Apulaitehihna luistaa kiihdytyksessä

[Entris]

Potilaana -05 3BG Variant, moottorina 1.9 TDI PD (koodi AVB). Ongelmana että apulaitehihna rupeaa luistamaan kun kiihdyttää. Tyhjäkäynnillä, tasakaasulla ja moottorijarrutuksella ei kuulu ääntä mutta kun vähänkin painaa kaasua niin alkaa kuulua vikinää.

Laturin vaihdoin viime syksynä uuteen (samalla siis uusi hihnapyörä). Itse apulaitehihnan vaihdoin myös uuteen ihan vasta, mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta. Hihnaa vaihtaessa testasin laturin vapaakytkin ja se toimii (pyörii vapaasti toiseen suuntaan). Mainittakoon vielä että viime syksynä laturin vaihdon jälkeen hihna ei luistanut kiihdyttäessä tai renkaita pyörittäessä. Myöskään tällä hetkellä ei kuulu vikinää renkaita paikallaan pyörittäessä.

Alkaa vähän ideat loppumaan kesken. Mistähän tuo voisi johtua? Autolla on ajettu 360tkm, voisiko jousikuormitteinen kiristin olla tiensä päässä?

[samza]

Tehostimella muistaakseni oma hihna. Mites se?
Edit. Joo ilmastoinnin hihna. Mites sen kireys?

[kozel]

Vaikka hihna on uusi niin hihnapyörät joissa on urat niin ne voi olla kuluneet niin että ei uusi hihna enää auta. Ainoa apu on vaihtaa uusi hihnapyörä.

[Entris]

AVB:ssä on kaksi hihnaa, toinen pyörittää pelkästään ilmastointia ja toinen pyörittää kaikkea muuta (viskotuuletin, laturi ja ohjaustehostin).

Pitää koittaa vaikka kitkasprayllä, jos sillä saisi pitoja. Jostain pitäisi myös löytää ohjeet miten tuon 3BG:n keulan saisi huoltoasentoon että voisi tarkastaa kiristimen kunnon. Työkaveri kertoi että hänen kaverillaan oli jossain Bemarissa ollut samat oireet ja syylliseksi oli paljastunut kiristin joka oli jumissa. Herkistelyllä oli vikinätkin kadonneet.

[Entris]

Tuli Googlesta vastaan Audiclubin ketju jossa hieman vastaavanlaisen vinkumisen syylliseksi oli paljastunut tuulettimen viskokytkin. AVB:ssä hihnan selkäpuoli kulkee viskon pyörän yli, eli sillä puolella on huomattavasti vähemmän pitoja kuin urapuolella.

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=93675

[Kingis_]

Minulla avf:ssä oli kiristin risa ja hihna luisti juurikin kiihdyttäessä. Helppohan se on kokeilla onko se kiristin miten "löysän" tuntuinen jopa ottamatta keulaa huoltoasentoon, pitäis sinne sen verran lenkkiavain väliin mahtua että voi väännellä kiristintä.

[Entris]

Joo, kiristintä on tullut väänneltyä kun vaihdoin hihnan. Kyllä se tuskaa oli yksin vääntää kiristin löysälle ja yrittää sitten toisella kädellä saada hihna paikalleen. Olisi pitänyt olla varmaan pidempi lenkkiavain. Mutta vaikka tuo jäykältä vaikuttaa, niin saattaahan se silti olla huonossa hapessa siellä "kireässä" päässä?

Viskokytkin tuli tarkistetua, tuulettimen lavat pyörii vapaasti kun moottori on sammuksissa eli ei ole visko jumissa.