Dieselelin/pakokaasun haju käynnistettäessä T5

[eehoo]

Luin jollain olleen sama vaiva. Eli välittömästi käynnistettäessä ohjaamoon katku/käry. Ihan samalla sekunnilla kun starttaa , eli ei oikein voi tulla webastosta. Mielestäni vaiva häviää heti lämmettyä. Ei kuulu mitään pakoputken vuotoääntä eikä tule lätäkkoä alle. Autoni T5 174hp 2005

[TDIfreak]

Pakosarjojahan noista 05-06 vuotisista on halennut. Onko lastutettu?

[eehoo]

Ei lastua. Olen pitkän autoilu-urani aikana tavannut monta missä pakosarja on halki. Sen yleensä löytää sokeakin. Kuulee äänestä :p Ehkei sitten tässä tapauksessa.

[aari]

Ei ole välttämättä pakosarja halki. Lämpötilan vaihtelut vetävät pakosarjan kaarelle ja onnettoman ohut peltinen tiiviste ei toimi enään. Pakosarjassa kakkosen ja komosen välissä yhdistävä silta, joka aiheuttaa kieroitumisen. Toi välipala rälläkällä pois ja plaanaus. Jos ei usko, niin mittaa suoruuden ja sitten rautasahalla silta poikki ja uus mittaus. Saahan sen sauman sit hitsattua, jos haluaa. Kuparilevystä itse tehttynä kunnon tiiviste tai sitten bensa III Golffin irtonaiset pakosarjan tiivisteet käyttöön. Ovat huomattavasti paksumpia, kuin alkuperäinen pelti.

Mikäli sulla DPF, niin käry voi tulla myös rosterisesta, haljenneesta pakokaasujen kierrätyspöntöstä. Olikohan toi oikea termi?

[//M//]

Mulla oli pakosarja halki, useemmasta kohtaa, käry paikallaan seistessä/käynnistettäessä.
Mitään vuoto ääniä tms. ei kuulunut. Tyyppivika. Muutaman haljenneen nähneenä kaikki porsinut suurinpiirtein samasta kohtaa.

Auto oli -04 T5 AXE:n koneella.