Audi A6 ja vikakoodin arvailua...

[Kuppi Riisiä]

Moi!
Eli auto on 2001 A6 4.2 Quattro USA malli. Oiskos kellaan ajatusta siita mita Tama meinaa? Naytto ei toimi kunnolla joten ei itse osaa sanoa, mut jospa teilla ois jaanyt mieleen tan tyylinen teksti.
Yllatys yllatys, juuri auton oston jalkeen syttyi palamaan. Oisko joku neste vahissa vai mita? Oljya on jonkin verran, joten se ei se voi olla. Pissapojan nestetta lisasin, mutta se ei liene liity tahan. OBD2 lukija tulee postiin vasta ensi viikon lopussa, ja nyt tarvisi silti ajella siihen saakka jos vain uskaltanee. Audi huoltoa ei ihan lahella ole, joten ei sinnekaan kehtaisi ajella.
112000 mailia mittarissa eika huoltokirjaa. Ei mikaan paras yhtalo mutta nain on talla kertaa. Tosin historia ja entiset kayttajat tiedossa carfaxin kautta. Mitas huoltoja tossa pitaisi olla tehtyna, ja mita on odotettavissa? Heittakaahan vinkkeja ja arvauksia.
Jos jotain kiinnostaa niin photobuckettissa on muutama kuva lisaa. Tassa viela varusteet, eli melko lailla kaikki loytyy. Ainut vaan ettei tuo naytto pelaa. Se ois kans kiva saada toimiin jos sais helpolla hoidettua.
p.s Alkaa antako nickin hamata, siirryin tojotista vaggeihin :)


* Driver Air Bag
* Anti-Lock Brakes
* Air Conditioning
* Alloy Wheels
* Cruise Control
* Passenger Air Bag

* Rear Window Defroster
* Power Seats
* Leather Seats
* Power Door Locks
* Power Mirrors
* Power Windows

* Power Steering
* Side Air Bag
* Sunroof/Moonroof
* Tilt Wheel
-verhotummenukset takana, takaikkuna sahkolla

[jcf]

"When stationary apply foot brake while selecting gear" olisko mitään?

[Nikke L]

Kyllä se sitten piippaa kun se jotain on vailla se auto... Toi on tosiaan teksti mikä on näytössä kun vaihdevalitsin on P tai N asennossa ja jarrua EI paineta

[Kuppi Riisiä]

Ahaa, eli eipa mitaan ihmeelliista. Luulin etta se liittyis tohon moottorin kuvaan, mika ei sammu. Se tassa lahinna on ongelmana, taisi jaada mainitsematta. Taman vikatilan syy ei taida selvita muulla kuin vag comilla?
Sit loyty uus ongelma. Eli jarrulevyt kaannettin muutama paiva sitten, ja nyt audi alkaa veteleen ja taristaan satasen vauhdissa (km/h). Tama siis ainoastaan kun painaa kaasua, ei silloin kun ei paina. Missa vika? Voiko se liittya jarrujen vaihtoon vai johonkin muuhun? Pienemmilla nopeuksilla ei mitaan ongelmia vaikka kaasua polkaseekin. Jos kulmat olis viturallaan, niin sehan taristaisi koko ajan tietysta vauhdista alkaen, eiko vain? Onkohan vika siis alustassa vai esim. moottorin kuluneissa puslissa, loysissa renkaissa vai jossain muussa? Ostopaivana jarrujen korjauksen jalkeen ei ollut mitaan ongelmaa, vaan se ilmestyi pari paivaa jalkeen. Itsella ei oikein tyokaluja viela ole niin on vahan kadeton olo. Kiitos viela kun viitsitte funtsia ja vastailla naihin!

[Kuppi Riisiä]

^Niin siis kellaan hajua mita tama sheikkaaminen on satasen vauhdissa ja eteenpain kaasua painettaessa? Mika loysalla/vialla?

[rolle]

No jos se jarruja korjatessa on tullut niin kannattaisi varmaan mietiskellä mikä siinä on mennyt pieleen...

paskaa jarrulevyn ja navan välissä
paskaa vanteen ja jarrulevyn välissä
vanteen tai jarrulevyn keskitys jotenkin pielessä
pyöränpultit löysällä
....
....

[Kuppi Riisiä]

Hmmm, tuosta en tieda kun en itse vaihtanut niita. Eikait jarrulevyt eika pinnapulttien loysyys lliity siihen etta se auto oikeesti kunnolla tarisee kiihdyttaessa? Kuten jo sanoin, pienilla vauhdeilla kiihdyttaessa ei mitaan epanormaalia, vaan 60 kmh ja ylospain. Pari paivaa jarrujen korjauksen jalkeen oli ok, mut sen jalkeen se alkoi. Eika valttamatta edes liity siihen remonttiin. Oisko siis lisaa arvauksia, meinaan on tosi arsyttava ja melkeenpa pelottava tuo taristys!

[Kuppi Riisiä]

Vastaanpas itse nyt tahan kun vika loytyi. Eli moottorin puslat oli kuluneet, mika laoittoi motin heilumaan tietyssa kierrosukemassa. Engine mount ilmeisesti moottorin pusla.