Touranin käynnistysongelma

[Aki Im]

Tourani on käynnistynyt pitkällä startilla lämpimänä jo pitkään, mutta nyt alkaa kylmäkäynnistys myös takertelee. Edellisen viikon aikana ongelmat ovat alkaneet ilmetä.

Kun starttaa, niin kohtuu hyvin pyörittää ja hörähtää tulille. Sammuu kuitenkin samantien. Sitten saa startata pitkään ja kun alkaa käynnistymään, niin ravistaa autoa melkolailla. Kun käynnistyy, niin mustaa utua nousee melkolailla. Oikeastaan jo starttauksen aikana tulee selvästi enemmän savua.

Vikakoodin lukua ei ole, mutta voisiko vika olla jossakin polttoainepuolella vai peräti ajonesto?

[Luotijuna]

Vikakoodit lukuun, vika voi ollla mahdollisesti kampuran tai nokan tunnistimessa.

[Aki Im]

Vikakoodeja ei ole.

Tänä aamuna teki jälleen saman.

[Aki Im]

Ongelma jatkuu. Onkohan jollakin ollut vastaavaa ongelmaa?

Tänään ilmeni seuraavaa: töistä lähtiessä lähti hankalasti käyntiin ja kävi hetken aikaa kolmella. Puisteli reilusti. Sitten myöhemmin alkoi savuttaa sinistä savua isosti, mutta vain tyhjäkäynnillä.

Kun ajaa auton kuumaksi ja antaa hetken aikaa seisoa paikallaan, niin ei savuta. Mutta muutaman minuutin jälkeen auton paikallaan ollessa alkaa savuttaa ja se ei lopu...

[H. Jormalainen]

Ettei vaan pääsis öljyä palotilaan?

[pete73]

Oliskohan suuttimien tiivisteissä sanomista? Tuon suunaisista ongelmista muistelisin lukeneeni jos tiivisteet vuotaa.....

[HuHu]

Joku suutin vuotaa palotilaan. Jostain siihen uusi suutin. Ellei sitten useampaakin. Diesel pajoilla noita suuttimia saadaan testattua irrallaan. Silloin ei tarvitse ostaa kuin rikkinäisen tilalle uusi.

[Aki Im]

Suuttimien tiivisteet on vaihdettu puolivuotta sitten kansiremontin yhteydessä, mutta voihan siellä jokin kuiten vuotaa. Täytyypä alkaa purkaa ja tutkimaan.

[Luotijuna]

Suuttimien korjaus arvot oli hyvä kattoo testerillä. Tai sit viet vaa kaikki suttimet testattavaks suoraa.

[HuHu]

Suutin vuotaa siis suoraan sisäisesti läpi. Siinä ei auta niiden suuttimen päälle tulevien tiivisteiden uusinta millään tavalla.

[Aki Im]

En ole saanut autoa vielä vag-comiin uudestan kiinni niitä suuttimien korjausarvoja kattelemaan. Voiko niistä korjausarvoista päätellä, vuotaako joku suutin läpi?

Joku varmaan vuotaa, kun öljyn määrä lisääntyy.

[Aki Im]

VIelä kyssäreitä. Laitoin kirkkaat letkut suodattimelta tandem-pumpulle sekä paluuletkuun pumpulta. Auto kävi normaalisti. Sitten se seisoi n. tunnin ja kun starttasin sen uudestaa niin pitkällä startilla lähti käymään. Paluuletkussa näkyi puolen minuutin ajan ilmakuplia? Menopuolella ei lainkaan. Kait jostakin pumpun ja paluupuolen letkusta vuotaa? Pumppu ja tiiviste on hiljattain vaihdettu.

Auttaisko takaisku tähän? Jostakin luin, että menopuolella pitäs olla takaisku, mutta tässä ei kaiketi ole sitä.

Edit:
Sain autosta katottua suuttimien korjausarvot (liittyen savutusongelmaan):
1. syl -0.77
2. syl -0.04
3. syl 0.25
4. syl 0.56

Eikös nämät ole kohdallaan?

Entä egr-venttiili, tyhjäkäynnillä 30% auki. Onko normaalia?