Uusi kone Golf 6:seen?!

[RikuK]

On tuo "pommiyhdistelmä" TSI/DSG7.
Mittarissa on vajaat 160 000 Peruutusvalot sammahti, eikä polttimot olleet sökönä.. Sitten alkoi mittariston vaihde-osoitin vilkkua, se, joka näyttää mikä vaihde on päällä, esim. (D5).
Motonetin korjaamolla sanoi, ettei velota mitään, mutta ettei ala tekemäänkään sille mitään. Korjaaja sanoi terveisiä, että laatikon mekatroniikka-puolella on öljyvuoto..
Vikakoodeissa oli koodi, joka kertoi, että jokin arvo oli mennyt (ilmeisesti kytkinten) viiterajan alle..?!

En tiedä mitä nämä tarkoittaa, mutta lueskelin keskusteluja, ja huomasin, että tuli aikoinaan ostettua melkoinen aikapommi kotiin..
Nyt ajattelin, että josko vaihtaisi samantien sekä koneen, että laatikon.
Onko kellään tietia/vinkkiä millainen automaattiyhdistelmä olisi istutettavissa Golf6 -09..?

Kun ostin tuon Laakkoselta, oli mittarissa 36Tkm, oli ilmeisesti tuotu jakoketjun takia, liekö vaihdettu, kun on kestänyt tähän asti, taikka tuotu vaihtoon, ennenkuin vahinko osuu omalle kohdalle..?
Osaisiko joku neuvoa noiden vaihdossa? Automaattilaatikko sen tulisi olla..

[Luotijuna]

Siis ei sitä konetta mitää järkee vaihtaa jos se toimii, todennäkösesti Mekatroniikka ampunu öljyt pihalle. Uusi mekartroniikka tai vanhan kunnostus. Mut vika tietenki varmistettava,

[RikuK]

Paljonkohan tuon troniikan kunnostus mahtaa maksaa, (jos vika olisi sellainen, "ampunut öljyt pihalle..?")

[Luotijuna]

Missäs päin asut? jos tarviit apuu vian selvityksee korjauksee? Uudet maksaa n.1400-1700 muistaakseeni, ne tilataan alustanumeron perusteella. Korjauksesta en muista mut ei nekää halpaa oo, uudessa aina uusin softa sisällä.

[RikuK]

Pirkkalassa asustellaan. Apua todellakin tarvitsisin, mutta köyhäkin, eli se kai siitä avusta.
Jos tuon mekatroniikan saisi vaikka AVKlta niin ehkä sen joku nikkari teippaa laatikon kylkeen..
Eikös nuo autojen rassaajat heittele vähän auton kun auton osia mihin sattuu autoihin? Luulisi, että tuohonkin jonkun (vähän luotettavamman) paketin saisi tungettua..

[Luotijuna]

DSG tilataan alusta numerolla ni et kyl avk oikeeta löydä, mahollisetsa tarvii uuttaa softaa sisään. Muutenkin sen vaihdossa tarvitsee tietää mitä tekee ja testeriä tarvii sopeutuksiin. Sun autos ei pitäs komponenttisuojaa tarvii poistaa niistä, seat ja skoda ollu mis tarvii.

[RikuK]

Juuh..
Menee kai sitten sen verran vaikeaksi, että pitänee laahustaa pankkiin, ja ottaa lainaa.
Ajella korjaamolle ja toivoa, että rahat riittää..

[Luotijuna]

Asuisit täällä Helsingissä päin ni voisin korjaa sen sulle:)

[RikuK]

Harmi tosiaan..
Vaikuttaa siltä, ettei kyseessä olisi mikään katastrofi, jos sinä, voisit tuon korjata..?
Jos mekatroniikka "sylkäisee" öljyt pihalle tms. niin tuo mittarissa vilkkuva valo ei kiellä varsinaisesti ajamasta autolla, vai kuinka tuo pitäisi ymmärtää?

On selvää, että jos tuo kallis elekroniikkapuoli menee vaihtoon, on hintakin sen mukainen.
Jos laatikko vuotaa öljyä, niin mikään ei myöskään ilmoita öljyn liiallisesta vähenemisestä, (ennenkuin vaihteet ei enää vaihdu normaalisti, tai laatikko leviää kokonaan..!?)

Huoh..

[Luotijuna]

Vaihteistossa on ihan tavallinen laatikko öljy, mekatroniikan sisällä on taas oma öljy. Jos se mekatroniikkaa öljy pääse vähenemään tarpeekis/loppumaan ei laatikko toimi. Ja jos vika mekatroniikassa nin mun kautta mä löisin uuden kiinni.

[RikuK]

Ok, kiitos vinkeistä! Jospa menen maanantaina tuohon Vianorille, ja katson mitä sieltä löytyy..
Laakkosella on tuntiveloitus ehkä 120€. Vianorilla sentään alle satkun. Täytyy kysellä jo etukäteen vianetsinnän arvio.. Himpula näiden teknologia-ihmeiden kanssa..!
Vaimo lähtee huomenna ajelemaan Nokialle, täytyy varoitella, että ajelee varovasti..

[Luotijuna]

En ajelis metrikää sillä jos mekatroniikka vuotaa, se jättää tielle jossain vaihees.

