G2 maadoitus ongelma

[mpcaddy]

Kakkakoppa on seisssyt kylmässä tallissa syksystä asti.
Nyt oireet seuraavat: ei meinaa startata, sitten kun starttaa lähtee ekalla käyntiin.
Laturin merkkivalo palaa ajaessa, mutta ei tyhjäkäynnillä, ja kun kaasun lyö pohjaan laturivalo sammuu syttyäkseen kohta uudestaan. Jäähdytinnesteen merkkivalo palaa aina välilllä, vaikka ei tässä ole anturia koko merkkivalolle.

Maadoitusjohto menee akulta vaihdelaatikon päälle. Onko kellään ajatuksia maadoituksen uusimiseen.

Auto Vw golf -85 1.3.

[Juvonen]

Eikö se maadoitusjohto mene ollenkaan korin kautta? Käy hakee jostain biltsusta tai motonetistä pari valmista maajohdon pätkää ja askartele niistä.

[mpcaddy]

Ei menen korin kautta. Pitäisikö, ilmeisesti? Maadoitus on tosiaankin vaihdelaatikkoon. Entäs, jos maadoittaisin suoraan starttiin?

[[mortti]]

Akusta korin kautta vaikka startin korvaan. Vaihdelaatikon pää on paha, koska alumiiniin syöpyy helposti reikä..

[Ike]

Omassa II pallerossa ainakin alkuperäinen maakaapeli menee akulta koriin ja siitä jatkaa matkaansa koneen kylkeen, eli samalla kaapelilla maadoituspisteet kahteen paikkaan.

[mpcaddy]

Eli mihin se maadoitusjohto oikein menee. Akulta auton koriin ja suoraan lohkon kylkeen. Niinkö?

Mitkähän olis parhaat paikat sitten noille maadoituksille.

[Ike]

Akulta suoraan auton runkoon, akun jos nostat pois pitäisi siinä miltei alla olla kyseinen piste jos ei heti näy, (olettaen että samanlainen kuin omani), siitä sitten ko, kaapeli jatkaa matkaansa johtosarjan matkassa lohkon kylkeen, jonnekkin 1-2 sylinterien kohdalle, koneen etupuolelle.

E:Ja mitä niihin maadotuspaikkoihin tulee, suosisin alkuperäistä ratkaisua, niissä kun ei omasta mielestäni mitään vikaa ole ja valmiiksi tehty jo tehtaalla :)