w8 passat sisävalo

[matti.l]

Saako tuota kattovaloa jossa on ledit, myös kattoluukulliseen versioon kiinni? Eli onko kattoluukulliseen malliin myös olemassa oma kattovalonsa.

[Vesku]

Saa mutta vaatii paljon johtomuutoksia verrattuna luukuttomaan.

[otalka]

Itse rakentelin vastaavan (W8) virityksen 3BG Passattiin, kylläkin luukuttomaan. Helppo homma, "lisäjohdon" kytkin sulekerasialle napaan, joka on sisävalojen himmentimen takana. Suoralla +12V jännitteellä ledit olivat omaan makuun turhan kirkkaat.

osaluettelo
adapteri

tuossa jutustelua muilta forumeilta:
http://www.audiclub.fi/audifinns/viewtopic.php?t=22984&highlight=
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=5813

[Vesku]

luukuttomaan se onkin erittäin yksinkertainen mut luukullisessa asia onkin toinen, toki ei varmasti mahdoton kunhan tietää mitä tekee.

[matti.l]

Mitä kaikkia piuhoja joutuu sitten luukullisessa versiossa muuttamaan?

[LauriJT]

mulla on luukullisessa mutta se onkin omatekoinen, joskin ihan onnistuneen näköinen rakennus, vaikka omakehu nyt vähän haiseekin :)

komponentit mitä tarvitaan: pora, kuumaliimaa, kolvi, tinaa, 2 x punaista lediä (minulla kirkkaat, himmeemmätkin olis piisannu mut ompa siistit), ledeille mieluisat kaulukset ja sopivat etuvastukset. valovermeet ite maksaa noin alle 5€.

virtalukon takaa tuleva virta ledeille saadaan ihan sieltä lampulle ja luukun säätimille tulevista johdoista rosmolla. ledit vie niin vähän virtaa ettei asennus aiheuta mitään toimenpiteitä eikä missään huomaa eroa toiminnassa.

ite laitan vielä katkaisijan paneelin alle piiloon kunhan jaksan.

johdot kannattaa limata kunnolla kiinni paneeliin, koska niistä joutuu tod.näk. kampeamaan kiilalla ledejä kauluksessa vähän sisäänpäin jotteivat ne näy ulos liikaa. näin eivät häiritsekään ketään. hifistelijähän voi myös tässä tapauksessa valita muunkin värisiä ledejä. kun ledien johdot on tukevasti kiinni liimalla, ne pysyvät tiukasti siinä kohtaa mihin ne kiilaa.

siinä vähän kuvia miten asennetaan ja missä on aika hyvä paikka. tilaa on tosiaan kattolukun moottorista johtuen melko niukasti. tuossa kohtaa valaisee suunnilleen vaihdekeppiä ja käpärin kahvaa.

sisäpuoli vielä vähän kesken
julkisivu

[matti.l]

^Tuota sun asennusta tuli joskus tutkailtuakin, mutta silti kiinnostaisi tuo oem kikkare. Jos jollakin on sen johto kytkennöistä tietoa niin voisi valaista asiaa.

[hmk]

Umm.. Mikä siinä oikeasti muuttuu? Eikös se ole vain virta valolle? Hommaat vaan kattovalon jossa on luukun ohjaus valmiina?

[Vesku]

Ei se nyt vaan mee niin helposti, sinne luukulle menevät johdotukset on aivan erillaiset. Säätimessä (perusmalli) johtot (3-johtoa) menee suoraan kytkimen sisään ilman liitintä ja tuossa W8-mallissa taasen ne on omalla liittimellä (6-johtoa) eli johto hommia tiedossa reilusti tuon normaali valaistuksen johdotuksen lisäksi.

[matti.l]

^Vesku onko kokemusta vaihdosta? Täytyykö lisätä muutakuin se yksi johto vai enemmänkin johdon vetoa tiedossa..

[Vesku]

Itse osa on olemassa mut liittimiä ei vielä oo tullut haettua jaj oku kytkentäkaaviokin tuossa on mutta nopean vilaisun jälkeen totesin en kyllä itse rupee asentelee vaan taidan luottaa autosähköasentajan apuun tuossa.

[Tonttu]

Tein itselleni ko. konversion viime talvena tuohon B5 Audiin. Johtoja ei tarvitse muistaakseni lisätä. Purin silloin molemmat kattoluukun säätö potikat ja selvitin mistä karvasta tulee mikäkin singnaali luukun moottorille. Hyvinhän tuo luukku ja valot ovat toimineet, vakka kytkin ilman alkuperäisiä liittimiä (ei suositeltava tapa, hieman hankalaa ;)) Jos on tarvetta voisin jossain välissä nykiä hässäkän katosta irti ja katsoa mihin napaan mikäkin johto tuli.

[matti.l]

Juu, olisi ihan hyvä jos viittisit joskus ottaa irti ja hiukan valaista johdotusta. vaikka saahan ne johdot tietenkin mittaamalla itsekin selville.