G2 päästöissä ongelmia

[mpcaddy]

Kävin tänään katsastuksessa.
Pakokaasujen päästömittaus:

CO-pitoisuus: mitattu 1,2 ; sallittu 4,5
HC-pitoisuus: mitattu 1883 ; sallittu 1000

CO2-pitoisuus: 8,8
O2-pitoisuus: mitattu 7,8 ; sallittu 5,00

Eli HC- ja O2-pitoisuudet liian korkeat. Mistä vikaa etsimään?

Tähän mennessä vaihdettu tulpat.

Auto: Vw golf 1.3 -85.

[Mizka]

Korjaa pakoputki ja imuvuodot niin pääset säätää kaasarin arvoihin. Noin kovat HC:t viittais venttiilivuotoon, mutta aloita vuotojen korjauksilla.

Tarkennetaas vielä, imuvuotokohdat perinteisesti jarrutehostimen putki ja kaasarin kumijalka. Pakoputkihan saattaa sitten vuotaa mistä vaan - rätti rööriin ja tunnustelemaan putkea pitkin mistä kaasut karkaa.

[-Onze-]

Tai HC:t voi viitata myös rikkinäiseen tulppaan... menee bensaa palamattomana läpi... korkea happi taasen tosiaan pakoputken tai imupuolen vuotoon...

[Mizka]

^^Tähän mennessä vaihdettu tulpat.

[-Onze-]

sori, liikaa virtaa :), no tulpanjohto sitte... kuiteski ettei kipuna aina iske :) tai pyörijä tai jakaja...

[Mizka]

Oli miten oli, mutta ennen kuin vaihdat siihen yhtään enempää osia katot ne vuodot kondikseen. ;)

[mpcaddy]

Ok. Kiitos vastauksista. Täytyy kattella vuotokohtia.

[Jarok]

Vastaava tapaus kaverilla, luultavasti venttiili palanut. Vaihdettiin koko moottori. :D

Käykö kunnolla? Jos selkeästi joku pytty ei tule kunnolla mukana, niin sillon kannattaa etsiä vikaa joko virranjakajan tienoilta, tulpasta, tulpanjohdosta tai sitten on käynyt niin, että venttiili on palanut tms.

[DOC]

Tsekkaa se kaasarin kumilaippa. Yhdessä riesankappaleessa se oli päältä hyvä mutta kun otti sen irti niin alta kuin rotan syömä. Laipan vaihdolla loppui vaiva (ei löydy biltemasta)

[mpcaddy]

Pakoputkesta löytyi vuoto. Viimeisestä liitoskohdasta, keskimmäisessä putkessa on hahlo jonka ansiosta putken saa helpommin paikoilleen, niin pakokaasua tulee sieltä hahlosta. Auttaisiko takaputken vaihto vai mikä.

[sa]

Ei sitä tarvi hitsata eikä vaihtaa. Laita äänenvaimentimen paikka-ainetta ja varmista ylimääräsellä pellinpalasella ja puristinpannalla kiinni.

[sa]

http://www.motonet.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=999