Passat tdi säkätys / kalkatus

[jöntti]

Tervehdys foorumilaisille!

Ongelmana passat 1,9 tdi AHU 66kw kalkatus / säkätys koneesta. Ääni kuuluu koko ajan riippumatta onko kone kylmä tai lämmin, ääni seuraa kierroksia kaasutettaessa, ehkä hieman vaimenee moottorin äänen sekaan kierrosten noustessa eikä silloin niin häiritsevä.

Mistähän ääni lienee peräisin? onkohan normaalia koneessa? Verrokkina tuli vertailtua vm. -03 1,9 tdi octaviaan ja siinä ei ääntä kuulunut.

Ohessa vielä videota äänestä,

http://youtu.be/a1Gzx1HKbqI

[Tuna_]

Venttiilikoppa auki ja tutkimaan miltä siellä näyttää. Kuulostais selvästi siltä että venttiilialueella tai nokissa jotain vialla.

[HanhiEmo]

Onko paljon kilometrejä jo mittarissa?

[jöntti]

Kiitos tiedosta, täytyy asiaa tutkia piakkoin.

Autolla ajettu tällä hetkellä 280 tkm

[pete73]

Aika samanlaista ääntä tuo mun AGR on pitänyt jo pitkään, luultavasti joko venttiilinpainimet kuluneet tai suuttimet pitää meteliä. Kilometrejä on tosin vasta reilut 470000 takana :)

Painimet vaihtuu lähiaikoina jakopäärempan yhteydessä ja suuttimet ehkä myös isompiin jossain vaiheessa...

[Ouzel]

Vahva ääni kuluneille paininkupeille myös täältä. Tai sitten kulunut nokka-akseli. Samankaltainen säksätys oli omassa AHU:ssa joskin vähän miedompana ja viaksi paljastui yksi huonokuntoinen paininkuppi.

Tämän näköisiä palikoita siinä nokka-akselin alla LINKKI

Ostin viime syksynä Tammerdieselistä sarjan saksalaisvalmisteisia kuppeja. Hintaa tuli silloin about 90e.

Nokka-akseli paikoillaan voi mitata nokan ja kupin yläpinnan välistä välystä mittausluiskilla. Haynesin oppaassa on noille välyksille kerrottu toleranssit. Silmämääräisesti tarkistelemalla voi myös nähdä jos kupin yläpinta on jopa rikki tai nokka on kulunut.

[Dermi]

https://www.dropbox.com/s/i1u2bp4zminpui2/20140917_131330.mp4?dl=0

Tuossa oli omani viime kesänä, AFN motti jolla ajettu 240tkm. Aloin tutkimaan ja hoitamaan asiaa. Ekana meni nostajat vaihtoon, ei vaikutusta. Nokka-akseli oli ihan kunnossa joten ei tarvinu vaihdella sitäkään. Suuttimet ei ollu tukossa.

Siinä tovin mietin että mikä ihme tässä on ku raklattaa jatkuvasti että missä voi olla vian poikanen.. Kannen nappasin irti ja ei ollu venttiilejä solmussa.

Jakopää katottiin kohilleen ja että on kohdallaan 10kertaa varmaan, ennakkot pumpusta kohdilleen..

Sieltä alkoi löytymään vikaa:

https://www.dropbox.com/s/u4g8p0llxkubwow/20140730_194349.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/you5kcatpvc9v9c/20140730_194411.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/ztjn0dqtoytsek0/20140730_105728.jpg?dl=0

Loppu tulos oli että huohotti öljyä venttiilikannen kautta turbolle joka sitten taas säilö sitä öljyä ahtoletkuihin/välijäähdyttimeen sekä osan ilmeisemmin poltti pois nätisti ilman pahaakaan savupilveä..

Alakerta vaihtoon ja samalla nippuun paremmalla kytkimellä ja uusilla tiiviisteillä ALLROUND nii hyvä tuli. Ei naputa enää eikä muutakaan =) Kokemus sinäällää!

[vwp]

"puputtaa" sen verran käydessä, että nokka-akseli ja paininkupit vaihtoon aikalailla pian. Jos otat ilmanputsarin auki, niin ääni kuulunee vielä voimakkaammin. Onko putsarissa nokea?
Nokka/kupit kuluu ja pakoventtiili ei aukea kunnolla ja siitä tuo "puputtava" ääni käydessä.

Mulla ei kuulostanut vielä noin pahalta, mutta yhdessä paininkupissa oli silti jo reikä

Tuolla lopussa pari kuvaa omista..
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=201172

[pete73]

Ei ole tainnut juurikaan nokka-askeleita kulua näistä jakajapumpullisista koneista, enempi pumppusuutinkoneiden vaiva.

[jaketech]

mullakin skodassa oleva agr moottori kilkattaa. kylmänä pahemin.