Kaksoismassa -> kiinteä vauhtipyörä. (1.8T / G60)

[Lehtilä]

Onko vaihtokelpoinen suoraan?
Toisinsanoen, sopiiko kaksoismassapyörälliseen tarkoitettu levy ja asetelma kiinteään vauhtipyörään?

Kumpi asetelma on tiukempi, 1.8T vai G60?

Entäpä onko olemassa jotain suuntaa antavaa suhdetta, paljonko enemmän kytkimeen saa pitoa pelkän levyn vaihdolla esim. 4-lapaiseen sintteriin jos asetelman säilyttää vakiona?

[Teemu M]

Itsellä oli ennen G60 vakio asetelma+4-lapainen sintteri-yhdistelmä niin se ainakin kesti 400nm väännöt. En kyllä tiedä että olisiko kestänyt enemminkin vääntöä, mut vaihdoin kuitenkin asetelman jykevämpään.

[Lehtilä]

Osaako joku sanoa tuohon asetelmien voimaan jotain?
1.8T vai G60 jäykempi?