Golfin III vaihdelaatikon vetolaipan tiiviste vuotaa öljyä

[Mattis1]

Moi, Golf III 2,0 Gti, 1996. Vaihteiston oikean vetoakselin laipan stefa vuotaa öljyä . Vasemman olen stefan saanut vaihdettua vaihdelaatikko paikallaan.
Onko kenelläkään kokemusta saako oikean puolen vaihdettua ilman vaihdelaatikon irroitusta.
Tässä mallissa on laippa kiinni jousiprikalla ja aina se on hankalaa vaihtaa ja tilaa vähän, mutta onko edes mahdollista vaihtaa alakautta??? Kannattaako yrittää...

[s4mU]

Saa vaihdettua

[Mattis1]

Vielä kyselisin neuvoja. Nyt on osat: vihreä soviteholki ja tiivistepaketti. Vaihdelaatikon aukkoon tulee vihreä peltinen soviteholkki ( vanha murjoutui kytkinremontissa).
Onko sen irrotuksessa ja uuden asennuksessa mitään eritystä ohjetta kuin painaa paikoilleen? ja sitten sefa paikoilleen?

[ifa]

Ei ole mitään ihmeellistä.

[Mattis1]

No, nyt stefa vaihdettu. Olipa hankala tehdä alakautta pihassa.
Sen peltiholkin piti painelevyllä ja pultilla akselin päästä vetää tosi kireälle, etta piti öljyvuodon sisällä.
Ja vetolaipaan joutuu rakentamaan "ulosvetäjän" jolla saa irroitettua ja puristettua takaisin kiiinni laipan kiristysjousen. Ceekeri prikan paikalleen saaminen oli myös paskamainen homma, mutta pitkilla ruvvareilla sai viavoin painettua koloonsa.
Vaihteiston öljyn mukana tuli selvästi näkyen metalli / alumiini lastua. Onko normaalia?
Öljyä oli kuitenkin jäljellä yli litra ja vaihteisto on toiminut normaalisti.

Pitääkö vaihteistoöljyt VAGineissa kuitenkin vaihtaa? Toisena autona on A6 1,8t manuaali ja 250 tuhatta ajettu. Olkisiko aiheellista siinäkin jo vaihtaa vaihteistoöljy?

[Slantsix]

Ei kyllä ole normaalia jos lastua tulee mukana ulos.
Kannattaa vaihtaa kaikki öljyt ja katsoa tuleeko sieltä isompaa palasta mukana.
Kyllähän ne laatikon öljyt kerää "likaa" ja vettä yms ajansaatossa. Vaihtoon vaan, saattaa jopa talvella toimia vähän paremmin.