Octavia I 1.8T RS nykii tasakaasulla

[Timo_R]

Vuosimalli -03 moottorikoodi AUQ. Ajettu alle 220tkm.
Nykii kevyesti tasakaasulla ajaessa kierrosten ollessa n. 1600-1900rpm. Selkeiten huomaa kun ajaa kolmosella kaupunkiajoa.
Kiihdyttäessä ei ongelmia, eikä suuremmilla vaihteilla ajaessa huomaa enää mitään. Kulkee sen mitä tälläisen käsittääkseni kuuluukin.

- Vikakoodeja ei ole.
- Toisioilmapumppu tulpattu / poistettu
- N249 venttiili poistettu
- Huohotinventtiili vaihdettu uuteen, ja osa huohotinletkuista.
- tulpat vaihdettu
- kokeiltu myös IMM johto irrotettuna

Mitäköhän seuraavaksi voisi kokeilla?

[--hartsa--]

lambda tai sitten pieni alipainevuoto.

[J.S.P]

Millä vikakoodit luettu? -varmasti semmoisella vehkeellä joka osaa kaikki koodit.
-Tämä semmonen asia joka pitäisi aina mainita ja tietää että kaikki yleismalliset lukijat eivät osaa näyttää kaikkia mahdollisia koodeja jotka muistista kuitenkin saattaa löytyä.

[Timo_R]

Vikakoodit tosiaan on luettu ihan perusvehkeillä. Ei "kunnollisilla"

Alipainevuotoa aluksi epäilin, mutta nyt alkaa oleen kaikki letkut tutkittuna.

Minkäs tyyppinen lambda näissä on? Jos vaikka löytyisi tallilta toinen millä voisi kokeilla.

Tai voiko kokeilla ajaa pätkän matkaa lambda irrotettuna? Vai toimiiko lainkaan ilman?


Muok. Motonetin mukaan näyttäisi Boschin lsu 4.2 anturilta. Onko liitin joku oma, vai perus Bosch?

[-tarzi-]

Jos oot lähelläkään jyväskylää niin täältä löytyy vcds jolla vika saadaan kyllä selville.. mutta veikkaus jos pitäis antaa niin maffi tai joku alipaineongelma.

[Timo_R]

Tampereen suunnalla....joten matkaa vähän turhan paljon.

[Timo_R]

Sen mitä torquella pääsee lukemaan, niin ainoa huomiota kiinnittävä juttu on short term fuel trimin seilaaminen. Menee aika holtittomasti välillä -6% -> +8% .Välillä vähän rauhottuu.
Tekee samaa vaikka MAF johto irti.

[Timo_R]

Nyt on kokeiltu toisia puolia ja uutta ykköslambdaa. Puolien vaihdolla ei ollut vaikutusta, lambdanvaihto ehkä jopa huononsi tilannetta.

MAF lienee nyt viimeinen oljenkorsi "helpoista" ratkaisuista.

Ei kellään Tampereen lähettyvillä olisi MAFia ylimääräisenä, nii voisi edes kokeilla.....tai joku jolla olisi vcds ja osaisi vieläpä tulkitakin sitä :)

[MJ]

Ekalta sivulta löytyi 5 Tampereen VCDS auttajaa. Jospa noista joku vielä siellä asuisi
http://ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=65197& ... 05c8b80f16

[H. Jormalainen]

Jos tosta ei vikakoodeja tule, niin mihis sitten kannattaa kiinnittää huomio? Pyydettyyn ja toteutuneeseen ilmamassaan, mutta olisko jotain muitakin?

[DarkWing]

Onko vika jo löytynyt? Itellä vähän samanlaisia oireita...

[H. Jormalainen]

Mä luin vikakoodit eikä ollut mitään moottoriin liittyvää.

[samisalami]

Kannattas katsoa kuinka loogista tietoa tuossa antaa imuilmalämpötila-anturi, voi hyvinkin aiheuttaa nykimisiä sitten.

Sitten toki perusasiat kuten kaasuläppäkotelo putsata läpikotasin.

Nuo molemmat voi oireilla ilman minkäänlaista koodia, sama kuin ilmamassa voi oireilla ilman koodeja, arvoja tutkimalla sitten suattaapi selvitä.
Ja vielä varuksi vaikka aiheuttaa yleensä kaikenlaista ongelmaa, oliko siitä katsottu että vedenlämmöt on samoil nurkil mittaristo kuin moottoripuolel, eli anturi on oikeasti ehjä ja antaa molempiin oikeaa tietoa, mittaristoon ja ECUlle.

[DarkWing]

No, niin...
Tuntuu kuin nykiminen olisi lisääntynyt ja tänään aamulla lykkäs vikakoodit P0411, P1297
Mitään vuotoja en havainnu missään. Tarttee varmaan ensimmäiseksi putsata toi kaasuläppä ja ihmetellä sitten lisää..
Vai löytyykö hyviä ideoita mistä lähteä vikaa etsimään?

[nani]

imusarjan alta se huhotinputki? tms tarkastettu? Aika yleinen vika..

[timetuned]

Puolat? tähän moottorityyppiin oli maahantuojan kampanja pari vuotta sitten ainakin voimassa, joten jos ei vielä vaihdettu niin nuitahan voisi miettiä myös.

[DarkWing]

Kaikki letkut ehjiä, kokeiltu myös toisilla puolilla - ei vaikutusta.
Ilmamassa puhdistettu, sytytystulpat hyvännäköiset.
Rupee mietityttää et olisikohan ilmamassa..?
Mites bypassi oireilee?