Saksan kitkarenkaat

[Somnium]

Tekeekö noilla sakulasta auton mukana tulleilla kitkoilla mitään? Uskaltaako esim. ajella vähän pitemmän matkan ku pitäs auto niillä nyt ajella ostopaikasta pois.

[MikaJ]

Riippuu hyvinkin paljon mitkä renkaat ne on, ja kuskin taidoista...

[T-Power]

Itse olen aina ajanut nastarenkailla ja jotenkin oudoksunut noita kitkoja,mutta turhaan.Golfissa on 225-45-17" Nokian RSI kitkat ja vaikka ne on leveät,niin ihmeen hyvin ne vaan pitää jopa jäällä.Lumellahan noi pitää kuin tauti.

En ihan heti poiskaan kitkoja ole vaihtamassa ja jopa seuraavaksikin voisin ostaa toiset mokomat.Tuskin noi sakun kitkatkaan niin huonot ole?

[SS]

No ei niitä varmastikaan RSi:hin voi verrata, mutta hieman lisää varovaisuutta ja normaalia enemmän turvaväliä niin pitäisi päästä ainakin eteenpäin :) Järjen kanssa kokeilemallahan se selviää, miten niillä pärjää.

[Vesku]

RSI:tä ei todellakaan voi verrata Saksa kitkoihin jotka oikeestaan on normaali kesäpyörän ja kitkan välimaastosta mutta kyllä niilläkin ajelee jos vaan muuten on kunnolliset vielä.

[M K]

itselläni on tyyliin "sisältää talvirenkaat" debican kitkat, varmaan 2002, kuten autokin. ajattelin ainakin kokeilla mitkä ovat ja oli kyllä yllätys että jotain pitoa löytyy. pitkittäis pito on kohtuullinen, mutta sivuttaispito aika heikko. Toimeen tulee.

[GTi-Perttu]

Juu, eihän noilla saksankitkoilla ja suomenkitkoilla ole muuta eroa ku nopeusluokka! Sakemanni on laittanu pikkusen kovempaa seosta ja ehkä vähentäny lamelleja, et voi bahnilla päästää nilkka suorana! :) Käytännössähän tämä tarkoittaa että pito noilla kovilla saksankitkoilla on huonompi ku pehmeillä ja monilamellisilla suomikitkoilla!

[Lehtilä]

pikkusen kovempaa seosta ja ehkä vähentäny lamelleja

Joo, noissa mun Kormoraneissa taitaa olla kokonaiset kaksi lamellia/nappula :)

[JyriN]

Juu, eihän noilla saksankitkoilla ja suomenkitkoilla ole muuta eroa ku nopeusluokka!

Mutta käytännössä siis niillä ei oo mitään yhteistä, paitsi molemmat on mustia ja pyöreitä. Saksan kitkoista ei viittis puhua talvirenkaina tai kitkarenkaina ollenkaan. Voihan ne toki ajaa loppuun kesärenkaina...

[Jyppe]

Saksan kitkat lähtee ässän alta pois tällä viikolla, kun ajaminen on hengenvaarallista. Uusina pitivät jonkinverran (nyt reilu puolet pintaa), mutta oikeisiin talvirenkaisiin niitä ei voi verrata.

Alle ruuvaan continental winterviking2 nastat 225/45 17" kokoisena ja luulen että ajamisesta voi taas talvellakin nauttia.

[Mikko S.]

^ Pistä kitkat vaan niin ei turhaan tiet kulu ja tuulilasit /maalipinta hajoa. Eikä oo niin hirveetä melua. Ja toimiikin yhtä hyvin. :)

[Jyppe]

Tuo ässä on aika hiljainen auto ja verojakin maksan joten ajattelin kyllä hiukan kuluttaa teitä. Niin taitava en ole, että oman tuulilasin saisin mun nastarenkailla rikki, mutta maalata osaan jotenkin.

:)

[toniha]

Jos pääkaupunkiseudulla kukaan ei ajais nastoilla oltaisiin kusessa. Kaikki risteykset olis kiillotettu peileiksi ja kukaan ei nastoilla raaputtaisi niihin pitoa.

nimim. Kitkoilla kiillottelija Vantaalta.

