: 046 109 611 F

076 103 373 D on Crafterista, leima kannessa 2012.

-12 BJJ, BJK, CEBA, CEBB, BLJ, BJM, CECA ja CECB -moottoreissa pitäs olla 076 103 351 E, jossa:

• Pultit: 068 103 384 A
• Nostimet: 034 109 309 AD
• Nokka-akseli: 074 109 101 J
• Hehkutulpat: Neljää erilaista moottorista riippuen, mikään ei sama kuin em.
• Imuventtiili: 046 109 601 J
• Pakoventtiili: 046 109 611 F

[Axi]

Kiitokset Jormalaiselle.

Kuten aiemmin totesin, tarvikeluettelot antavat saman hehkun Crafteriin ja esim. Passatiin BXE-koneella. Sattui olemaan hehku irtona, menee siististi paikalleen ja kärki tulee oikealle kohdalle --> ei ongelmaa. Nämä uudemmat hehkut kestävät käsittääkseni myös ns. jälkihehkun, jota taas käsitykseni mukaan T4:n ohjainlaite ei alkuperäisellä ohjelmalla tue.

Yksi jakopään puoleinen vesireikä heittää noin 3 mm ACV tiivisteeseen, mutta reiän koosta päätellen kyseessä on ainoastaan mahdollisen ilman poistumista helpottava reikä, Ei teetä ongelmia sekään.

Näyttää siis sille, että Crafterin kannen vaihto ACV:n onnistuu ihan kohtuudella.

Suuttimet pitää vielä kokeilla paikalleen. Vai tietääkö joku sanoa varmuudella, ovatko normi jakajapumppu TDI:n ja Crafterin commonrail-suuttimien kärjet ulkomitoiltaan samat?
Samanlaisethan ne eivät ole ominaisuuksiltaan, ainakin männät ovat erilaiset.

[cre8tor]

Mulla on toki tunnukset vagcatiin.
Ei tunne näin uusia autoja; vm. 2012 Crafter kyseessä.

Pyydän anteeksi, ei tullut vuosimalleja ensiksi kysyttyä :) No onneksi asia rupesi selviämään.

[Axi]

Pyydän anteeksi, ei tullut vuosimalleja ensiksi kysyttyä :) No onneksi asia rupesi selviämään.

Ei mitään, koitamma selvitellä. Näissä soveltamisjutuissa foorumi on monesti ehdoton apu.
Joku tehnyt yhtä ja toinen toista, aina ei pitäisi tarvita tehdä asioita ns. kantapään kautta.