Golf Variant 99 puhaltaa kylmää.....

[grimmari]

Moi!
Vaihdoin viikonloppuna sisätilan lämppärin kennon.
Ei puhalla siltikään lämmintä.
Paisuntasäiliö vaihdettiin myös ja kun jäähdytinnestettä lisättiin, ei ilmaa tullut kuin vähän ulos.
Kun kone lämmin ja kokeilee sisätilan kennolle meneviä letkuja ovat ihan pehmät, lämpimät ja lotisee, eli ilmaa on.
Pitäisikö systeemistä tulla paljonkin ilmaa ulos kennon ja päisuntasäiliön vaihdon jälkeen? (letkut koko ajan ylöspäin joten eivät varmaan ihan tyhjäksi menny...)

Luin jostain viestiketjusta läpästä joka säätää ilmantulon lämppärikennolle, oliko tuo läppä apparin jalkatilan kohdalla oleva vipu johon tulee vaijeri?, jos on niin sekin kyl liikkuu....

Auttakee hölmöä, siel on kylmä.... :)

Ari

[H. Jormalainen]

Ootko käyny ajelemassa niin että kierroksetkin vähän nousee ja kattonut että onko paisarissa pinta alentunut?

[grimmari]

Käytiin ajaa noin 15 km. Ajon jälkeen paisuntasäiliön nestepinta noussut jonkin verran. Kun korkin avasi, kuului suhaus ja nestepinta laski edelliselle tasolle

[Lolle]

Jep eli seuraavanlainen ongelma ilmeni omassakin golfissa kun lämppärin kennon vaihtoi. Lämmintä ei meinaa tulla millään vaikka moottorin lämpötila nousee normaali lukemiin, samalla vaihdettiin termostaatti koska entinen jämähtänyt auki. Kennon letkut molemmat kuumat, ylävesiletku kuuma mutta alavesi letku lämpenee tuskin ollenkaan. Yritetty ilmata järjestelmää letkuja puristelemalla jne mutta ei mitään vaikutusta. Kierroksia kun nostaa (n. 4000) niiin lämppäri puhaltelee lämpimämpää mutta tyhjä käynnillä ilma muuttuu taas viileäksi, alkaa olla itsellä ideat jo hieman lopussa asian suhteen...

[H. Jormalainen]

Kuulostais että vettä ei virtaa pienillä käyntinopeuksilla -> vesipumppu, tukos?

Nouseeko lämmöt liikaa?

Ei noi silti liian hyviä kumminkaan oo ilmautumaan. Tehtaan ohje oli johonkin malliin että vesi pitäisi laskea viiden minuutin ajan että ei ryöppyä ja jätä kuplia...

[Lolle]

jakopää vaihdettu 9tkm sitten jolloin vesipumppukin uusittiin joten en usko että siinä vikaa, ei tietenkää voi pois sulkea ennen kun tarkistaa mutta hyvin epätodennököistä.
Pitää yrittää puhdistus aineet ajaa läpi ja katsoa auttaako.
Kennon letkut irroitin ja auto tyhjäkäynnille -> toisesta letkusta pulppusi nestettä sopivanlaisesti.
Lämmöt nousee mittarin mukaan siihen 90 mutta siitä yli ei ollenkaan vaikka flektin piuhan irrottaa ja antaa käydä tai antaa kierroksiakin eli lämmöt pysyy kaikesta huolimatta mittarin mukaan 90. Kuinka sit sais ton systeemin ilmattua sillai helposti tai miten vaan kuhan sais jotenkin ilmattua?? Letkujen puristelusta ei tunnu olevan mitään hyötyä...

[Lolle]

Onglema löydetty ja korjattu!
Eli järjestelmässä ilmaa törkeen paljon, syylärin alavesiletkun juurestä löytyi ilmausventtiili josta sai kaikki ilmat pois!
Noin kaksi minuuttia pidin venttiiliä auki moottorin ollessa käynnissä ja lämmin ennen kuin alkoi tulla nestettä ulos eli ilmaa oli ja paljon! Pitää vielä huuhdella järjestelä pesuaineella ja aukaista kaikki kanavat kunnolla kun virtaus sen verta heikko.

[grimmari]

Löytyykö ruuvi konehuoneen puolelta yläpuolelta kattomalla, vai alapuolelta....??

yritin etsiä mutta eip löydy, vai onko jonkin muovisuojan alla taasen piilossa??

[grimmari]

Vieläpä lisää..... Lueskelin noit artikkeleita ja huomasin että puhaltaa lämmintä kun nostaa kierrokset 4000.
Voisiko vesipumppu olla heikko tehonen, tosin on vaihdettu noin vuosi sitten. Silloin kun vaihdettiin niin toimi talven, kesäst ei tietty tietoa kun sillon ei tarvis.... :)

[Lolle]

Joo eli se hana/venttiili näkyi itsellä ainaki 1.6 8v koneesta syyläristä alavesiletkun juuresta, sellaninen käännettävä nuppi ja ihan ylä sekä alapuolelta katsottuna, voin yrittää kuvaa laittaa kuhan kerkeän!
Sitten tohon heikkoon lämmitykseen eli itsellä oli järjestelmäs ilmaa ihan törkeesti plus nyt huomattu että syyläri ihan tukossa eli ei vaan jaksa tyhjäkäynnillä virrata neste kennoon, kovemmilla kierroksilla hieman pääsee läpi tukoksesta ja lämpimän hönkäyksen antaa kunnes kierrokset sitten tiputtaa alas.
Kokeile onko alavesiletku lämmin jos ei niin kokeile myös syyläriä onko lämmin, itellä kun tukossa niin puolet syyläristä ihan jääkylmänä kun ei kierrä täysin

[w!rd]

Eikös se venttiili ole syylärin tyhjentämistä varten kun nesteitä laskee? Siihen minä olen sitä ainakin käyttänyt :D

[Reaper]

^ Tuo on on tosiaan tyhjennyshana jäähdytysnesteelle. Jos autossa olisi virallinen ilmausruuvi niin se olisi jäähdytysnesteen kierron ylimmässä kohdassa.

[Iepu]

Ite ilmasin järjestelmän ylävesiletkusta. Siinä ainakin tdi konessa on semmonen haara keskellä. Ei muuta kun lemmari auki ja putken päitä nostin ylöspäin ja liruttelin koneen täyteen nestettä. Lopun vajeen täytin paisuntasäilön kautta. Näin tein kun jakoremmin ja pumpun vaihoin. En sitten tiijä oisko ilmannu ihan itestään mutta kun ei tuntunu imevän suoaan sieltä paisuntasäiliön kautta.