Ostamassa VW Passat Variant 1.9 TDI

[MaeGinen]

vuosimalli 2005, ajettu 212tkm, automaatti.
Minkäs näkösiin pikkuvikoihin kannattais varautua? Tuon hinta kun on jo yli kipurajan, ni ei viittis sitten enää isoon remonttiin alkaa. Eli tommosten tyyppiviat, tai linkit keskusteluihin missä ne luetellaan, ikävät ominaisuudet ja mukavat ominaisuudet ja muutenkin kokemuksia.

Kiitos!

[weasel]

Asennoidu ainakin henkisesti, että automaattiaski saattaa levitä. Ei mikään tyyppivika ole, muttei VAG tomaatit tunnu kestävimmästä päästä olevan...

Kyseessä lienee 3BG korimalli, perusvikoja lienee tukivarret. Mutta toisaalta reilu 200k ajettu auto voi olla isommanki rempan tarpeessa jos pidetty huonosti, jos taas hyvin, voi olla että seuraavan 150k aikana ei tarvitse kuin tankata..

[IlkkaMoilanen]

Onko se ollu taksissa ? Jos on niin jättäisin väliin.

[weasel]

Onko se ollu taksissa ? Jos on niin jättäisin väliin.

Miksi?

Siinäkin on puolensa. Matti Meikäläiselle se auto on ihan vaan kulkineuvo, maailma ei kaadu jos se vaikka seisoo paripäivää korjaamolla.. tai ei ole kurantissa kunnossa.

Taksina se taas on työkalu, päivän seisonta on jo melkoisen kallista... Toki taksi, jota huollettu huonosti yms, on varmasti entistä huonompi peli.. Mutta voi olla toisinkin päin.

Itse tuossa viime talvena koestin 3BG TDI passatin, juurikin automaatilla. Ajomäärä oli muistaakseni 250k tuntumaa, mutta aski oli jo uusittu, muutenkin kunto oli helvetin hyvä. Ainoa mikä kieli "taksikäytöstä", oli pieni tarran jälki kojelaudalla.

[IlkkaMoilanen]

Miksi?

Ite ainaski tiedän että taksissa monesti "koeponnistetaan" vehkeitä melkoisesti. Alusta alkaa varmasti olemaan jo huonossa kunnossa jos ei ole vielä uusittu, sisustasta puhumattakaan. Varmasti suurin osa taksi-isännistä huoltaa autonsa hyvin mutta silti ite en ostais vanhaa taksia.

[Matti M]

Onko tiptronic vai tavallinen 4v automaatti? Tai oikeastaan aivan sama kumpi, mutta empä ostais enää. Kahden tiptronicin kokemuksella. Ekan ja viimeisen.