Öljypohjan proppu pyörii tyhjää? passat 3C 2.0 Fsi

[Pasuuna -98]

Vaihdoin eilen ensimmäistä kertaa 3c passattiin öljyt, kone siis 2.0 fsi.
Kaikki meni siihen asti hyvin kun otin öljyt pois, laitoin uuden suodattimen ja rupesin laittamaan öljy proppua kiinni, se lähti ensiksi kiristyyn mutta kuitenkin kiristäessä huomasin että ei sillain kuin kuuluu.

Kerran kiristän sillain että tuntu et rupee kireneen ja yhtäkkiä alko pyöriin tyhjää, yritin ottaa proppua pois eikä lähtenyt, pyöri vaan tyhjää, kädellä/sormella pystyi pyörittämään, pelkäsin etä ei se pidä öljyjä koneessa kun laittaa käymään mutta ei tippunut mistään, kävin koe ajo lenkinkin mutta mikä vastaavan tilanteen voi tehdä ja proppu oli täysin samallainen eli valmis proppu missä kupari tiiviste mukana mitä ei pysty vaihtamaan vaan tulee aina propun mukana automaattisesti.

Nyt mietityttää ajaa et koska se rupee sylkeen sitä pois, miten siä voi kierteet mennä yhtäkkiä ja pultti ei ollut vinossa väärillä kierteillä.

Onko tässä ainoa vaihtoehto irrottaa öljypohjaa ja tehdä kierteillä jotain ja uskaltaako ajella ilman että tarvii pelätä että alkaa tiputtaan??

[Kiku]

Vanhemmissa vehkeissä, joissa peltinen öljypohja, saattoi vastamutteri irrota ja pyöriä mukana. En tiä onko näin uusissa se enää mahdollista. Eikö näissä ole jo alumiininen öljypohja?

[Luotijuna]

Ihan perusvika noissa, huollossa meillä aina uusitaan uus roppu. Ota pohja irti ja vedä isommat kierteet tai osta uus pohja, sekään ei muistaakseeni maksanu kauheesti. Tai voi ne kierteet tehä pohja paikallaan, mutta vähän voi jäädä alumiinimurua vaikka käyttäisi rasvaa.,