[RikuK]

Joo, taisi jäädä ajelut ajelematta. Outoa, ettei tuollainen vika anna muita varoitusvaloja, kuin tuo vilkkuva vaihteen valo..?
Soittelin Vianorille, mutta he kuullemma eivät rukkaa laatikoita lainkaan.
Suomen autohuolto olisi sitten seuraava paikka. Soitan sinne maanantaina. Laakkoselle en halua mennä, koska pelkkä "päivää" marmoritiskillä maksaa.!

Onko vinkkejä yhtään huokeammista laatikkokorjaamoista/huolloista?

[Demon]

Eikö se olisi nyt fiksuinta viedä sinne marmorille vaikka maksaakin jo Päivääkin? Siellä on kuitenkin se viimesin tietämys noiden osalta. Ja jos esim auton vakuutus piisaa niin sijaisauto sitä kautta.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[RikuK]

Onhan se tietysti noinkin.. Mietin tuossa, että kun laatikko ei ole vielä levahtanut, niin jos/kun
Mekatroniikka vuotaa öljyä, eli uusi tiiviste ja uudet mehut..?
Jos tietäisi syyn, miksi troniikka puhalsi öljyt pihalle, niin (niin mitä?)

Ei kai mekatroniikan puolella kummoisia paineita ole, vai?
Tuntuu että menen kokoajan vain enemmän ulalle, mitä enemmän mietin asiaa.

[Luotijuna]

Kyllä siellä on painetta, se on venttiili lohko joka toimii hydraulisesti. 4 mäntää joilla ajetaan vaihteiden 4 siirtäjää+paljon muuta elektroniikkaa. Pumppu voi jäädää päälle ja ampuu huohottimen kautta öljyt ulos.Monesti myös ampunut sen kopan ulospäin jonka takia vuotaa. Ja kyl mulla saman verran tietämystä noista löytyy ku merkkarin asentajalla. Itse sähkärinä mut en merkkarilla.

[Demon]

Ja kyl mulla saman verran tietämystä noista löytyy ku merkkarin asentajalla. Itse sähkärinä mut en merkkarilla.

Sitä en väittänytkään. Meinasin tuossa jo ehdottaa, että jannuhan vois tarvittaessa hinauttaa autonsa sulle. Tosin välimatkaa tais jonkun verran olla.

[Dona]

Laakkosella pellin aukasu maksaa saman kuin trailerin vuokra ja löpöt. Ihme arpomista.

[Luotijuna]

Juu se on äkkii 200-250 ku ne lukee koodit ja vianhkau vaik vika ois nyt et öljyt tulee ulos mekasta:) Voin sulle kyl tarkan kustarin laskee jos kuvitellaa et vika ois mekatroniikassa? Siihen kuuluu tietenki vian tarkistus, uusi mekatroniikka ja sen pultit, 2l öljyy ja vaihto. Voit aukasta jos jaksat ni konepellin ja kato siit vaihteiston etupuoielta ja pohjamuovin päältä onkö öljystä, lampulla ainaki näkee.

[RikuK]

Olen aikas kädetön näissä, mutta jos purkaa intaken röörin, akun ja syylärin välistä, niin sen ilmansuodatinkopan alla, laatikon etupuolella sellainen musta (pyöreä?) "Muovikorkki"?
Sekö on se huohotin joka lykkää mehut ulos?
Katselin vain tuubissa, kun joku hemmo lisäsi ruiskulla öljyä siitä sisään..?

Epilän autohuolto mainostaa, että saisi maksutta laina-auton huollon ajaksi, ja rahoituskin järjestyy. Tekee vieläpä dsg-huoltoja.

[Luotijuna]

Sinne vaa sit auto huoltoo-.kaikki perus korjaamot mainostaa "öljynvaihtohuoltoja" PS siitä ei kyl lisätä öljyy mekaa sisään.Mut mä oon nyt infonu tarpeeks, kerro josku miten kävi.

[RikuK]

Tuo mies lisäsi sitten jotain jonnekin..

https://youtu.be/ZtCA3wqDa1s

Paha sinunkin on mennä neuvomaan noviisia pelkän tekstin avulla..
Minä kiitän sinua "Luotijuna" kärsivällisyydestäsi, ja muitakin tietysti!

Löytyisipä jostain kestävä, huokea automaattilaatikko paikalleenasennettuna..! ; )

[RikuK]

Luotijuna hoi!
Olit muuten aivan oikeassa, mekatroniikassa pumppu jumittaa, ja huohon kautta öljyt pihalle.
No, uusi mekatroniikka ja jo aiemmin vikakoodien luvussa ilmennyt kytkinkuluma..
Eikä tule hinnaksi kuin 3500€.
Revi siitä.. En moiseen lähtisi, jos joutuisin itse maksamaan viulut..

[pioneer86]

Ei noissa yleensä mikään pumpun "jumittaminen" sitä öljyä mäelle työnnä. Järjestelmän painevaraajan kehys murtuu ja sen myötä varaaja patruuna "hyppää" kierteeltä ulospäin ja rupee välistä sylkemään öljyä. Tämän takia pumppukin joutuu pyörimään kokoajan kun vaadittavaa painetta ei meinaa muodostua.

[Luotijuna]

Nonnii

[poloboy]

Fb:n Volkkariryhmään kirjoitteli Auto DX:n pitäjä, ja kertoi muistaakseni, että he korjaavat juuri mekatroniikkaongelmia. Ja tämä firma on Tampereella. http://Www.autodx.fi