Golf IV 1.6 jäähdyttimen tuuletin

[Sparco]

Kuuluuko jäähdyttimen tuuletin pyöriä kokoaikaa? Miten voin testata toimiiko tuuletin? Itse en ole kertaakaan huomannut että se pyörisi vaikka lämmöt ovat 90 asteessa, lämmöt eivät ole kuitenkaan ikinä nousseet yli 90 asteen.

[Warmaster]

Ei kuulu pyöriä, se saa käskynsä moottorinohjainlaitteelta/lämpötila-anturilta milloin lähteä pyörimään. Nykyään ovat sen verta hiljaisia ettet ajaessa kuule sen pyörivän.
Paikallaan kun lähtee pyörimään niin yleensä kuulee huminan kohtuu selvästi.
Helppo konsti testata on että jätät auton käymään tyhjäkäyntiä ja odottelet vieressä milloin hurahtaa päälle (tietty katot lämpömittaria ettei lähde keittämään jos ei toimikaan)

[ConD]

Kokeileppas semmoista että käy ajaan pikku lenkki autolla et saat sen lämpimäksi. Sitten parkkiin tuulettomaan paikkaan auto tyhjäkäynnillä tai korotetulla tyhjäkäynnillä. Mulla rupesi ~5min käyttelyn jälkeen tänään flekti huutamaan hetkeksi. Sen äänen kyllä erottaa selkeästi kun se käynnistyy.

Tuuskasin vag-comia just tuollon ja katoin et lämmöt oli 94 astetta kun flekti alkoi puhaltamaan. Mittariston lämpömittarihan sanoo 90 astetta kun lämmöt on jotain 70-110 välillä (villi veikkaus muistista). Eli se mittariston mittari ei ole absoluuttinen astearvo!

[Simeoni]

Tuuskasin vag-comia just tuollon ja katoin et lämmöt oli 94 astetta kun flekti alkoi puhaltamaan. Mittariston lämpömittarihan sanoo 90 astetta kun lämmöt on jotain 70-110 välillä (villi veikkaus muistista). Eli se mittariston mittari ei ole absoluuttinen astearvo!

Heh.. joskus tuli tota mietittyä että miten dieselkonekkin voi käydä samoilla lämmöillä kuin bensakonekin, vieläpä reilummalla pakkasellakin.. No nyt on sekin sitte selvinny. :D
Itellä rupes pöhiseen mittarin mukaan n. 110 C:ssa tuuletin (kone 1.6 azd)

[Sparco]

kiitoksia hyvistä vastauksista. Pitänee huomenna jättää auto pyörimään tyhjäkäynnille ja kattoo jospa se alkais pyörimään.

[Warmaster]

Volkkari käyttää jotain hemmetin juttua että se näyttää koneen lämmöksi sen 90astetta vaikka kone olisi kylmempi, joku muu asiasta enemmän tietävä voisi tarkentaa.

Joku lämpömittari kompensointi tjsp. Tuli tuo käsite esiin kun eräs toinen automerkki tuumasi ettei heidän autoissaa käytetä tuota kuten VW käyttää.

[KKI]

helppiä tarvitaan yleiseen "ongelmaan".

Onko joku alan ihminen perehtyny Golfin lämpömittarin sielunelämään?
Miten sen sais näyttämään todellista,senhetkistä lämpöä?
Mitä muutoksia pitäis tehdä? Anturi? Mittari? Jotain??

[ConD]

Liekö helpompaa asentaa erillinen mittari joka mittaa todellisen lämpötilan?

Voi sitten tarpeen tullen purkaa pois ja jättää seuraavalle omistajalle (?) mielenrauhan mittarista joka ei pelottele.