Mk2 RP ongelma

[temeee.]

Koneena 1.8 RP, golf vuosimallia 1990. Eli kylmänä käy tyhjäkäyntiä erinomaisesti mutta sitte jonku tunnin ajon jälkeen alkaa tyhjäkäynti pomppimaan. Jos puolilämpimänä (10min) ajon jälkeen pitää kauan tyhjäkäynnillä niin alkaa tekeen samaa. Samoten jos ajaa lämpimästä hallista pakkaseen niin alkaa seilaamaan melko nopeasti. Tuntuu kuin tahtois tukehtua, mutta miksi? Leimallaki päästöt rajoilla että pääsi läpi ja siellä katsastushallissa alko pomppimaan ihan kunnolla, ja sammuili pari kertaa.

Vaihettuja osia:

ilmansuodatin
Bosch nelikärkiset tulpat
Oem osana sininen lämpötila anturi

Ruiskusta paineen säädin puhdistettu ja kuivattu.

[temeee.]

Ongelma on juuri tällänen kun kone on lämmin, mutta kylmänä ja isoilla pakkasilla käy kuin unelma: http://www.youtube.com/watch?v=eXD9tagxtJg

[eGetin]

Viallinen lambda-anturi. Itselläni teki tismalleen samanlaista niin kauan kunnes heitti ehjän tilalle. Vinkkinä myös, että jätä ne yleismalliset lambdat ja mätänetin tarvikkeet kauppaan ja tilaa ebaystä Boschin orkkislambda (maksavat Suomessa niin paljon ettei tarvikeliikkeet kehtaa edes mainita hintaa).

[Cokkeli]

Juu on kyllä ihan lambda vian tuntuinen. Lambda lämpene ja alkaa mittaamaan mitä sattuu. En kyllä tiedä että onko rp koneessa tyhjäkäyntnnillä lambda mukana säädöissä. Digifant koneissa nimittäin ei ole.

[ifa]

On tyhjäkäynnillä mukana myös digifantissa.

[temeee.]

Jeps, tuli tänään tilattua uusi anturi. Katellaan alkaisko toimiin.

[topiolavi]

Ilmoittele jos rupee tomimaan,omassa autossa samoja ongelmia...mistäs tilasit,oliko tyyris?

[Cokkeli]

Ifa: eikös se tyhjäkäynnin seos säätö ole just sitä varten että lambda juuri ei ole tyhjäkäynnillä säätämässä seosta. Vaik oliko se niin että vasta koneen lämmettyä alkaa lambda säätää myös tyhjäkäyntiä? Muutenhan sitä seosruuvia ei tarvita lainkaan?...

[temeee.]

Alkoi vissiin toimimaan lambdan vaihdolla. Ei ollut paha homma ja nollasin ecun. Kiitos vinkeistä.