1.9 PD jakopää ihmettely

[Tohma]

eli ATD koneeseen vaihoin remmiä ni rupes ihmetyttään kun nokkapyörä piti ohjeiden (elsa) mukaan kääntää aivan vastapäivään tappia vasten muttei missään uuden remmin asennuskohdassa takasin keskelle?? eikö tuo ny sit oo ~hampaan verran aikasemmalla ku vanha remmi? pitäskö aiheuttaa jotain toimenpiteitä?

[veksu]

se pitäis aina säätää.
siksi se jossakin vaiheessa pitää kääntää takaasentoon.

lopussa se säädetään, muistaakseni sitten kun remmi on kireellä.

EDIT: ohjeessa lukikin erikoisesti irroituksen kohdalla moinen asia.
eli nokkapyörä kun on säädettävä niin 4Z merkki pitää olla kahden hahlon keskellä.
sitten se pidetään siinä ja nokkapyörä säädetään ja remmi kiritään lopuksi nokkapyörän pultit kiristetään ja toki tarkistetaan etät nokka pysyi merkkien välissä, kun kone on alakerrasta merkissä. (mahtois näkyä mm vaihdelaatikon päästä merkki.)

[Tohma]

ok. no pitää koittaa säätää nyt. eipä se ainakaa käyntiin lähteny tai kolissukaan ku äsken starttasin..

[pete73]

Aiheeseen liittyen..
Saikos noissa nokan ajoituksen tarkistettua sähköisesti (VCDS-lite) ?
Vois isän borasta vilkaista että on suunnilleen kohdillaan, kun ei noista kaikista jakopään vaihtajista tiedä... moni korjaamokin vaan heittää uuden hihnan tekemällä omat merkit...

[Jultsu]

Kyllä, VCDS näyttää ajoituksen JOS hammastus on kohdillaan. Jos asento on aivan perseellään niin muistaakseni näyttää vain lukemaa 0.0. Tuohon arvoonhan se olisi tarkoitus säätää, ja käytännössä tuokin luku vielä heittelee .5 suuntaan tai toiseen ajon aikana.

[pete73]

Aivan.. Tarkoitus onkin että toimivasta autosta tsekkaa tilanteen, että on ainakin reilusti toleranssissa :)

[Tohma]

mitähän vittua?? lähti käymään mutta jumalaton ulina kuuluu? vaihoin remmin, kiristäjän, rullan ja pumpun...

edit..
vissiin daycon remmistä johtuu tuo ulina, muistelin vaihtaneeni relluun joskus daycon remmin ja ulis samaten..

[J-M]

onko käytetty lukitustyökaluja kampuralla ja nokalla ?

[Tohma]

käytin joo. on se nyt hiljentyny tuo ulina ku on vähän ajellu.
pitää vielä kattoa piuhalla tuo nollille kun ei ollu mukana viimeks.

[-tarzi-]

Meniköhän liika tiukalle hihna? Onkos tuossa se rullassa epäkesko+ hydraulipatukka vai pelkästään hydraulikiristin?

[Tohma]

epäkesko tuossa oli. ei mielestäni vaikuttanu ääneen kun jätin aivan kiristimen löysimpään rajaan.. pitää vielä tsekata kireys kun kerkeaa säätäämään nollille.. oikein paljoa ei viittis merkeistä jättää löysemmälle..