[MikaJ]

Kusessa ja kusessa, silloin pitäisi vaan satsata enemmän kitkojen jääpitoon. Esimerkiksi jaappanin maalla on ihan eri talvirenkaat kuin meillä, vaikka kyljessä lukisikin sama valmistaja/malli. Lähentelee jo sliksiä noi renkaat, mitkä on laitettu täyteen lamellia. Laskennallisesti jos nasta-autojen määrä vähenee alle 33% koko autokannasta niin alkaa tiet kiillottumaan, onneksi Suomessa ei ole vielä tuo näköpiirissä moniin vuosiin.

Tuollainen yleistys 'saksankitkat' kattaa vähän liian suuren otannan renkaista että pystyy kommentoimaan mitenkään onko hyviä vai huonoja. Jotkut H-nopeusluokan renkaat ovat pari ekaa vuotta ihan käyttökelpoisia, mutta sitten sielä on olemassa myös esim W nopeusluokan kitkoja mitkä eivät käytännössä eroa mitenkään kesärenkaista. Saahan keskieuroopassa ihan 'kunnollisia' talvirenkaitakin, miinuksena että usein ne on tehty vanhoilla kuluneilla muoteilla ja ovat vanhoja malleja. Pari vuotta sitten Hollannissa Misukka esitteli uutuutena markkinoille sellaisen renkaan mikä on Suomessa esitelty yli vuosikymmen sitten.

[Tumpula]

Itselläni alla toista talvea Pirellin "Saksan kitkat". Lamelleja viisi/tyyny reunoilla ja neljä/tyyny keskellä. Eivät paljoakaan eroa Nokian kitkoista - lähinnä sivuttaispito todella "tuntuu" heikommalta. Jollakin liukkaalla, kaartuvalla moottorotieliittymällä ESP aktivoituu ja "kronajaa" vauhdin melko alhaiseksi.
Vesiliirto kynnys on suurempi kuin Nokialaisella ja täten vesiluisu jarruttaessa ei ole samanlainen ongelma kuin yleensä kitkoilla on.

Luokittelisin samaan luokkaan kuin kokemukseni "Bad Year" -kitkoista 12 vuotta sitten. En suosittele, mutta ajella niillä voi. Melko hiljaiset (++).

[Jyppe]

Uudet renkaat nyt alla... aivan uskomaton pito verrattuna noihin edellisiin saksanmalleihin verrattuna. Ei enää ikinä huonoja talvirenkaita. \o/

[fellowII]

Joopa, omassa Audissa oli kans saksan kitkat kokoa 215/55-16, en muista nopeusluokkaa mutta ei niissä ollu mitään lamelleja, M+S merkintä vaan. Ajoin niillä 2 päivää, siirtyivät kesärenkaiksi ja olivat harvinaisen huonot siinäkin käytössä. Toyo merkkiset olivat. Paras ominaisuus oli vetopito lumella. Sivupito vain nimellinen ja jarrupitoa oli huonosti. En suosittele kenellekään.

[olaus]

Ite olen ajellu Barum ja Pirelli merkkisillä ns. saksankitkoilla ja ihan hyvin olen pärjännyt. Ainakin nuo renkaat ovat olleet pidoltaan OK ja ajomukavuudeltaan paljon parempia mitä ns. suomikitkat joilla olen ajanut.

Eli kyllä pitoa on jos renkaissa on pintaa, itse en usko mihinkään toyo tai vastaaviin talvirenkaisiin.

[okkim]

Minä olen ajellut "saksankitkoilla" pari talvea. Ihan kohtuullinen pito on ollut. Ei nuo nyt mitkään parhaat kuitenkaan ole, mutta kyllä niillä ajaa.

Olin muuten kaverien kanssa jääratakisoissa nolla-autona niillä. Kaikki muut ajoivat piikeillä. Olin silti yhdeksäs kolmestatoista! :) Ja siellä oli evomitsua ym quattroa ja ladaa :)

[Corrado]

Auton mukana tuli Roadstone Eurowin 600 (muistaakseni) sakemannien kitkat. Noilla yhden talven ajoin, mutta kyllä aivan tapporenkaat olivat. Kesärenkaatkin olisi varmaan pitänyt paremmin. Toisen auton mukana tuli jotkut samaa tyyliä olevat kitkat, mutta niitä en koskaan auton alle edes sovittanut.

[SpezialAudi]

Mun "saksankitkat" on ainakin ihan hyvät. Jotkut Michelinit (Ivalo?) taisivat olla. Enkä kyllä noita Blizzakkejakaan ihan alimpaan kattilaan "saksankitkoina" moittisi. Kyllä niillä tiellä pysyi.