Suomen ensimmäinen kaasukäyttöinen lähetysmobiili

[jusu1]

Bassoradion Iltapäiväjuontajat Tuke ja Jusa matkustivat Berliiniin hakemaan autoa, joka Suomessa muutettiin ekologiseksi kaasuautoksi. Koko matka ja muutosprosessi on taltioituna 12 osaiseksi minidokumentiksi osoitteeseen: http://www.basso.fi/kaasuauto
[url]

[pete73]

Jaa-a.. mitähän ekologista on (maa)kaasuautossa? Pelkällä biokaasulla voi tieten jotain pointtia olla...

[Kardaani]

Eikös tuossa biokaasusta nimenomaan puhuta? Tai näin ainakin ekan videon perusteella ymmärsin.

[jad]

Toinen skeptinen kysymys: Mikä ensimmäinen?

[pete73]

Voihan se olla ensimmäinen radioaseman käytössä oleva kaasukäyttöinen lähetysauto :)
Kaasuautojahan kyllä löytyy... linja-autoja myöten :)

Onkos maakasu- ja biokaasuautolla jotain eroa? Siis teknisesti... muutoinhan se on ihan käyttäjän vastuulla mitä siihen tankkaa...

[htm]

Vai tällainen Bassoradion piilomainos täällä...

Teknisesti maa- ja biokaasu ovat samaa tavaraa eli metaania. Toisin sanoen rauta autoissa on täysin samaa.

Maakaasuhan on vähän ympäristöystävällisempi polttoaine kuin normaali bensiini tai diesel. "Maakaasun CO2 -ominaispäästö poltossa on 56 g/MJ. Vastaava arvo bensiinille ja dieselpolttoaineelle on noin 70 g CO2/MJ." lähde (s.20) Pienemmän hiilidioksidipäästön lisäksi maakaasun etuna on rikittömyys (lähes täysin) ja sitä kautta olemattomat rikkipäästöt.

Biokaasun ympäristövaikutukset riippuvät täysin tuotantotavasta. Laskennallinen eli viranomaispäästö on hiilidioksidin osalta 0.

Polttomoottorien voimanlähteinä käytetään myös nesteytettyjä kaasuja. Esim. Viking Grace ajaa LNG:llä eli nesteytetyllä maakaasulla. Trukeissa, grilleissä yms. käytetään taas LPG:tä eli nestekaasua, joka on butaanin ja propaanin seos. Se pysyy nesteenä huoneenlämmössä, mikä helpottaa käsittelyä huomattavasti.

Mitähän muuta... :D Niin, no sen voisi mainita, että kaasu toimii myös dieselmoottoreissa. lähde