motti tippu startin irrotettuani, kaikki ok? (jetta2)

[jeti]

jeh, jetta 2;n startti kaipasi crc-huuhtelua, saatuani startin vängättyä irti (omituisen kolahduksen kera) ei takaisin laitto sujunutkaan, nimittäin pulttien määränpäät oli omituisesti hukassa.. aikani pähkäiltyäni tein otsikossa mainitun diagnoosin, tunkkasin lootan päästä ylös ja sain murkulan paikalleen. (lian poisto ja "rasvaus" auttoi startin/solenoidin hengettömyyteen).

luonnollisesti suoritin operaation ilman ronauskirjaa ja muutenkin vailla parempaa korjauskokemusta, mutta kun aina pitää tehä "itte"..

jäin vain aprikoimaan, liekö noilla kolmella pultilla (2 pitkää, 1 lyhyt) kuitenkaan nuin tärkeää virkaa..?

[Sebastian]

taitaa koneen etukannatin olla samaisilla pulteilla kiinni. näin muistelisin.

[Juvonen]

Joo samoilla pulteilla moottorin etukannake kiinni.

[pipo_esa]

Myös jos etupuskurin irroittaa niin kannattaa kiinnittää ne pultit jotka pitää sitä palkkia kiinni mihin moottorin etukannake tulee.

Mulla meinas aikoinaan tippua kone katsastuskonttorin pihassa

[Mikko83]

tuli myös aikoinaan käytettyä diesel Jetan stratti irti, ja starttia takaisin laittaessani ihmettelin miksei se siihen sovi :) tunkkasin myös laatikon alta sen verran että sai pulttien reiät kohille.. :)

[jeti]

kun "päivänvalossa" kävin konetilaan kurkkaamassa niin selvenihän tuo kannakkeen toiminta.. sitä kun näissä "uusissa" autoissa(-90) on jo niin paljon kaikenlaista ylimääräistä härpäkettä konehuoneessa niin ettei aina tahdo edes nähdä ronauskohdetta...

kiitoksia avuista!