Kusetusta yritysten välisessä autokaupassa

[micie]

Elikkäs tällänen tapaus sattui kaverille.

Osti eräästä pienenestä käytettyjä autojomyivästä liikkeestä yritykselleen auton, joka oli alv. vähennys kelpoinen.
Auto oli Citroen Berlinko vuodelta -97 diesel, ajettu vain 110 000 km.
Ja suht. halvalla sai. Jotain 4-5t euroa.

No sitten hetken kärrättyä paukahti kone. Yläpää rempattiin laskua n. 1600e
Sitten kuukausi ajoa ja nyt nytkähti paskaksi alapää ja tiedossa olis taas 1600e remppa. Eli parin kolmen kuukauden sisään 3200e rempat.

Myyjäliike ei ota mitään vastuuta hommasta kun kyseessä on yritysten välinen kauppa.
Vähän homma haiskahtaa siltä, että mittaria on ruuvattu suht raskaalla kädellä.
Ei varmaan ihan normaalia että diesel pannu hajoo käsiin 100t km ajollla.

Eli kysymys kuuluis, että saako myyjää mitenkään vastuuseen kauhean pommin myimisestä? Ja miten hommaa kannattais lähtee viemään eteenpäin?

[juksii]

Kyllähän myyjällä on virhevastuu vaikka auto on mennytkin firmalle. Kuluttaneuvojaa ei kannata tuolla vaivata kun ei sinne kuulu.

Luulen että ainoa mahdollisuus on yrittää sopia ja jos ei auta niin oikeusteitse taitaa olla pakko jatkaa.

[härdelli]

Eikös mittarin ruuvauksesta jää jäljet? Kannattaa varmaan käydä näyttämässä vaikka sitikan merkkihuollossa jos vaikka ajotietokone tietää oikeat kilometrit. Varmaan muutenkin osaavat kertoa kuinka normaaleja vikoja nuo ovat että kannattaako lakimiestä alkaa vaivata

[MikaJ]

Virhevastuu on mielestäni vain yksityisille kaupatuissa tuotteissa, eli ei jos yritys on ostanut auton.

[lukkari]

Myyjä, maahantuoja ja valmistaja vastaavat tavaran virheestä kuluttajansuojalain 5 luvun säännösten perusteella. Säännöksiä sovelletaan kulutustavaran kauppaan silloin, kun myyjänä on elinkeinonharjoittaja ja ostajana kuluttaja. Kuluttajalla tarkoitetaan yksityishenkilöä, joka hankkii tuotteen pääasiassa muuhun käyttöön kuin ammattinsa harjoittamista varten.

Jos mittaria on ruuvattu, täyttää se esim. petoksen tunnusmerkit. Näytön hankkiminen myyjää vastaan voi tosin olla vaikeaa, mutta tuskin noin vähän ajetulla autolla voi olla monta omistajaa.

[ifa]

Ihan normaalilta ranskalaisen auton laadultahan tuo kuulostaa.

[JanneV]

Virhevastuu on mielestäni vain yksityisille kaupatuissa tuotteissa

juuri näin. Ei koske yritysten välistä kauppaa.

[andeRS]

normaalia ranskalaista laatua. EI volkkarin TDI pannunkaan pitäny mossahtaa rielu 200t ajettuna mutta niin se vain hajos alle viikon ostosta. Eikä ollu mittaria ruuvattu.
Kyseessä yksityisten välinen kauppa, katsoin peiliä ja löysin maksajan remontille.

[Tifoso]

Näin täällä: Ostin yrityksenä pakun liikkestä. Mittaristo pimeni muutaman päivän päästä. Soitto myyjälle ja maksoivat vaihdon. Kuukausi siitä ja paku ei käynnistynyt, akku finaalissa. Maksoivat uuden.

Kai liikkeellä jokin "käytetyn takuu" pitää olla myös yrtysten välisessä kaupassa. mutua.

[itkonen]

Toki liike voi takuun antaa yrityksellekin. Mutta tuskin noin 10 v vanhalla autolla on takuuta vaikka olisi vähänkin ajettu? Eli jos ei voi näyttää toteen, että myyjä on syyllistynyt petokseen ( myynyt auton vähemmän ajettuna kuin TIESI ajomäärän olevan ) niin silloin tuolle ei varmaan mahda mitään.

[härdelli]

Näin täällä: Ostin yrityksenä pakun liikkestä. Mittaristo pimeni muutaman päivän päästä. Soitto myyjälle ja maksoivat vaihdon. Kuukausi siitä ja paku ei käynnistynyt, akku finaalissa. Maksoivat uuden.

Ostitko siis uuden vai käytetyn? Uusissahan takuu toimii joka tapauksessa oli ostaja kuka tahansa.

Eikös tehtaallakin ole jonkin sortin virhetakuu jos tuotteessa on valmistusvirhe? Kuulostaa vaan niin kummalta jos 100 000 ajettu kosahtaa että voisiko tuollainen homma tulla kyseeseen?

[stopsi]

Eikö autokaupat joudu antamaan aina autoille 6kk takuun... vai koskeeko tämä vain kuluttajia?

Erikoista minusta olisi jos yrityksiä saisi kusettaa mutta kuluttajia ei.

[itkonen]

Topikin auton kohdalla tuskin tehdasvastuista enää on apua, 110 tkm ei tietysti ole paljoa, mutta yli 10 vuotiaalle autolle ei ihan helpolla saa mitään tehtaan apuja.

[Karvinen]

Kyllä tuo konerikko on valitettavasti normaalia noille PSA-dieseleille.
Isänällä oli aikoinaan 1,9TD Expert-Pösö, josta hajosi koko moottori n. 120tkm jälkeen.
Syy: Kannesta putosi hehkukuppi männän päälle ja loput voi arvata.
Alle 150 tkm ajettuna levisi vaihdelaatikko. Normaalia.

[Mambolius]

tutulla oli tossa oku aika sitte pösö pokseri vm 97 ja aivan täys katiska koko vehje...+190 000 ajettu, kori ihan loppu, 2 kertaa tehty täydellinen kansiremppa siis uudet venat jne...vika ei korjaantunu ja kone oli ihan räjähdyspisteessä...ainakin käyntiäänen perusteella. ei mitää hyvää sanottavaa....nii ja lähti muistaakseni 2500 kun myi pois...:D